一汽丰田再现召回 是合资车企负责还是降价后遗症
一汽丰田决定召回部分车辆。此次召回共计10892辆，涵盖了2025年2月11日至4月11日生产的10799辆RAV4荣放，以及2月11日至3月27日生产的93辆凌放HARRIER。究其原因，是生产设备程序设置失误，致使后轮悬架下支臂的前束调整螺栓未按标准扭矩紧
车企
比亚迪档位风波引舆论：抹黑遭反击，车企不被“黑公关”围猎？
**最近汽车圈，又炸了。**这次的主角不是刹车失灵、不是起火自燃，而是一个再普通不过的“档位设计”问题，却引发了堪称一场“黑公关风暴”的博弈。
某车企员工购车送“离职”，两三个月再返岗，网友：我信你个鬼？
员工买车送“离职”，这你敢信吗？近日，在深蓝汽车三周年的一场活动上，深蓝汽车CEO邓承浩在现场称，让员工买深蓝G318后，离职出去玩两三个月再回来工作。“买318无忧穿越版，给大家离职的机会，出去野一下，‘野’完之后深蓝再把大家召回来不行吗？”邓承浩说道。
比亚迪虽然月销几十万，但是将比亚迪拉下神坛的车企已经近在咫尺
要说国内老大，比亚迪一定是毫无争议，毕竟比亚迪庞大的销量，在很多车企面前就像一座无法逾越的大山一样。让我们先看看比亚迪的销量到底有多恐怖。今年一季度，比亚迪累计销量达到恐怖的138.09万辆，要知道一季度两个大众加起来也不过卖了61万辆车。而比亚迪在刚刚过去的
对话马振山：国际车企不是慢 而是在排兵布阵等待时机“出手”
“当前，汽车行业正处于百年未有之大变局的拐点。如果说过去汽车产业技术的迭代、进化是渐进式的，那么当下电动汽车的发展则呈现出指数级爆发的态势。在全球制造格局剧烈变动、国内需求疲软的背景下，品牌竞争变得尤为激烈。而在此过程中，品牌泛化问题日益突出，车企对品牌的理解
造车新势力公布4月交付量：零跑再拿“销冠”，智能辅助驾驶依然被车企重仓
依靠性价比车型以及快速交付能力，零跑汽车再度拿下了4月新势力车企“销冠”，月交付41039辆，同比增长173%。小鹏汽车4月共交付新车35045辆，同比增长273%。理想、蔚来这对新能源车圈的“老大哥”，则通过补贴冲刺销量。其中，理想月交付33939辆，同比增
【眼观】为了声誉，车企开战
将企业或品牌声誉看得十分重要，打口水仗之外，甚至不惜拿起法律武器，耗费漫长诉讼，只为求得一句公道，这在过往不太常见，而如今却变得稀松平常。在诸侯混战的汽车行业，这种动不动就“怒发冲冠”的行为，尤为常见。
全球车企收缩整合，备战淘汰赛
5月9日，蔚来宣布将乐道、萤火虫两个子品牌的研发、销售部门深度整合至蔚来体系，原乐道研发团队并入蔚来设计与研发集群，销售职能划归用户服务与体验集群，撤销独立事业部架构。这一调整旨在通过资源集中配置降低重复投入，乐道品牌虽保留独立标识，但核心业务已完全融入蔚来体
「眼观」为了声誉，车企开战
将企业或品牌声誉看得十分重要，打口水仗之外，甚至不惜拿起法律武器，耗费漫长诉讼，只为求得一句公道，这在过往不太常见，而如今却变得稀松平常。在诸侯混战的汽车行业，这种动不动就“怒发冲冠”的行为，尤为常见。
从“智驾”到“辅助驾驶”车企重置安全语义
“这款车有没有智驾？有端到端吗？”广州天河区一家小鹏汽车展厅中，坐在展车内的顾客指着汽车中控屏上的“全系标配图灵AI高阶智驾”标识问销售员。此前介绍了一通空间感、座椅舒适度和语音交互的销售员这才提到新车的“辅助驾驶功能”。前几个月曾在店内展示的“智驾推荐路线”
比亚迪又被黑了，中国头部车企为何总被 “特殊关照”
说比亚迪“档位设计反常规”，R挡（倒车挡）在前、D挡（前进挡）在后，导致5个月无法适应，当你以为这是理性讨论时，上网一搜，全是同质化通稿，通过舆论在消费者心中植入“比亚迪设计不专业”的负面印象，这种舆论攻击主观性较强，车企就不好取证，缺乏明确法律界定，维权难度
车企偷偷玩玄学？这些设计越想越离谱！
先看宝马的 “风水轮毂”。设计师团队曾透露，经典的双五幅轮毂造型，灵感竟来自中国古代的五行相生理念。五条辐条象征金木水火土，转动时形成的视觉轨迹暗含 “生生不息” 的玄学寓意。有车主戏称，自从换了原厂轮毂，堵车次数都变少了，难道真有 “转运” 效果？
英伟达“下一代芯片”算力爆表，中国车企为啥说“渣渣”？
在辅助驾驶芯片领域，英伟达Thor正式上车，今年5月起，第一批搭载英伟达Thor U的新车开启交付，包括理想L8、领克900等。虽然这款芯片并非“顶配版”Thor，属于其衍生版中的中低配，但单颗算力仍高达700TOPS，是目前主流的英伟达Orin X算力（25
行业巨震！车企集体更名，发生了什么？
“智驾”似乎一夜之间从车企的营销话术中消失了。近日，小米汽车在SU7新车订购页面，将原本的“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”，“小米智驾Max”变为“小米端到端辅助驾驶”，引发行业和媒体广泛关注。
车企集体开炮，黑公关为何攻而不破？
近段时间，比亚迪、理想、极氪、深蓝汽车等集中将矛头指向了黑公关。4月29日，深蓝汽车发文称，即日起征集侵权证据，一经查实必追到底，最高奖励500万元。极氪法务部发布声明称，悬赏1万元至500万元征集黑公关和网络水军的线索和证据……黑公关已经成为车企当下躲不过的
在快节奏中学会慢一点，方能铸就车企安全高底线？
当下的汽车行业，宛如在飞速狂奔中又按下了加速键，置身其中的各大车企无论你跟不跟得上节奏，也只能硬着头皮往前冲。假如你转型慢了，市场不会等你；如果你产品推陈出新慢了，消费者大抵也会抛弃你。在这个崇尚快节奏的车市江湖里，似乎没人愿意慢一点，再慢一点。当然，也有例外
这条造车的「底线」，每家车企都应遵守
但我们不能忘记汽车的最基本属性，它仍然是那个需要将人类「安全地从A点带到B点」的交通工具。无论是玩乐属性还是社交属性，抑或是「移动的家」之类的概念，都是由此拓展而来的。对于汽车来说，安全、稳定向来是底线。
最严智驾监管后的30天：车企集体改口，行业从狂热到退烧
“这款车有没有智驾？有端到端吗？”广州天河区一家小鹏汽车展厅中，坐在展车内的顾客指着汽车中控屏上的“全系标配图灵AI高阶智驾”标识问销售员。此前介绍了一通空间感、座椅舒适度和语音交互的销售员这才提到新车的“辅助驾驶功能”。前几个月曾在店内展示的“智驾推荐路线”
“智能驾驶”更名“辅助驾驶”？：记者走访 多家车企不再使用“智驾”表述
今年3月底，一辆开启智驾功能的小米汽车在高速行驶时撞上隔离带水泥桩爆燃，造成人员伤亡。这场事故也引发舆论对新能源汽车智能驾驶技术的关注和讨论。前段时间，小米汽车在官网等宣传物料中将原有的“智驾”更名为“辅助驾驶”，理想、蔚来、鸿蒙智行等也纷纷调整了宣传口径。智
欧美车企一季度业绩下挫 电动化转型加速
近期，多家欧美车企公布了2025年第一季度财报，在成本压力、供应链风险均上升的背景下，企业在营收或盈利方面出现显著下滑。财报同时显示，电动化等转型将是车企未来业绩改善的关键因素之一。