摘要：新款大众速腾又来搞事情了！13.99万元起步价，6款配置任你挑，1.2T和1.5T双动力伺候。说实话，我最开始听到这个价格时，心里还在想：“德系车这是要跟日系硬刚啊？”
新款大众速腾又来搞事情了！13.99万元起步价，6款配置任你挑，1.2T和1.5T双动力伺候。说实话，我最开始听到这个价格时，心里还在想：“德系车这是要跟日系硬刚啊？”
但当我深入研究了一圈配置和实际体验后，不得不说一句： 这次大众的诚意是真的足 。特别是那个14.89万的200TSI超越版，配置直接碾压同价位的思域和卡罗拉。更绝的是，1.5T版本只比1.2T贵1000块，这操作简直让人看不懂。
各位车友，咱们今天就来扒一扒这台新速腾到底值不值得入手。
说到配置，这次速腾真的是下了血本。
12英寸悬浮中控屏 标配不说，还给你整个CarPlay和CarLife互联，车载4G网络也安排上了。我记得当年买车的时候，这些配置还是高端车的专利，现在14万出头就能享受到，时代变化真快啊。
更让我意外的是 L2级辅助驾驶 的下放。全速自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能，在超越版上全部标配。要知道，思域这个级别想要L2辅助驾驶，你得上顶配才行，价格直接奔着17万去了。速腾14.89万就给你整套系统，这性价比算得上良心了。
空间表现更是德系车的传统强项。 轴距2731mm，后排膝部空间87mm ，行李厢553L容积，比思域的440L和卡罗拉的470L都要大不少。家用车嘛，空间就是硬道理，这点上速腾确实拿捏得死死的。
动力配置这块，大众这次玩了个狠招。
1.2T发动机最大功率85kW，WLTC综合油耗5.71L/100km ，这个数据已经相当不错了。但真正让人破防的是1.5T版本： 最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，零百加速8.8秒，油耗才5.77L/100km 。
你敢信？排量大了0.3L，功率提升了33kW，油耗才增加0.06L！这EA211 EVO II发动机的技术含金量还在上升啊。
更绝的是定价策略。300TSI飞越版（14.99万）比200TSI超越版（14.89万）只贵1000块，动力直接从1.2T升级到1.5T。这操作我是真看不懂，难道大众是想 用1.5T的价格干掉所有1.2T竞品 ？
对比一下竞品就知道差距了。卡罗拉1.2T版本动力羸弱，思域1.5T油耗6.1L还比速腾高，轩逸1.6L自吸99kW的功率更是拿不出手。速腾这波操作，确实有点“降维打击”的意思。
说了这么多优点，咱们来点实际的。
预算13-14万的车友，我建议直接上200TSI DSG飞越版（13.99万） 。虽然配置相对基础，但8英寸中控屏、倒车影像、定速巡航、全景天窗这些实用配置一样不少，满足日常使用完全没问题。
预算14-15万的车友，强烈推荐200TSI超越版（14.89万）或300TSI飞越版（14.99万） 。前者配置全面，L2辅助驾驶、12英寸大屏、感应尾门应有尽有；后者动力更强，1.5T发动机的推背感明显更足。选哪个看个人需求，追求科技感选200TSI超越版，喜欢驾驶乐趣选300TSI飞越版。
至于300TSI卓越版（17.29万），说实话性价比不高。17万多的落地价已经可以考虑B级车帕萨特了，除非你就是钟情于A+级轿车的尺寸和操控。
现在终端市场还有 3-5万的优惠 ，200TSI超越版实际成交价能做到12-13万左右，这个价格买到这套配置，真的是“真香”警告了。
2025款速腾这波操作，确实让我刮目相看。
动力+配置+空间的组合拳 打得相当漂亮，特别是在燃油车市场被新能源车步步紧逼的当下，速腾能拿出这样的诚意确实不容易。虽然在智能化程度上还比不过比亚迪秦PLUS DM-i这些插混车型，但考虑到燃油车的稳定性和保养便利性，对于保守型用户来说，速腾依然是个不错的选择。
说句心里话，15万级家轿市场的竞争越来越激烈，对咱们消费者来说绝对是好事。 大众这次明显是想用配置和性价比重新夺回市场份额 ，而且从目前的表现看，这个策略还挺有效。
各位车友，这样的速腾，你们觉得香不香？如果15万预算买家轿，你会考虑这台德系“卷王”吗？
来源：逍遥看世界一点号