董事长公开道歉 奇瑞要让员工周末回家
继供应商60天账期后，汽车圈反“内卷”再迎重大利好。这次是国资车企一把手反思过度加班问题并致歉，表示要让员工周末回家。如果这个做法能掀起效仿热潮，那可真是令汽车圈“牛马”们喜大普奔的好消息。
尹同跃
这所大学竟然带动了一个城市一个行业甚至一个大省！
最近网上一直传安徽汽车产量全国第一，说今年上半年就生产了150多万辆。我查了下，确实比广东多了不少。这可有意思了，因为安徽以前可不以造车闻名，反倒是合肥那几年投资蔚来这事被传得沸沸扬扬。不过听说背后还藏着个关键角色——合肥工业大学。
投入超百亿元、研发团队5000人，独立运营的智界还得靠余承东？
近日，华为常务董事、终端BG董事长余承东与奇瑞汽车董事长尹同跃共同出席智界品牌战略合作2.0协议签约仪式，宣布智界正式实现产销服一体化独立运营。同时，双方将投入超百亿元和5000人研发团队，强化技术领先优势。
奇瑞销量、营收和利润均创纪录，校招生反加班要反转？
8月7日，身为校招生的李某凯因不满周六培训及年中大会安排，直接在邮件里“硬刚”集团领导：“尹董都说了要杜绝把员工时间不当时间，可以落实！”他还将这封邮件抄送给了部门所有高层，包括集团二把手副董事长，这一举动无疑需要极大的勇气。不过效果立竿见影，随后该会议便被取
朱华荣、尹同跃、冯兴亚、项兴初……为何大佬们密集“捧”华为
8月12日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布，搭载华为乾崑智驾的汽车已突破100万辆。华为乾崑智驾是华为推出的智能驾驶系统，据了解，目前已覆盖不同价位的22款合作车型。
华为奇瑞投百亿，智界独立，新车1小时订爆1万台
8月7日奇瑞与华为签署的智界品牌战略2.0合作协议——包括智界独立、投入百亿资金，组建5000人规模的研发团队......这一协议的签订意味着华为对智界拥有更多掌控权。
余承东亲口：智界带走约100亿，5000人连夜搬空？
8月7日，深圳坂田，余承东和尹同跃肩并肩，一句话把现场记者炸懵：
智界蜕变2.0 ：余承东“点将”爆款专家，未来投入超百亿
然而，双方押注智界的决心远不止于推出新款车型这一举措。 更关键的信号在于8月7日双方签署的智界品牌战略2.0合作协议——包括智界独立、投入百亿资金，组建5000人规模的研发团队......这一协议的签订意味着华为对智界拥有更多掌控权。
智界“纯血化”：鸿蒙智行“亲儿子”养成记
从一度深陷交付泥潭的“问题项目”，到集万千宠爱于一身的“第一优先”，智界的命运在华为与奇瑞紧握的双手中迎来巨变。百亿资金注入、5000人研发军团集结、独立运营架构确立——这场被内部称为“纯血化”的改造工程，正将智界推上鸿蒙智行“技术亲儿子”的王座。
合肥工业大学综合实力与优势 专业
合肥工业大学（Hefei University of Technology）是教育部直属全国重点大学，由教育部、工信部、安徽省政府共建，是国家“211工程”“985优势学科创新平台”和“双一流”建设高校。学校创建于1945年，1960年被批准为全国重点大学，邓
智界品牌独立：未来投入超百亿元，打造5000人研发团队
在新的阶段，智界将投入超百亿元，增加至5000人研发团队以强化技术。此外，智界新能源公司成立后，产销服将一体化独立运作。
余承东尹同跃签约智界战略合作2.0协议，华为主导、纯血鸿蒙生态协同
8月7日，智界品牌战略合作协议签约仪式在深圳举行，标志着智界正式迈入华为主导、鸿蒙智行生态协同的品牌新阶段。华为常务董事余承东与奇瑞汽车董事长尹同跃出席活动，宣布智界上海-深圳双设计中心同步开业，百亿级研发投入落地，以及产销服一体化独立运营体系启动，全面重构高
奇瑞喊停“996”，到底是改革前奏，还是一场自我感动？
奇瑞董事长尹同跃最近在年中大会上一番发言，引爆了车圈管理话题。他承认过去“把员工时间不当时间”，强调砍掉“人海战术”和“疲劳战术”，还提出会议精简、熄屏限时、周六禁会等新规。听上去确实有点儿突破，但从执行层面看，这些改革能不能落地，恐怕没那么乐观。
当“人海战术”撞上人性之墙：奇瑞董事长就加班问题反思致歉
一、人血馒头与时间税奇瑞堂中，员工时间竟成"效率燃料"。某研发部门员工自曝："去年项目攻坚期，连续三月周末加班，庆功宴上有人直接累倒送医。"这场景，倒与《药》中华老栓捧着人血馒头奔向刑场的画面暗合——只是今时的"馒头"，裹着KPI的糖衣，蘸着"奋斗者协议"的酱
年轻人的品味和审美是有追求的，决不能对付和讲究
章红玉认为，为年轻人造车，年轻人的品味和审美是有追求的，决不能对付和讲究，但你溢价太高没戏，因为年轻用户要酷、要爽，“豪”和“奢”，反而不是要点，“他们要的是不掉价，有内涵！”
奇瑞怒怼汽车行业“流量至上”：技术才是硬实力，别只吵吵闹闹！
6月10日，2025年中国网络文明大会在安徽合肥召开，作为中国自主品牌汽车的代表，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在会上发出了一声狠话：“企业竞争应该比技术比产品，而不是比谁制造的噪音更大，更会内卷。”
尹同跃建言：汽车竞争当以技术论英雄，而非制造网络噪音
6月10日，2025年中国网络文明大会在安徽合肥盛大开幕。这场由中央网信办、中央精神文明建设办公室等多部门共同主办的盛会，吸引了众多行业领军者参与，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在主论坛上发表的《以技术创新共建网络文明新生态》主题演讲，更是引发了业界对汽车行
尹同跃论道网络文明大会：以技术创新推动汽车业高质量发展，共筑网络文明新生态
在近日于合肥举行的2025年中国网络文明大会上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃发表了一场引人深思的主旨演讲，探讨了中国汽车业在网络文明建设中的角色与责任。
尹同跃：增加“互鉴”胸怀 减少“内卷”消耗
“增加‘互鉴’的胸怀，减少‘内卷’的消耗，增加‘伸展’的担当，通过技术赋能和品质提升，推动中国汽车高质量发展。”奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃10日在2025年中国网络文明大会主论坛上说。
奇瑞尹同跃：企业竞争应该比技术产品，不是比制造噪音和内卷
“网络文明是新形势下社会文明的重要内容，共建网络文明生态是车企义不容辞的责任与使命。”尹同跃表示，汽车已经从传统意义上的交通工具演化为“超级移动终端”，车联网成为了移动互联网生态中发展最迅猛、创新最活跃的领域之一。