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科尼赛克Sadair's Spear超跑首发，比布加迪Tourbillon贵60万欧元

6月25日，瑞典超跑制造商科尼赛克发布了其最新超级跑车——Sadair's Spear。这款车型是基于Jesko车型的最极端版本，专为赛道设计，但保留了公路行驶能力。其价格甚至超过了布加迪Tourbillon，成为市场上最昂贵的超级跑车之一。

取消实体按键、转而依赖触控屏，正成为豪华车领域的一股风潮。梅赛德斯-奔驰早在几年前便以玻璃感十足的 MBUX 驾驶舱引领趋势，大尺寸显示屏贯穿整个中控台。尽管不少消费者并不买账，这一设计仍在继续推进。

全球最贵汽车的排名一直在动态变化，且涉及新车出厂价、限量定制车型价格以及古董车的拍卖纪录。以下是根据‌厂商定价、拍卖成交价以及当前市场估值‌综合排名的“世界十大最贵汽车”：

徐勤这个名字对于喜欢车的人来说很陌生，但是这辆布加迪在国内车圈里可以说是无人不知，车子的一手拥有者就是徐勤，他是“中晋系”实际控制人，非法敛财了数百亿。当年，他让下属去购买了这台全球仅8辆的布加迪，全部开销是4700万。不过仅仅拥有了布加迪几个月时间，他就被批

隔壁小米SU7 Ultra，价钱差不太多，两小时过万爆单，大定据说超5万。就算一堆人拿安全事故说事儿，人家还是马照跑、牛照吹、车照卖，开个发布会，几句鸡汤文，拿下！

布加迪CEO Mate Rimac在接受知名汽车节目《Top Gear》专访时，深入分享了他对超级跑车设计的独到见解以及个人梦想项目。Rimac的职业生涯始于对宝马E30的热爱与改造，这辆车不仅对他意义非凡，更是他电动车改装之旅的起点。当初，他将E30的燃油心

Mate Rimac 的职业生涯始于宝马 E30，这款车对他意义非凡。他曾将一辆 E30 的燃油动力系统替换为电池组和电动机，开启了电动车改装之路。如今，他梦想为 E30 装上强劲的 V10 引擎，打造一款独特的复古改装车（restomod）。

“借钱”买布加迪？你没有听错，这台布加迪是广东惠州富豪陈某在2014年向布加迪工厂定制的，当时花费了一千多万，而定制的钱就是借来的。此车是老款的布加迪威龙Grand Sport Vitesse系列，不过它可以说是该系列中最漂亮的一台了。由于车身上有变形金刚的图

意大利又一次孕育出一家“怪物级”的超跑制造商——Giamaro Automobili。这家新晋车厂近日发布了旗下全新超跑——Katla。这款车型以冰岛活火山命名，所拥有的动力也如其名般猛烈——2157hp的输出堪称“炸脸级”性能，售价也同样惊人，EUR2.47

“2025布加迪葡萄牙Grand Tour是一次穿越多元国度的感官盛宴。参与活动的布加迪家族成员沉醉于迷人的山谷、雄伟山脉与阿连特茹平原的交响之中。我们共同创造了无数永恒时刻，铸就了终生难忘的友谊。目睹尊贵客户以最纯粹的方式驾驭布加迪——在开阔道路上尽享驾驶乐

小家伙，十缸的排量，超过十六缸的布加迪，它就是被誉为寡妇制造机的道奇蝰蛇。当转速超过五千五百转，仪表盘就会出现红色毒蛇。八点四升冰石引擎，零百加速三点四秒，极速高达三百五十公里每小时。离合。

大众引以为傲的德系神话，正在被时代的洪流冲得支离破碎。而这一切的背后，大众在中国市场“失宠”，无疑是关键因素。

在汽车工业发展史上，能将极致性能、奢华格调和突破性工程创新完美融合的品牌屈指可数，布加迪无疑是其中最耀眼的明珠。2005年横空出世的Veyron 16.4，作为品牌复兴的里程碑之作，完美诠释了这个传奇品牌的精神内核。

如果你突然中了彩票头奖，拿到奖金后的第一件事，可能不是买房也不是环游世界——而是冲到布加迪的4S店，对着销售大喊一声：“我要给Tourbillon装上那个八根排气管的套件！”毕竟，25万美元的选装费听起来像是天方夜谭，但对于布加迪的买家来说，这不过是给“超跑天

当国产新能源车市占率持续提升，越来越多人也开始“小看合资”了，其实相比于国产品牌造车短周期的快节奏，传统合资品牌骨子里的那种“慢”依然被更多人所看好，就好比前段时间全球首秀的北京现代ELEXIO，作为一款纯电动SUV，堪称北现五年磨一“电”的力作，说实话我就很

凯迪拉克高性能汽车首席工程师托尼·罗马在杰伊·雷诺《车库》节目中透露，Celestiq年产量在美国不会超250辆，是名副其实的“超低容量”车型。对比布加迪Tourbillon，其计划仅生产250辆V-16驱动混合动力车，二者在稀有性上可谓不相上下。