这才是价格屠夫!媲美思域,补贴后仅售2.44万,还要啥自行车?
作为车评界的老江湖,我隔壁老王今天必须好好聊聊这台荣威i5。说实话,这些年国产车进步神速,但像i5这样直接把价格干到2万多的,还真是头一回见。这车我前前后后开了小半个月,从菜市场到高速路,从早高峰到深夜加班,算是摸透了它的脾气。今天就跟各位掏心窝子聊聊,这车到
作为车评界的老江湖,我隔壁老王今天必须好好聊聊这台荣威i5。说实话,这些年国产车进步神速,但像i5这样直接把价格干到2万多的,还真是头一回见。这车我前前后后开了小半个月,从菜市场到高速路,从早高峰到深夜加班,算是摸透了它的脾气。今天就跟各位掏心窝子聊聊,这车到
4月份销量榜单中,轿车排名前10的日系车中仅看到轩逸的身影。但可怕的是,这已经成为“见怪不怪”的场景。再寻觅其他日系A级车时,却发现当年红极一时的本田思域,4月份销量仅有3000辆,被轩逸足足抛开足足2万辆。
在汽车论坛里,轩逸常被贴上“动力肉”“配置低”“设计保守”的标签,甚至被调侃为“移动沙发”;但在现实街头,它却以月均3万辆的销量碾压竞品,连续五年蝉联轿车销量冠军。这种“网上被群嘲,现实卖断货”的反差,让很多人困惑:轩逸到底值不值?
第八代伊兰特1.5精英型摆在展厅里的样子,像是从科幻片里开出来的道具车。车头俯冲的12度角比十代思域还多3度,尾灯的红光能穿透整条隧道。那些117道棱线在阳光下折射的光影,比宝马3系多出23段转折。