摘要：即使考虑到 2025 年第二季度市场销量的下滑，电动汽车在美国的普及率仍在上升。与传统内燃机汽车相比，电动汽车有很多好处，其中较低的长期运行成本是人们想要转换的主要动机。众所周知，电动汽车的电池组在使用约 15 年后最终需要更换。这将是您需要进行的最昂贵的维修

即使考虑到 2025 年第二季度市场销量的下滑，电动汽车在美国的普及率仍在上升。与传统内燃机汽车相比，电动汽车有很多好处，其中较低的长期运行成本是人们想要转换的主要动机。众所周知，电动汽车的电池组在使用约 15 年后最终需要更换。这将是您需要进行的最昂贵的维修，但在您整个拥有过程中可能只会发生一次。尽管当前一代日产聆风并非采用最小的电池组，但它采用了我们在新电动汽车市场上见过的最便宜的替换电池组。

更换电动汽车电池是一项昂贵的维修工作，但业内人士承诺，未来十年内，电池价格将大幅下降，这将进一步推动其全面电气化进程。如果您的日产聆风不幸损坏严重，需要更换电池，那么这将是一项巨大的维修费用，其成本甚至可能超过车辆本身的价值。目前这一代日产聆风是您在新车市场上可以考虑的最便宜的电动汽车，但这种情况可能只会持续几个月，直到日产推出其 全新一代紧凑型跨界车型。

为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自日产和其他权威来源，包括 Recurrent、Edmunds、Find My Electric 和 EPA。

日产聆风 S 的电池更换成本实惠

这是迄今为止该领域最便宜的电池

日产目前为聆风提供两种电池容量选择。基础款 S 型采用容量较小的 40 千瓦时电池组，而 SV 型则配备容量更大的 60 千瓦时电池组。日产美国在线零件目录基本涵盖了除电池组件和替换模块之外的所有零部件。

根据Recurrent的一项调查，两种电池组的更换价格在 8,000 美元到 16,000 美元之间。Find My Electric指出，同样的电池组，预计人工成本约为 1,000 美元，更换成本很可能在 6,000 美元到 9,500 美元之间。这些数字虽然不小，但也是迄今为止我们见过的最便宜的更换成本之一。如果您想更换单个故障模块，我们找到了适用于上一代 42 Ah 电池组的模块，GreenTec 的售价为每千瓦时 120 美元，这个价格也相当有竞争力。

极具竞争力的低长期运行成本

根据Edmunds直观的2025款日产聆风S真实拥有成本计算器， 预计维护费用仅为2,201美元，维修费用仅为601美元。聆风S五年的总运行成本为26,966美元。考虑到该计算器还考虑了折旧，而折旧是现代电动汽车最难承受的 因素，这个结果令人印象深刻 。

2025款日产聆风的真实拥有成本

当然，我们必须承认，日产聆风在正常使用约15年后需要更换整个电池模块。这无疑会大幅增加其终身运行成本，但这款经济型电动汽车的充电成本远低于几乎所有同类电动汽车，弥补了这一缺陷。

CarEdge还强调，无论从短期还是长期拥有体验来看，Leaf 都是最便宜的电动汽车，这意味着您预计五年内将花费 42,865 美元。其中 22,010 美元用于折旧，2,080 美元用于电费，1,105 美元用于维护。

在专业评价方面，日产聆风 (Nissan Leaf) 表现相对较好。JD Power对 2023 款车型的评价略高，其总评分为73/100，其中质量和可靠性评分为 76/100，驾驶体验评分为 61/100。现有的日产聆风车主也对其可靠性赞不绝口，称其凭借简洁的传动系统设计，是一款可靠且性能强劲的电动汽车。2025 款车型目前没有召回计划，但随着时间的推移，这一标准可能会有所调整。

全面的保修服务

根据Edmunds网站上发布的车主评论，日产聆风是一款相当令人满意的电动汽车，拥有4/5星的车主评分。大多数车主表示，可靠性是其最大的优势之一，但也有一些评论强调了它的轮胎磨损速度会更快，由于瞬时扭矩输出和整备质量较重，这种情况在所有电动汽车中都很常见。

根据现有车主和日产汽车公司的说法，Leaf 的电池正常使用超过 15 年，容量、续航里程和性能都会明显下降。日产汽车的标准保修期 为电池系统8 年或 10 万英里，所有周边电气元件相关故障保修期为 5 年或 6 万英里。

起价 28,140 美元

它仍然是最便宜的电动汽车

2025 款日产聆风 S 基础款起售价极具竞争力，仅为 28,140 美元，但这只是基础配置，使其成为目前性价比最高的电动汽车。标准配置包括：

SV Plus 售价 36,190 美元，但配备了 17 英寸合金轮毂、前排座椅加热、LED 大灯、卤素雾灯、驾驶员座椅额外调节、加热真皮方向盘和自动防眩目后视镜。SV Plus 是一款功能更全面的车型，起售价 36,190 美元。该车型配备 17 英寸合金轮毂、更高的充电输出、导航和 ProPilot Assist 辅助驾驶系统。此外，它还拥有更强劲的动力和更大的电池组，从而提升了续航里程和性能。预计您需要支付 1,140 美元的目的地运费。

一流的效率回报

您将看到的一些最佳 EPA 估算

Leaf S 配备 40 千瓦时 锂离子电池，为前置永磁同步电机供电。美国环保署 (EPA) 估计，单次充电续航里程仅为 149 英里，但这足以满足大多数美国城市驾驶的需求。Leaf 高效的传动系统配置使其综合能耗估算为每 100 英里 30 千瓦时。EPA 表示，预计五年内可节省高达 4,750 美元的燃油成本，每年可节省 700 美元的电费。驾驶 Leaf S 行驶 25 英里，您仅需支付 1.14 美元。

EPA能源消耗估算

如果您需要更长的续航里程，并且不介意多花几千美元预算，您可以选择 SV 版，它配备了更大的 60 千瓦时电池组。美国环保署 (EPA) 估计，这款车单次充电可行驶 212 英里（约 340 公里），而能耗仅为每 100 英里 31 千瓦时。尽管动力更强、电池更重，但它仍然拥有与 Leaf S 一样令人印象深刻的节油和运行成本优势。

以牺牲性能为代价的效率

叶子努力成为一名刺激寻求者

日产聆风在性能方面并不是最令人印象深刻的选择。基础款 S 衍生车型仅能输出 147 马力和 236 磅英尺的扭矩，足以让它在 7.4 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，最高时速则达到 89 英里/小时。

2025款日产聆风性能规格

升级到 SV Plus 后，功率可增加至 214 马力和 250 磅英尺，0-60 MPH 加速时间为 6.7 秒，最高速度限制为 92 MPH。

来源：车很美