61匹马力+TCS加持，钱江AK628硬核巡航24980元，让巡航党集体破防

摘要：钱江近年靠着双品牌战略，频频在细分市场落子，最新发布的AK628的定位堪称"叛逆"，用270°曲轴双缸+运动化车架，重新解构了传统巡航车定义。61匹马力/55.5N·m的动力数据，配上17.5L大油箱和TCS系统，却只卖24980元（限时价）。问题是：这种"运

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钱江近年靠着双品牌战略，频频在细分市场落子，最新发布的AK628的定位堪称"叛逆"，用270°曲轴双缸+运动化车架，重新解构了传统巡航车定义。61匹马力/55.5N·m的动力数据，配上17.5L大油箱和TCS系统，却只卖24980元（限时价）。问题是：这种"运动巡航"的混血玩法，能否真能打破传统巡航车的刻板印象？或许数据里藏着意想不到的答案。至少可以确定一点，价格十分给力。

◆ 外观配置

AK628的外观采用了工业朋克的设计语言，方形LED大灯主攻时尚氛围，但油箱却用圆润曲线包裹；肌肉感十足的"膛线纹路"贴花，搭配悬浮式尾翼又暴露运动血统。最妙的是运动座椅+前伸脚踏的组合——看似标准巡航坐姿，实际骑行三角颇为运动。尤其是短排气管的斜切造型，营造出类似运动街车的气质。配色方面提供了黑白银橙四种涂装，漆面下藏着大量折线棱角，阳光下金属质感流动如液态机甲。

全车灯光系统采用LED光源，圆角矩形设计，是不是非常熟悉，与贝纳利哈伦系列的灯组完全相同，毕竟都是一家，用用也无妨。尾灯与转向灯融为一体，视觉效果有些硬凑。功能方面提供了危险警示双闪。车机系统采用圆形LCD液晶仪表，UI设计略显直男，提供了档位、时速、时间、里程等基础额车辆信息，并标配USB充电以及T-BOX车机互联功能，支持电子围栏、保养提醒等功能。

◆ 动力引擎

AK628动力系统并不陌生，在家族车型中多有应用，与骁600拉力车型相同，搭载一台270°曲轴异步直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量为554cc，采用DOHC四门结构设计，最大马力61.2匹，最大功率45kW/8500rpm，5500转爆发55.5Nm的最大扭矩，双油门拉线设计，全油门加速能获得明显推背感，这种动力冗余对城市骑行相当友好。

◆ 底盘硬件

车架刚性调校偏向运动取向，弯道支撑性良好，192kg整备质量在同级中属于中等身材，但重心分布颇有讲究。前后16寸轮组搭配形成前倾姿态，配合从发动机吊架延伸出的前置脚踏，形成独特的三角骑姿。750mm座高数据看着唬人，由于坐垫前部收窄处理，实际坐上去会发现臀部支撑点比街车更低。17.5L油箱造型棱角分明，按日常骑行约4.5L/100km的油耗测算，理论续航里程接近400km，基本满足中短途需求。

硬件方面，减震系统采用倒置前叉，减震调校偏向支撑性，过减速带时反馈略直接，弯道骑行也能给予骑手足够的信心。后悬架采用多连杆结构中置减震，多段可调功能实用，可根据不同路况做出调整，提升舒适性。刹车系统采用前对四卡钳，后单活塞卡钳，保持高效的制动效果的同时，也为驾驶者带来灵敏的操控体验。此外，前后ABS制动系统以及TCS 牵引力控制系统的介入，确保车辆在紧急制动时仍能保持方向控制。

简言之，钱江AK628以24980元的定价策略，在中排量巡航车市场形成明显价格优势。其搭载的270°曲轴双缸发动机在城市通勤场景展现出低扭充沛的特性，配合17.5L油箱带来的400km理论续航，强化了车型的全场景适应能力。尽管悬架调校偏硬朗的设计对舒适性略有影响，但24980元的定价策略切实降低了中量级巡航车的准入门槛。