小米YU7首销1小时狂卷28.9万单，835km续航击穿市场防线
当雷军揭晓YU7标准版25.35万元的起售价时，全网直播间瞬间被"疯了"的弹幕淹没。更令人窒息的是，开售仅60分钟，订单计数器定格在289,000——相当于每分钟4815位消费者为这款搭载835km超长续航（CLTC标准）的纯电SUV支付定金。这场发生在盛夏的
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比亚迪绞杀合资 友商围剿比亚迪：不许低价
2025年了电车还在为充电发愁，比亚迪直接掀桌子——DM-i混动干到4.4L油耗+1200公里续航，刀片电池扎穿钢针都不起火。
千呼万唤始出来，小米YU7正式上市，25.35万元起售
6月26日，小米YU7正式上市，共推出三款配置车型，指导价格区间为25.35万-32.99万元。小米YU7基于小米摩德纳平台技术架构打造，延续了小米SU7的设计语言，全系采用800伏碳化硅高压平台，提供超长续航后驱版、超长续航四驱Pro版和超长续航高性能四驱M
方程豹钛3登顶周冠！13.38万起售的“科技普惠王”，凭何改写市场格局？
上市仅三周，方程豹钛3便强势斩获单周销量冠军！当“13.38万起”的惊爆价格遇上“无人机舱、天神之眼智驾、云辇-C悬架”等百万级豪车科技，这款比亚迪旗下的“科技潮品”瞬间点燃消费热情。钛3不仅刷新了价值标杆，更以“三大越级”实力，揭示了其迅速征服市场的核心密码
方程豹钛7，20万以内能大卖？
6月下旬，方程豹钛7的官图正式发布。从公布的信息看，钛7的车身尺寸可不小。长宽高分别为4999mm，1995mm，1865mm，轴距为2920mm。其中，钛7的长和宽要略短于豹8，但是轴距却与豹8相同。不过与豹5相比，钛7的就要比它大一圈了。（豹5的车长和轴距
10.98万起，海豹06 EV凭什么叫板小鹏M03和极狐阿尔法S5？
6月7日，比亚迪海洋网旗下的纯电动中型轿车海豹06 EV正式在重庆车展上市。新车共推出三款配置车型，官方指导价区间为10.98-12.98万元，同时还提供了一系列购车礼遇，包括置换补贴、免费云服务、免费车机流量等，进一步提升了产品的性价比。
埃安UT质量安全的碾压优势能否超越比亚迪
在竞争激烈的汽车市场中，广汽埃安UT以其独特的“尺寸越级、安全至上、智能领先”三大优势，价格区间为6.98万至10.18万元。不仅是技术实力的体现，更以卓越的性能和实惠的价格，打破了市场的价值平衡。
超省油！最值得入手的 10 款小型混动轿车
预算10万-25万区间，注重燃油经济性与实用性的消费者。城市通勤族、年轻家庭、环保主义者是核心群体。低使用成本、可靠代步工具、不牺牲驾驶体验与科技配置是核心诉求。
对比荣威和极氪，谁的安全技术更先进？
要对比极氪和荣威的安全技术，我们可以从几个关键方面来分析：电池安全、车身结构设计以及智能驾驶辅助系统。
荣威纯电D6：10万级纯电家轿的颠覆者，重新定义国民出行标杆
荣威纯电D6提供450km和520km两种续航版本，其中520km长续航版在常温工况下实测续航达成率高达116%，甚至在-20℃极寒环境下仍能保持75%的续航能力，远超行业平均水平。其百公里电耗仅9.125kWh，创下吉尼斯纪录，每公里电费不足3分钱，年均通勤
一口气看完《绝密较量》！清一色都是比亚迪，直接来了个全…
中国公务用车采购政策的演变折射出汽车工业的崛起轨迹。过去受限于制造工艺，合资品牌成为无奈之选。如今随着自主品牌技术突破，以比亚迪为代表的国产车已实现从"能用"到"好用"的质变。
试驾荣威纯电 D6：这越级实力，谁懂啊！
家人们，前几天我去上海车展溜达了一圈，本来只是抱着看热闹的心态，结果却被荣威纯电 D6 给深深种草啦！当场就去门店试驾了一番，这体验，简直绝绝子，必须来跟你们好好唠唠。
DeepSeek分析：未来3年国产新能源最大的五个车企！
全产业链布局：自研电池（刀片电池）、电机、电控及半导体（IGBT），成本控制能力极强。
荣威D6掀桌子了！7.98万起，以“低能耗+越级空间”吸引年轻用户
在10万级纯电家轿市场中，荣威D6即日起至6月底，限时直降2万元，入门版车型低至7.98万元起！新车以长续航、低能耗、高安全性方面配置，直击同级合资车型的痛点！目前购车用户还可享受零自燃保障和三电终身质保双份权益，成为了家庭用户和年轻人的首选。
荣威纯电 D6：十万元级纯电家轿的革新者
在汽车行业蓬勃发展的当下，荣威纯电 D6 以其卓越的性能和创新的技术，成为十万元级纯电家轿市场的一颗耀眼明星，引领着纯电普及 2.0 时代的到来。下面让我们全方位了解一下这款车。
本田战略调整：削减纯电投资，混动成为新焦点？
本田公司近期对其新能源战略进行了引人注目的调整。公司官方宣布，原计划在2030年前投入纯电动汽车及软件开发领域的10万亿日元（折合人民币约5003亿元），将缩减三成，调整后的投资总额约为3502亿元人民币。这一变动引发了业界广泛关注。
削减研发成本，本田对纯电动车失去兴趣？
本田的新能源战略突然来了一次颇具话题性的调整，近日本田官方宣布，将原计划到2030年度用于纯电动汽车和软件开发投资的10万亿日元（约合人民币5003.3亿元）削减3成，减少至（约合人民币3502.73亿元）。
卷王登场！荣威纯电D6杀疯了
预算有限还想入手高性价比纯电车？荣威纯电D6绝对是不二之选，性价比直接拉满，狠狠拿捏住我的心！
7.98万起！荣威D6的三大“反向操作”让油车慌了
在10万级纯电家轿市场，荣威D6限时全系直降2万元，以7.98万起的限时价迎接价格战，同时叠加上市权益、高安全性与智能化配置，直击油车轩逸、卡罗拉等竞品车型的痛点！通过深挖技术内核，我们发现荣威D6藏着三大“反向操作”的设计。
这台7万级纯电车让燃油车颤抖！实测一公里5分钱，后排能跷二郎腿
当合资车还在减配涨价，荣威D6直接把20万级的CTB电池技术下放到7万级！上市首周订单破8000，网约车司机实测月省2500油费，今天我们就来拆解，这台让燃油车车主集体破防的“省钱神器”到底有多狠？