摘要：8月7日，深圳坂田，余承东和尹同跃肩并肩，一句话把现场记者炸懵：

智界“离婚再嫁”

8月7日，深圳坂田，余承东和尹同跃肩并肩，一句话把现场记者炸懵：

“智界单飞，约100亿现金、约5000人团队，一次到位！”

画面像两口子在民政局门口突然说“生二胎”，旁人分不清是升温还是将就。

华为：手机卖不动了，汽车成了“续命丸”

供应链口径：高端手机销量下滑约40%。

问界M9单车毛利据传10万出头，相当于40台Mate60。

鸿蒙生态若要存活，必须把汽车当“大号终端”。

于是余承东把“灵魂”塞进别人产线，顶着“店大欺客”标签，也要把智界做成“纯血鸿蒙”。

奇瑞：孩子太多，奶不够吃

星纪元冲高受阻，iCAR声量平平，捷途仍在低端卷；

智界S7上市半年销量未破万，库存堆到芜湖港；

尹同跃最怕“起了大早，赶个晚集”。

把智界“改姓华为”，说白了就是抱大腿，比自家孩子挨饿强。

一句总结：一个缺肉身，一个缺灵魂，凑一起过日子得了。

5000人“打工天团”卷什么？

软件：鸿蒙座舱4.0，目标“车机像Mate60 Pro”，下拉控制中心据传1:1复刻。

智驾：ADS 4.0城区无图NCA，明年Q2上车，对标小鹏XNGP和特斯拉FSD V12。

车型：纯电/增程双线，MPV（代号EHV）明年北京车展首秀，后年轿跑、猎装SUV跟上。

制造：芜湖“松山湖”超级工厂，设计节拍约60秒/台，冲压车间可关灯运行。

有内部HR透露：5000人里约60%是软件、算法岗，奇瑞老工程师自嘲“拧螺丝的干不过写代码的”。

那车主能得到啥？

1. 买车像买手机：网传全国统一价，线上选配、线下提车，销售“加价装潢”空间被锁死。

2. 车机月月OTA：抖音、B站、王者荣耀原生适配，方向盘可一键“王者连招”。

3. 售后双通道：奇瑞4S店+华为服务中心均可维保，排队时间据传缩短一半。

华为OS、芯片、ADS全套，奇瑞保留冲压、焊装、拧螺丝。若余承东某天提出“软件定义底盘”，尹同跃或需连夜翻合同。

人从哪里来？

约5000人缺口≈上汽软件中心整体搬迁。猎头群截图显示：算法应届硕士年薪开到约80万，溢价最终可能转嫁给车主。

市场还有空位？

20-40万区间，Model 3/Y守门，理想L6、极氪001、比亚迪汉、小鹏G9层层设卡。智界想用“鸿蒙生态”突围，前提是用户愿为车机买单——蔚来ET7曾试过，结果可查。

行业老炮儿怎么看？

某新势力CEO：

“华为把智界当问界备胎，哪天问界销量稳了，资源倾斜会减吗？奇瑞要想清楚。”

传统车企研究院院长：

“5000人听着唬人，80%做软件，底盘、NVH、耐久谁干？别车机跑120帧，车身异响没人管。”

一线投资人：

“约100亿烧完够两年。下一轮华为不跟，智界立刻缺血。尹同跃敢不敢把奇瑞IPO拿去抵押？这才是赌命。”

网友们各自为营。

“鸿蒙车机香，我先锁单！”

“奇瑞做工你信？门把手掉漆别哭。”

“别吵，明年提车一起跑川藏，车机断网别找救援。”

这是一场没有回头路的赌局

余承东说：“智界只许成功。”

尹同跃说：“奇瑞把棺材本押上。”

约100亿+约5000人，不是简单加法，而是一场“技术+制造”实验：

成了，中国汽车或能在30万以上市场硬刚特斯拉。

败了，墓碑上刻“华为+奇瑞”。

他们赌职业生涯，我们赌真金白银。

输赢未定，故事才刚开始。

让子弹再飞一会儿。

来源：浮生如梦一点号6