摘要：我是今年一月份报的名，当时自己比较懒导致年前没能考科目一，不过在刷科目一的同时教练也让我去练科目二。从打方向盘、倒车入库、到侧方停车，其中倒车入库是我练得最久的项目。年后我才开始抓紧考科目一，因为教练要等我科目一过了才教其它的项目，说是怕我到时候不来练车。

我昨天刚通过科目三的考试，90分险过，在这里分享一下自己的考试经历。

我是今年一月份报的名，当时自己比较懒导致年前没能考科目一，不过在刷科目一的同时教练也让我去练科目二。从打方向盘、倒车入库、到侧方停车，其中倒车入库是我练得最久的项目。年后我才开始抓紧考科目一，因为教练要等我科目一过了才教其它的项目，说是怕我到时候不来练车。

2月21号过了科目一，十天之后我又预约了科目二。因为我的驾校是挂靠在云之驾下面的，平时是按照考场的点位练，面签也是在云之驾，教练就让我约了云之驾考场。考试当天教练带我们看了场地，这里提示一下考场的点位和驾校的点位总体上是相同的，但是最好不要练的太机械太死板。比如我在驾校练倒车入库的时候车到中途是要回一下方向盘的，考试的时候左倒库是打死方向盘一把倒入中间没有回正。还有就是坡道定点，驾校的坡度是直的，考场的坡度是先缓后陡的，而且考点的坡比较长。我考了两次科目二总共四把，前三把全部挂在坡道上，第一把压右边线，第二把溜两次车，第三把中途停车加没定到坡顶线。我个人感觉方向盘对着坡道入口的箭头比对着水泥缝更准，对好之后就稳住方向盘不要动了。考场的车和驾校的车也不一样，坡道起步的时候松离合要差不多松完才能上去。我个人感觉坡道最难，其它的项目只要看准点位基本没什么问题。

然后就是科目三，科目三基本上没什么点位，靠的是自己的手感。我练车的时候最大的问题是总忘记打转向灯，前天练车的时候总算把这个毛病改掉了。还有就是转弯的时候不管是红灯还是绿灯一定要停下来等一下，一是缓口气二是观察一下前方的交通状况，防止转弯的时候被社会车辆逼停在斑马线上。考试的时候是三条线随机抽一条，建议考前多模拟几圈，如果教练不带模拟的话考场里也可以模拟，到考场里和工作人员说一下就行，一圈好像是二百。我考的是三号线，有两次掉头而且全程基本是是水泥路，考的时候还得注意右边随时有可能冲出来的电动车。我起步的时候左边有另外一辆考试车，而且我们基本同时做完灯光，我就等了一会儿让她走了之后才走，结果起步就熄火......还好后面没出错，结束之后安全员一直埋怨我怎么等了那么长时间，搞不明白我怎么想的，我还能怎么想，还是怕撞上呗。

总结一下吧，科目二主要就是看点位，但也不要太死板。云之驾考点的点位还是挺多的，练的时候多听教练的建议把点位记好，每个教练有每个教练的教法。

科目三最好还是模拟一下，同时稍微记一下每个项目开始的位置以防手忙脚乱，比如我快到停止线的时候电脑才开始播报直行通过路口，如果记不清的话极有可能压到停止线。5号和6号线相对来说比较好考，路比较宽，需要注意的是如果前面有大货车占道停车的话记得打转向灯三秒后变道，昨天有好几个学员都挂在这上面了（变道没打灯）。

最后祝各位都能一把通过，早日拿到驾照！

来源：才思敏捷柳叶fr