摘要：大家好，我是摩托青年，摩托市场这回真的杀疯了！价格战已经从“内卷”升级为了“全面降价”，从50cc小踏板到公升级巡航，没有一个级别逃得过，你现在用125的预算能买150，用150的预算直接上250……这场由国产带头、豪爵跟进的降价潮，到底还会卷多久？接下来我们

大家好，我是摩托青年，摩托市场这回真的杀疯了！价格战已经从“内卷”升级为了“全面降价”，从50cc小踏板到公升级巡航，没有一个级别逃得过，你现在用125的预算能买150，用150的预算直接上250……这场由国产带头、豪爵跟进的降价潮，到底还会卷多久？接下来我们就来介绍下本月都有哪些新车上市。

重磅新车速览

2万3的250踏板，给你配了毫米波雷达和哨兵模式

赛科龙RT5搭载247cc单缸水冷发动机（最大功率19.5kW/扭矩24.5N·m），配CVT变速箱，配置越级，搭载毫米波雷达（盲区监测）、哨兵模式（震动自动录像）、可选智能手表2.0（蓝牙感应钥匙）及电动风挡、电调后视镜和电动大撑，再加上5年5万公里的延保，先不说赛科龙的车怎么样，光这配置这价格，就足够推动行业的发展啦。

赛科龙CVT朋克190上市，售价12988元

整车采用鲜明的朋克格调，造型极具辨识度，动力为187.7cc单缸水冷发动机配CVT变速箱，最大功率16.5kW，最大扭矩20.1N·m，车辆的尺寸适中，座高为740mm，配置双通道ABS+TCS，宗申目前在CVT跨骑领域处于领先地位，不仅有YOMI和AQS401，此次的朋克190更是针对进阶用户和新手而来的。

标致发布PULSION 211，售价18800元。

外观以“运动科技x都市美学”为设计语言，两版本只在把手、轮毂等方面有差异，动力搭载的是190cc单缸水冷发动机，最大功率13.3kW，最大扭矩16.7N· m，配CVT变速箱，车体尺寸适中，座桶空间大，配置丰富，有TCS、ABS等，PULSION 211想抢夺150cc踏板中高端市场，但是面对豪爵等品牌的价格竞争，它的销量如何，还有待市场的检验。

新本发布自由Today，经典回归。

这辆车售价5980元，外观与2013款基本相同，它搭载的是49cc单缸风冷发动机，匹配CVT无级变速箱，动力配置在当下略显落后，车体尺寸小巧，座高715mm，配备4.7升油箱，座椅下有22L的储物空间。虽动力不及当下主流，但这台蓝牌小车承载了许多老玩家的快乐回忆，而且也引起了其他品牌对50cc级别的重视。

QJMOTR卷完150卷250踏板

QJMOTOR发布了2026款鸿250 CITYSE版和BREAKER版，售价都是16999元，购车享发动机5年不限里程质保、免费首保和全国联保，外观上，CITYSE版紧凑动感，配色丰富，BREAKER版线条饱满，更显豪华，动力均搭载249cc单缸水冷发动机，匹配CVT无级变速箱，但参数略有差异，两款车都配备ABS和TCS，BREAKER版适合长途舒适骑行，CITYSE版更轻巧，操控灵活。

赛科龙14999元发布RT250，这是要卷到底了？

有运动版（14999元）和智境版（16999元）可选，采用仿生游隼设计，风阻舒适性提升17%，还有无极可调风挡等提升骑行体验，动力上，搭载升级的XQ310发动机，运行平顺稳定。安全配置全系标配双通道ABS + TCS，智境版还有四合一全场景盲区监测。这个价格真是将250踏板去跟150抢饭碗了，要是你会怎么选择？

4万3的公升V4巡航，进口一半的价格。

外观上，奔达黑旗950继承了家族化大灯，有皮质油箱面饰等特色设计，作为国产首款公升级V4动力巡航摩托，它的动力相当强劲，最大功率80kW，最大扭矩85N·m，搭载了怠速闭缸技术，采用全套Brembo制动系统，标配多种安全及实用配置，即日起至2025年9月15日，首批购车用户享额外质保、免费保养和车联网免费服务等专属福利，这个价格上公升级V4，想想还真是不错，就算现在进口同级别车型价格也是不菲的。

QJMOTOR闪600 V2 Classic上市，售价24999元。

即日起至9月19日，购车有“66元抵666元”优惠，还享发动机质保、首批车主免费车联网服务及保价承诺等三重保障，车辆外观工艺出色，汽车级漆水让车身色泽持久，专属楔形空滤器造型精致，环形大灯吸睛，侧置双排气管防烫。动力上，搭载一台V2双缸550cc发动机，配合平衡轴，输出更平稳，低扭更加强劲，它有可能成为竞品中最轻、动力最小、价格最低的车。

QJMOTOR赛921 Pro发布，指导价71999元，限时69999元。

外观上，采用“三喷两烤”工艺，转向灯整合到后视镜，更加简洁大气。动力上，921cc直列四缸发动机输出强劲，搭配FCC滑动离合片等，操控进阶。Pro版升级了电子油门和六轴IMU，解锁双向快排等功能，车架稳定有韧性且轻量化，硬件“堆料”足，大屏仪表功能丰富，钱江的价格似乎永远不会让我们失望，你举得呢？

行业大事件点评

当豪爵第三次举起降价大旗，当凯越为问题车型召回不仅免费升级还倒贴2000元，当网传湖北枝江拟取消摩托车13年强制报废，2025年的中国摩托车市场似乎正在经历一个前所未有的分化时刻。

豪爵三款旗舰级踏板车同时降价，看来豪爵也鸭梨山大啊。

豪爵作为国产摩托车领军者，主动进行了第三次降价活动，UFR150、UHR150和ADX125价格下调，UFR150最低只需15280元，UHR150最低13380元，ADX125最低11380元，并且豪爵承诺降价不降品质，此次降价的力度相当大，结合豪爵的可靠品质，性价比超高，当下消费开始趋理性化，豪爵三轮调整后性价比优势突出，目前的价格有可能是今年最低啦。

罗平“TT”，是活动还是比赛？

罗平村摩的举办，相信很多人都已经知道了，应该有人已经报名下一次活动了，当然我们叫它村摩，原因就是这并不能算得上一个赛事，就像罗平自己说的，嘉年华，当然它给了我们热爱摩托车的人一个肆意撒欢的场地，不过在这里提醒要去参加的人，安全防护一定要做好，毕竟这个活动有竞争机制的。

凯越625V枪骑兵，召回给2000元？

2025年8月10日，凯越机车宣布召回625V枪骑兵，以解决用户反馈的“电池漏液、体感热量大、低挡位油门不线性”等问题，将为所有已售车辆免费升级维修，9月10日前购车的用户可获2000元现金补贴，发动机、车架和电喷系统质保延长至3年或5万公里，此次召回及补偿政策同样涵盖二手车主，光从这一点看，凯越还是很负责的。

湖北枝江取消13年报废是假消息？

2025年7月起，网络流传湖北枝江允许报废摩托车通过购买备案牌照继续上路。到了8月，传闻进一步升级，声称枝江已成为备案牌取代13年强制报废及开展报废改革试点的地区。但事实上，经枝江市有关部门确认，这些说法均为不实信息，目前他们只是拟废除摩托车13年强制报废规定，改为"以车况定寿命"的管理模式，而且该草案尚未正式实施，以车况定寿命是怎么个定法，这些还未明确。

榜单解读

新车的价格战火，已然蔓延至榜单，接下来，就让我们一同看看8月的榜单情况，看看守擂者们，如何应对来自“卷王”们的强力挑战。

「8月车型新车榜Top10榜单」

这是基于今年8月份新车日均浏览量的排名制作的榜单，反映了国内摩托车市场的最新变化趋势，国产品牌全面崛起，合资品牌面临严峻的挑战。

在排名前十的新车中，仅有新大洲本田一家合资品牌的50cc小踏板上榜，其余九款均为国产品牌车型，前三名的位置更是被赛科龙一家独占。

赛科龙在8月份表现相当抢眼，一下包揽了新车榜的前三名，RT250凭借14999元起的亲民价格和越级配置成功登顶，这款搭载XQ310发动机的250cc踏板车甚至开始与150cc车型争夺市场。

紧随其后的朋克190以12988元的售价展现了赛科龙在CVT跨骑领域的创新实力，独特的朋克设计风格和标配的双通道ABS+TCS系统，成功吸引了追求个性化的年轻消费者。

位列第三的RT5则展示了赛科龙的技术底蕴，这款售价22988元的250cc踏板车破天荒地配备了毫米波雷达盲区监测、哨兵模式和智能手表2.0等高端配置，重新定义了该级别车型的配置标准。

奔达黑旗950位居第四，这款国产公升级巡航车以43800元的售价带来948cc的V型四缸发动机和全套Brembo制动系统，证明了国产摩托车在高端市场的竞争力。

第五名的香帅YES软尾以其独特的设计理念在个性化市场占据了一席之地，而第六名的九号M5则代表了电动摩托车市场的崛起，实用性和智能化体验成为最大的卖点。

新大洲本田自由Today作为榜单上唯一的合资车型，以5980元的经典复刻造型位列第七，这款49cc的小踏板虽然动力配置略显落后，但却唤起了不少老车迷的集体记忆。

QJMOTOR三款车型包揽了最后三个席位，赛921Pro以69999元的限时售价搭载921cc直列四缸发动机，展现了中国品牌在大排量领域的技术突破，闪600 V2 Classic以24999元的价格提供V型双缸发动机和精致工艺，赛250 MINI则以15999元的亲民价格和760mm的低座高，成为新手入门的选择之一。

随着金九银十销售旺季的到来，各大品牌都在摩拳擦掌，准备推出更多重磅新品，摩托车市场的竞争必将更加精彩，而最终的受益者，将是我们。

「8月车型人气榜Top10榜单」

在摩托范最新公布的8月车型人气榜单上，五羊本田NWT150以卓越的表现夺得榜首，但更令人瞩目的是国产摩托车品牌包揽了前十名中的九席，展现出强大的市场号召力。

第一：五羊本田NWT150（↑51）

本月凭借出色的综合实力摘得桂冠，这款车型凭借本田全球技术标准和五羊本田本土化创新，在动力性能、燃油经济性和骑行舒适性之间找到了完美的平衡点，人气之高无人匹敌。

第二：张雪机车500R（↑2）

作为新兴品牌的首款中量级跑车，本月继续走高，500R以激进的外观设计和卓越的性能表现征服了年轻消费者群体，它搭载的500cc双缸水冷发动机能够输出惊人的动力数据，配合轻量化车架设计，为骑手带来非凡的驾驭体验。

第三：无极RR500S（↑4）

这款中量级仿赛车型作为上个月的新车，本月人气继续升高，它延续了无极品牌一贯的高性价比策略，不仅拥有犀利的外观造型，更在电控系统方面实现了越级配置，包括多种骑行模式、可关闭的ABS系统和牵引力控制等。

第四：春风450SR（↓1）

虽然位列第四，但是这已经是第三次下降啦，这款中量级跑车自上市以来就保持着极高的话题度，不过它搭载的449cc双缸水冷发动机先天就比四缸要弱势一些，所以在四缸车的围堵下人气降低也属正常。

第五：豪爵UHR150（↑3）

在8月的价格调整后，它的性价比进一步提升，这也吸引了更多消费者的关注，这款150cc水冷踏板车以其可靠的品质、宽敞的储物空间和舒适的骑行姿态，是城市通勤族的理想选择之一。

第六：QJMOTOR赛600（↓5）

本月由于多款车型的出色表现，这辆车一下从榜首掉到了第六，这倒有些出人意料，这款中量级跑车搭载680cc四缸发动机，最大马力101.3Ps，配合精心调校的车架和悬挂系统以及丰富的配置，只卖38999元，其实并不算贵啦。

第七：凯越450RR（↓1）

张雪的500R人气又涨了，而这辆车又降了，看来上月咱们所说的事情正在成真了，就是不知道凯越会如何应对这样的情况呢？是继续维持现状，还是促销争夺份额呢，让我们拭目以待吧。

第八：新大洲本田NS150GX（↓6）

从第二掉到了第八，按理说凭借着外表、品质和配置，这辆车都不会有如此表现，但是八月的150踏板市场可是相当热闹，不仅豪爵降价，而且多家国产品牌的新车那也是将价格打到了125踏板的价格，这可不是相差几百块钱啦，分走部分人气也是比较正常的啦。

这辆车的人气可以说有点大起大落啦，上个月AMT自动挡版发布的时候，那也是一下升到了第五的位置，16999元的售价，搭载平衡轴V型双缸，再加上首创的蠕行模式和弯道保护功能，这对于新手来说那还是相当不错的选择。

这辆车上市三个月销量就突破了一万台，此次能一下连升15位也属正常，它搭载的是一台578cc V型双缸引擎，有双平衡轴设计，通过侧流风控系统、分区冷却技术和气帘技术，将怠速时腿部温度降低到了25℃，再也不用担心烤腿啦。

从这份人气榜单不难看出，国产摩托在设计、技术、性价比等多个维度正逐渐赢得消费者的深度认可，下个月摩博会的召开，随着更多品牌加入“价格战”或推出更具创新力的产品，人气榜单或将继续洗牌，国产摩托车市场的内卷和进化，才刚刚开始。

「8月车型口碑榜Top10榜单」

本月的口碑榜春风依旧没有车型上榜，前六名的名次也没有变化，这种稳定性反映出这几辆车不仅在市场上受到欢迎，而且在用户体验和产品质量方面也获得了持续的认可。

本次榜单最大的变化是豪爵UFR150升到了第七名，这款被称为“外星人”的150cc踏板车于2025年2月发布，售价17880元起。

我们这里就不多说了，唯一的变化就是豪爵的UFR150升到了第七名，济南铃木US125和无极SR4 Max都依次掉了一名，最后的是无极CU625，无极150C和RR660S则一起被挤出了榜单。

未来的战局只会更加精彩，随着重庆摩博会的到来，“金九银十”的旺季开启，更多重磅新品已在路上，各位车友，8月的榜单解读就到这儿啦，市场变化越来越快，你最想买哪一款？觉得谁才是真正的‘卷王’？评论区说出你的看法！

来源：王者整不