全新日产逍客2025年9月上市,换装新的动力总成,续航超1200km
当下国内汽车市场中的新能源汽车空前火热,各大汽车厂商都在不断地推出新能源新车,不少消费者在买车时也都会去考虑选择新能源车型。似乎现在已经进入到了新能源汽车时代,但其实不然,传统燃油车由于有着几十上百年的积淀,因此,在稳定可靠性以及续航等方面是不必有什么担心的,
当下国内汽车市场中的新能源汽车空前火热,各大汽车厂商都在不断地推出新能源新车,不少消费者在买车时也都会去考虑选择新能源车型。似乎现在已经进入到了新能源汽车时代,但其实不然,传统燃油车由于有着几十上百年的积淀,因此,在稳定可靠性以及续航等方面是不必有什么担心的,
2025年刚过一半,他们就亮出了第三代e-POWER这套“省油神器”,直接把百公里油耗干到了让人瞪眼的4.5升(WLTP工况)。
2024年4月,日产汽车(Nissan)发布了改款逍客(Qashqai),新车对外饰造型及内部配置进行了升级,以提升产品竞争力。彼时,改款逍客提供三种动力版本,分别是带48V轻混1.3L发动机,低功率版140马力、高功率版160马力,1.5L发动机e-POWE
近期,日产汽车正式揭晓了新款逍客的官方图片,这款车型的核心亮点在于搭载了第三代e-POWER动力系统。据官方数据,该系统在WLTP工况下的油耗仅为4.5升/百公里,配合2.1千瓦时的电池组,可实现满电满油状态下1200公里的续航里程。新车在配置上也进行了全面升
最近,日产放出了新款逍客的官图,整体没什么大动作,外观和内饰基本还是咱们熟悉的那一套。但别看它表面“装没事人”,这次主要的升级其实都藏在了里面——换上了日产第三代e-POWER动力系统,还对配置做了不少调整。据说新车会在9月正式上市。
日前,日产官方在海外正式发布了旗下新款Qashqai车型的官图,新车在国内对应的车型是逍客,未来国产版本在改款时应该也会以此为蓝本打造。新车在外形和内饰方面都有升级,而且搭载了日产第三代e-POWER系统,配置方面也有升级,将于9月份在海外上市。
日前,日产发布了旗下紧凑型SUV新款逍客的官图,新车换装第三代e-POWER系统,WLTP工况平均油耗仅4.5L/100km,配备2.1kWh的电池包,可以实现1200km续航。
汽车博主朱玉龙在微博表示:“汽车圈子没见过3分钟20万,1小时28.9万这种创造世界历史的数据,我们不断被手机圈的做法,不断被品牌+流量的打法所征服,发展趋势已经是这样了,LABUBU一样按照传统的眼光看不懂。”
近日,日产汽车正式揭晓了新款逍客的官方图片,预示着这款备受期待的车型即将迎来重大更新。新款逍客的核心亮点在于其搭载了第三代e-POWER动力系统,该系统在燃油经济性方面表现出色,WLTP工况下的油耗低至4.5升/百公里。配合2.1千瓦时的电池组,新车实现了满电
近日,新款日产逍客的官方图片正式对外公布,这款车型的核心亮点在于搭载了第三代e-POWER动力系统。据官方数据,该车型在WLTP工况下的油耗仅为4.5L/100km,配合2.1kWh的电池包,更是实现了满电满油状态下1200km的超长续航里程。预计,新车将于9
日前,新款日产逍客官图曝光,新车核心升级第三代e-POWER动力系统,WLTP油耗低至4.5L/100km,搭配2.1kWh电池包实现1200km续航,同时配置全面升级,计划9月正式上市。
汽车市场竞争日益激烈,混动SUV因其平衡动力与环保的特性,成为消费者关注焦点。日产奇骏混动版(搭载e-POWER技术)作为日系品牌的代表作,以“省油优势”为核心卖点,但三缸发动机的潜在抖动问题也引发热议。今天,我们以车主视角进行深度评测,结合实测数据和行业对比
这款庞然大物在普通版Armada的425马力基础上,通过发动机程序重写和精准气门间隙调校,硬生生从同一台3.5升V6双涡轮增压发动机中榨取出额外的35马力。
2025年6月24日,日产汽车横滨总部大楼的玻璃幕墙依旧冷峻,但内部早已风雨飘摇。这一天,日产宣布2025年第二季度预计营业亏损2000亿日元(约合人民币99亿元),而去年同期尚能盈利9亿日元。
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因为在2024财年,即2024年4月到2025年3月,丰田全球1101万辆的新车销量中,纯电动车占比1.3%。吃老本当然赚得多。
自4月27日上市以来,东风日产N7便受到市场及消费者广泛关注,目前累计大定已经突破2万台。在强大的销量势头下,东风日产用实际行动回应户关注。面对用户最为关注的续航及补能问题,东风日产首次由高管携手车圈知名媒体人,亲自下场实测,以真实场景实证N7超长续航、高效补
日前,全新一代日产骊威正式曝光。据悉,新车将会对外观、内饰、配置以及动力上进行优化升级。曾经,骊威在国内进行了生产,凭借不俗的实用性赢得市场认可,但由于市场变化和企业战略调整而停产了。
随着国家对汽车排放标准的日益严格,国六排放标准的全面实施让柴油皮卡车主们对车辆后处理系统给予了前所未有的关注。日产纳瓦拉作为一款集舒适与实用于一身的高端皮卡车型,其尿素喷射系统的运行状态直接关系到尾气排放的净化效果。当尿素结晶、喷嘴堵塞或柴油颗粒物过滤器(DP
日产轩逸作为国内紧凑型家轿市场的常青树,自2006年引入中国市场以来,凭借舒适性、经济性和可靠性赢得了超过500万车主的信赖。历经五代车型演变,每一代轩逸都在传承经典的同时不断突破,但究竟哪一代在质量稳定性、用户口碑和市场表现上最为突出?我们结合历代车型的技术