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96.5匹马力，极速210km/h，曾经5万多的复古车如今不到2万元

贝纳利幼狮系列在2020年的时候都还比较火的，是贝纳利旗下的流量产品。幼狮500如今还拥有大量的人气，在二手车市场仍然很吃香。曾经落地4万的幼狮500如今只万元出头就能拿到车况比较好的二手，而它大哥幼狮800曾经5万多的裸车价，如今二手车行情基本在2万元以下，

油价飙升、地铁拥挤、停车难……都市出行痛点频发！而一辆2万左右的踏板摩托车，正以超低油耗、灵活穿行、个性颜值成为新中产和年轻玩家的心头好。今天，就带大家解锁预算内既能满足通勤刚需、又能玩出态度的5款神车！

2024年春风推出了450MT，这台车怎么样？相信骑过这台车的兄弟都有发言权，本期的【大家评车】欢迎车主们来评论区集合~

本文汇总了不同国家 KYB 所需材料，助您高效完成企业注册。通常在注册的时候由于不同国家收集的资料不同，本文简要说明目前不同地区国家需要提前准备好哪些材料：1.中国大陆企业营业执照2.香港公司注册证书（CI）商业登记证（BR）周年申报表3.新加坡CERTIF

晓星摩托在轻越野领域的沉淀，让U侠系列成为小众玩家口中的“改装神胚”。2025款大脚攀爬者以‌15380元起售价‌（全地形版）杀入市场，双版本策略直击越野老炮与通勤玩家痛点，林道版保留硬核KYB长减震+巧克力胎，全地形版倒置前叉配龟背胎适配多元路况，细节方面还

2025款无极SR4 Max上市了，分为Play版和Pro版，价格分别为29999元和31766元。新款SR4 Max上市预热不多，对刚提车的摩友来说甚至有点突然。2024款的Play版售价正是2025款顶配Pro版的售价31766元，而老款的Play版配置价

日前，贝纳利正式发布了2025款TRK702，包括公路版和越野版。改款升级后的TRK702凭借其硬核配置和极具竞争力的价格，迅速在车迷中引起了广泛关注。

在国内的小排量踏板车中五羊本田的PCX可谓是家喻户晓，特别是在玩乐化和精品化的趋势下，PCX更是属于独树一帜的存在。那么今天小编就来和大家聊一聊这款五羊本田采用全球同步样式发售的2025款PCX，看看这款全球销量达500万台，畅销50多个国家的精品小排量车型有

来自欧洲血统的布雷斯通，向来以复古踏板车型见长。2025款摩卡250也于近日正式登场，用万元级价格（豪华版12999元/至尊版15999元）提供越级的体验，双通道ABS+TCS、无钥匙启动甚至还有Brembo卡钳。价格+配置，直接让150cc踏板破防了，这台“

隆鑫无极的"宝马基因"终于在中大排市场溅起水花。2025款DS625X以32999元的起售价，将博世电喷、KYB全可调减震、TCS牵引力控制系统打包塞进581cc双缸平台，这组配置放在三年前至少5字头。目前新车上市阶段限时优惠1000元，给犹豫选国产还是咬牙上

豪爵铃木在今年4月甩出一波重磅福利，旗下多款经典车型迎来大幅调价！这次降价涉及DL250、TR300、GSX250R、骊驰GW250等热门车型，最高直降1700元，部分车型价格直接跌破2万元门槛。今天咱们就来盘一盘，这些降价后的"老牌选手"到底香不香，哪款最值

两年前，阿普利亚带着Tuareg 660杀进市场，11.99万起的定价直接劝退了一大波人，结果成为了“叫好不叫座”的典型案例。如今这车直接腰斩到6万出头，虽然是清库存的“老款”，但这价格跳水比股票熔断还刺激，问题是这车现在到底是“捡漏神器”还是“韭菜收割机”？

无极DS625X在昨日正式发出预告通知，眼馋国外车友的朋友们很快就可以正式拥有这台人气ADV车型了。那么这台车除了排量比DS525X大，还有哪些值得期待的亮点呢？以及国外车友对这台车的评价如何？咱们一起来看看。

五羊本田作为国内合资摩托领域的常青树，PCX系列自引入以来始终面临技术强但定价争议的评价。2025款PCX160放出大招“降价不减配”直降3000元后，以19990元切入市场，同时升级了KYB氮气减震、全彩TFT仪表和无钥匙系统。当雅马哈NMAX155仍在坚守

本田PCX作为全球车型，全球销量高达500万台，本次国内五羊本田发布的第五代PCX与全球式样同步，品质和性能都非常可靠。上一代是2022款，售价22990元，2025新款售价19990元，相比老款降价3000元，但配置的提升非常明显，是典型的升级又降价。