摘要：“铁路服务真用心，从买票安检到进站上车，特别顺畅，大大节省了我们的出行时间。”9月2日，在通辽车务段彰武站准备乘车的旅客刘先生夸赞道。暑运已落幕，彰武站的旅客依然不减，候车室内人流如织，秩序井然。

流线优化、验检合一、升级改造，通辽车务段——

服务添招数 暖了出行路

“铁路服务真用心，从买票安检到进站上车，特别顺畅，大大节省了我们的出行时间。”9月2日，在通辽车务段彰武站准备乘车的旅客刘先生夸赞道。暑运已落幕，彰武站的旅客依然不减，候车室内人流如织，秩序井然。

旅客的需求就是客运服务的努力方向。从优化进出站流线到实施验检合一，再到提供精细化服务，通辽车务段不断自我革新和完善，采取一系列便民利民举措，让旅客出行体验更美好。今年暑运，这个段发运旅客41万人次，同比增加4.14万人次、增长11.23%。

优化流线让旅程更顺畅

“以前在八面城站，要想买票必须得先过安检，赶上人多的时候，排队都得排到外面去。改造之后，购票、安检的旅客分开走，比以前快多了。”今年暑假，李女士带着孩子返乡探亲，车站的变化让她感到十分惊喜。

八面城站是平齐线上的一个四等客运站，售票室在候车室内。像八面城站这样的车站，在通辽车务段管内还有宝龙山、茂林、大林等车站。

重新规划流线势在必行。段长刘庆文带领专业干部深入现场调研写实，并进行问卷调查，了解旅客需求，重新规划改造方案。

“我们把候车室功能重新进行划分，用硬隔离将售票区与安检区分隔开，将安检口后移，并分设通道，实现了购票和进站不交叉。这样不仅方便旅客购票、进站，安检人员的作业量也大大减少了。”这个段客运营销科科长高德岩介绍。

这个段还从醒目的标识入手，让旅客出行更从容，在站台、地下通道等重点区域增设标识和简洁图示，引导旅客快捷上下车、进出站。针对老年旅客和特殊群体，他们在保康等车站的检票口、出站口加装了语音播报装置，对旅客出行进行提示提醒，让旅客“一眼看清、一步走对”，有效缓解了高峰期客流疏导压力。

便捷的流线设计，提升了铁路的服务温度，旅客乘火车出行的意愿也越发强烈。据统计，经过优化改造的彰武、宝龙山、茂林、大林4个车站，2024年发送旅客14.3万人次，同比增长11%。

简化流程让出行更高效

优化了出行流线，旅客进出站的流程还能再简化些吗？这个段在不断思考之后，积极推行验检合一，同时探索检票口前移，减少旅客频繁出示身份证的频次，最大化提高旅客出行效率。

八仙筒站是首个试点车站。他们将进站口半自助检票闸机移至安检门内侧，旅客可以在进入安检区域时由手检员先行验证检票，进入候车室候车，等开始检票时，可直接进站上车。

“验检合一让旅客进站排队的现象明显减少了。”八仙筒站客运班组职工赵娟说。暑运以来，八仙筒站的客流量增加了近一倍，验检合一和检票口前移举措的实施，大大提高了通行效率。

这个段还对出站旅客流线进行完善，让旅客出行更便捷。他们关闭了管内各站原有的露天出站口，在检票口设置进出站半自助闸机，旅客到达时，既能快速出站，又解决了露天排队验票等候出站的问题，用“软措施”弥补了“硬条件”的不足。

“以前下车出站，不管大晴天还是下雨天，都得绕到一侧的出站口露天排队验票。现在下车直接刷票从进站口出站，不用走远道，更不用担心日晒雨淋了！”经常往返于通辽市至八仙筒镇两地间的王女士说。

精细服务让旅途更温暖

“对于旅客提出的提升车站便民餐桌的舒适性和私密性的问题，我们要深入研究。”近期，在这个段召开的客运营销科科务会上，段主管客运副段长王庆国认真地说。

让旅客美好出行，贴心服务是关键一环。这个段从旅客角度出发，开展服务需求调查，对于旅客提出的意见建议深入研究，思考如何满足旅客个性化、多元化需求。

从提升就餐舒适度问题的提出，到进行市场调查，再到问题解决，用了不到20天的时间。看到改造后的便民餐桌，旅客纷纷点赞。

不仅如此，升级改造卫生间、美化候车环境、打造文化氛围、增加充电插座……一系列细微改造尽显人文关怀。

9月2日9时，彰武站里，“小航爱心服务团队”工作人员任龙正在认真核实重点旅客的预约信息。通过12306重点旅客预约，车站提供“进站—乘车—出站”全程接力服务。为方便旅客出行，这个段各客运站公布了24小时服务电话，并为重点旅客提供优先购票、进站、乘车等“一站式”服务，让关爱与便捷无处不在。

温暖的服务最打动人心。这个段从强化日常培训入手，利用“线上+线下”的方式，围绕作业标准、文明服务等方面进行系统培训，提升客运人员的专业能力和服务技巧，让旅客感受到无微不至的贴心服务。

服务从心开始，便捷向新而行。润物无声的改变为旅客铺就了一条更顺畅、高效、温暖的旅途。这旅途的终点，不仅是地理坐标的抵达，更是“人民铁路为人民”初心的温暖回响。

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