摘要：连续5个月销量下滑超过20%，眼睁睁看着国产新能源品牌一个个往前冲，自己却步步退守。

日产最近是真的“顶不住”了。

连续5个月销量下滑超过20%，眼睁睁看着国产新能源品牌一个个往前冲，自己却步步退守。

为了自救，日产把希望押在了一款新车上——全新日产逍客。

眼下，这款车的实车图和核心信息已经曝光，日产显然希望借它打一场翻身仗。

全新逍客最大亮点是换装了日产第三代e-POWER混动系统。

简单说，这套系统的原理是“油发电、电机驱动”，发动机只负责发电，不直接驱动车轮，类似电动车的驾驶体验。

官方公布的油耗为百公里4.5升，理论续航能达到1200公里。

以95号汽油每升8元计算，跑1200公里也就220元左右，甚至比一些电车还便宜。

外观上，新逍客显然瞄准了年轻人群。

无边界大嘴+分体式大灯+黑化悬浮式车顶，让整车看上去更“运动”。

尾部采用回旋镖式尾灯，识别度不算特别高，但整体造型确实比上一代更精致。

内饰方面，新逍客用上了双12.3英寸大屏，中控也升级成游艇式电子挡杆，还配备了ProPILOT驾驶辅助系统，支持高速跟车和拥堵蠕行。

全景天幕、电动遮阳板这些也都有，科技感基本对标同级合资对手。

不过它也不是没有短板。

首先是空间。轴距2665mm虽然和现款一样，但后排空间比较局促，身高超过1米8的人坐进去会比较憋屈。

再一个，电池容量只有2.1kWh，虽然能边开边充，但要是激烈驾驶的话，有人担心电量不够，动力可能会掉链子。

重点还是价格。

现在现款逍客官方指导价12.59万起，但终端裸车价已经能做到9万出头。

如果新款逍客起步价定在13万、14万，那基本就是直接面对比亚迪宋PLUS、吉利银河L7这些国产新能源“卷王”，压力非常大。

尤其是在国内消费者越来越注重性价比的今天，如果日产还想“端着”，那这车估计还是卖不动。

目前新逍客将在9月率先登陆欧洲市场，国内上市时间暂未确定。

但从日产现在的处境来看，除非这次价格非常给力，比如真实落地价能压到12万以内，才可能引起一些关注。

否则，仅凭外观和油耗，可能还是难以对抗国产新能源的疯狂内卷。

日产这波操作算是放出底牌了，全新逍客从技术和设计上都不是“划水”，能看出诚意。

但问题也很现实，现在的市场是“价比时代”，一辆合资混动车如果没有真正打动人的价格，很难撬动比亚迪、吉利这些新能源车的用户。

说白了，车再好看、再省油，如果还是老套路那种定价，那多数人会继续观望或者直接选择更有性价比的国产新能源。

日产要想破局，这回真的得放下身段。

如果全新日产逍客定价12万以内，你会在它和国产新能源SUV之间纠结一下吗？

来源：跳进大海里躲雨