摘要：2015年上海车展，比亚迪展台亮相了一款在今天看来毫无美感的紧凑型SUV“宋”。它介于金与黄之间的车身颜色，与黑色前格栅及边条的混搭，毫无惊艳全场的魅力…

2015年上海车展，比亚迪展台亮相了一款在今天看来毫无美感的紧凑型SUV“宋”。它介于金与黄之间的车身颜色，与黑色前格栅及边条的混搭，毫无惊艳全场的魅力…

但是“宋”作为比亚迪一切SUV、硬派越野的始祖，就连后来的“元”“唐”，今天的仰望U8、豹5、钛3、海狮05/06等出门都要叫它一声“大哥”！

作为比亚迪“SUV元年”产物的“宋”，近10年来，靠着当年比亚迪“542战略”确立给他的高性能定位，相继问世了宋PLUS EV、宋Pro、宋MAX，乃至于2025年问世了NEDC亏电油耗3.79L/100km的宋Pro DM-i；自此开始在“王朝”与“海洋网”之间摇摆横跳。

诚如人说，如今宋PLUS的封闭式前脸搭配“波光粼影”式的LED灯组，营造出的科技和未来感，是最新“海洋美学”设计语言的体现；而流畅的侧面线条和刚毅的腰线，又留有一些“王朝系列”的印记…

“宋”不算大，车身尺寸4705×1890×1680mm，轴距2765mm；可是架不住人家是比亚迪“542战略的产物。新款宋PLUS EV技术含量拉满，“前电机+后电机”的双电机四驱布局，71.8kWh的刀片电池容量和CTB电池车身一体化技术，赋予了“宋”CLTC续航里程长达605km；其380kW的最大功率和675N·m的峰值扭矩，使该车的零百公里加速时间只需5.3秒！外加30%至80%的快充时间只需28分钟，让“宋”多少有点扮猪吃虎的存在。

关键是这货虽然贵为比亚迪SUV的元老，却特别容易“掉价”！从原来接近22万元起售，到如今不到14万就能开回家，甚至比“海鸥”更有性价比！这也使“宋”仅在7月就卖了52,648辆，宋PLUS在上半年的销量达126,053辆，是妥妥的紧凑型SUV销冠！更无奈的是，在销量排行前三甲中，除了星越L，第三名是宋Por…

这下好了，哪怕是“遭雷劈”的概率与中彩票近似。8月6日，广西北海服务区附近，还是有一辆宋PLUS EV在行驶中被闪电击中，而且还是连劈了三次！

从目前公布的结果看，是人车两平安。车主甚至自称当时一点感觉没有，连车外火花四溅都不知道，是刷到视频后才知道的。而这辆车的“三电”系统也都没有发生短路或不可逆的损坏，只是在车顶留有两处雷击点。

截至目前，这件事主要分为三个舆论方向：

第一，是在网络上激起围观热议，成了话题事件。有人追问车主：在遭雷击之后是否有什么特异功能觉醒了？例如阴阳眼、金手指、伤口自愈，或像《霹雳贝贝》那样双手也会放电了？车是不是变得永远满电、不用充电了？

图片来源：网络截图

第二，是车主对此事的自我调侃。说“自己当天真没有乱发誓”，还澄清说“不是渣男”。可怎么就“天打雷劈”了呢？当然，车主作为一位银行业人员，声明自己不会因此事接受采访，不会搞直播、不会带货！

第三，要说最大受益者，当然是比亚迪汽车了。8月8日，比亚迪集团品宣及公关部总经理李云飞，就在微博上转发了该新闻，并点名表扬宋PLUS EV的扛雷劈能力。

假如比亚迪将此事按照特事特办的话，也可能会用一辆新车换走这辆遭雷劈的“宋”，然后放在深圳坪山总部的展馆内…

也可能不会，尽管有人说这事够比亚迪吹一辈子。遭雷击、而且还是接连三次，事情虽然稀罕；却是与什么车主没有乱发誓、够幸运，这辆宋PLUS EV有多结实；乃至于有人用CTB电池车身一体化技术的架构，即形成的“三明治”结构，来肯定技术…

这些无论哪一个细说都能写成论文，可我们也不能忽视一个法拉第笼效应。简单说，就是如果人或动物身处一个像鸟笼那样的物品内；在遭到雷击后，电流就从一根根铁条传导至底部，然后与地面形成回路，从而伤不到笼中的生物！

这对于汽车而言，我记得初中物理老师曾以公交车为例，说公交车就是最典型的笼式结构。电流只会沿车身框架迅速传导，并通过雨中已湿了的轮胎，将闪电中巨大的能量安全泄放入大地，不会对车内乘员构成伤害！

假如考虑到一些运输易燃物品的卡车会在车架上安装一个接地线，来避免车辆因线路短路、静电等产生火花，实际上闪电也不大会破坏到车辆的电子设备…

当然，比亚迪“宋”，也是截至目前“王朝系列”止步的朝代，而没有再“明”和“清”。仅是就宋这个朝代而言，即便我们多称他为“弱宋”，可是南北宋加一起，却是中国王朝历史上继夏、商、周之后最能抗、也是存亡最长的一个朝代！

假如大家还在给这辆宋PLUS EV和车主累计幸运原因，不妨将“它叫宋”这一点也加上！

哈哈～谁让它叫宋呢…

来源：玻羊车界