摘要：全产业链布局：自研电池（刀片电池）、电机、电控及半导体（IGBT），成本控制能力极强。

根据当前市场趋势、技术积累、政策支持及企业战略，未来3年（2024-2026年）中国新能源车企的竞争格局可能由以下5家车企主导：

1. 比亚迪（BYD）

核心优势：

全产业链布局：自研电池（刀片电池）、电机、电控及半导体（IGBT），成本控制能力极强。

规模效应：2023年销量超300万辆，全球新能源销量冠军，产能持续扩张。

技术储备：e平台3.0、CTB技术、DM-i超级混动领先行业，固态电池研发中。

市场覆盖：王朝/海洋系列覆盖10-30万元主流市场，腾势/仰望冲击高端（40万元以上）。

挑战：高端品牌（仰望、方程豹）需验证市场认可度，海外市场拓展面临地缘政治风险。

2. 华为（HUAWEI Inside模式）

核心优势：

智能化标杆：ADS 2.0高阶智驾、鸿蒙座舱体验行业领先，2024年实现无图城市NOA。

合作模式：联合赛力斯（问界）、奇瑞（智界）、长安（阿维塔）等车企，轻资产快速扩张。

品牌溢价：华为渠道和品牌力助力车型溢价（问界M9均价超50万元仍热销）。

挑战：合作车企产能交付能力，HI模式与车企主导权的博弈。

3. 广汽埃安（AION）

核心优势：

B端+C端双驱动：网约车市场（如AION S）奠定基本盘，昊铂（Hyper）品牌冲击高端。

技术突破：弹匣电池安全性口碑佳，2024年量产全固态电池。

广汽背书：传统车企中电动化转型最坚决，自建工厂保障产能。

挑战：高端化难度大（昊铂GT销量未达预期），过度依赖B端市场。

4. 理想汽车

核心优势：

精准产品定义：聚焦家庭用户，增程式技术解决续航焦虑（2025年推纯电车型）。

盈利能力强：单车毛利率超20%，2023年率先实现全年盈利。

技术迭代：5C超充、城市NOA逐步落地，2024年推出20万元级新车型。

挑战：纯电路线起步晚，智能化研发投入落后于华为、小鹏。

5. 吉利（极氪+银河系列）

核心优势：

多品牌矩阵：极氪（高端纯电）、银河（混动+纯电）、几何（大众市场）全覆盖。

技术协同：SEA浩瀚架构开放共享，魅族车机赋能智能化。

全球化布局：极氪登陆欧洲市场，沃尔沃技术反哺。

挑战：子品牌定位重叠，极氪盈利压力大（2023年亏损扩大）。

关键变量因素

政策风险：欧盟反补贴调查可能影响出口。

技术颠覆：固态电池、超快充技术可能重塑格局（如宁德时代与车企合作）。

新势力黑马：小米汽车（SU7）、蔚来子品牌“乐道”可能后来居上。

未来3年，国产新能源车企五强格局或将由比亚迪、蔚来、理想、小鹏和华为系（问界/智界）主导。比亚迪凭借全产业链优势持续领跑；蔚来、理想聚焦高端市场，换电与增程技术差异化竞争；小鹏加速智能化突围；华为依托ICT技术赋能车企快速崛起。政策与市场双轮驱动下，头部阵营将加速技术迭代与全球化布局，但产能过剩风险与行业洗牌亦不可忽视。

来源：馬尔斯