摘要：2007年，一汽-大众正式推出了迈腾，加入到中级车市场的角逐中。历经几代的发展，迈腾在国内市场赢得了众多粉丝的青睐。今天我们要介绍的这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，搭载2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，上牌地为四川成都，上牌日期2020

2007年，一汽-大众正式推出了迈腾，加入到中级车市场的角逐中。历经几代的发展，迈腾在国内市场赢得了众多粉丝的青睐。今天我们要介绍的这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，搭载2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，上牌地为四川成都，上牌日期2020年7月，表显里程5.5万公里，新车指导价21.99万，二手车报价10.6万，过户次数1次。

基础车况

这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型外观颜色为香槟色，内饰颜色为深色，车源地跟上牌地均为成都，便于落户挂牌。2020年7月正式上牌，期间过户1次，截至目前表显里程5.5万公里，该车符合国六排放标准，便于全国挂牌。

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车辆价格

迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型新车含税价24.07万，现在的二手车报价10.6万，即有机会以不到新车一半的价格买到这款车。

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功能配置

这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型在动力方面配置较为出色，它搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大扭矩达到320牛·米，百公里加速时间为8.1秒。同时，它还配备了7挡湿式双离合变速箱，传动效率高且换挡平顺。在安全配置方面，这款车不仅配备了6个安全气囊，还拥有ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)以及车身稳定系统(ESP/DSC等)等多项主动安全技术，确保驾乘人员的安全。在操控配置方面，这辆迈腾同样表现出色。它配备了多功能方向盘和定速巡航等实用功能，让驾驶更加轻松便捷。此外，电动助力系统为驾驶者提供了更轻盈的转向感受，进一步提升了驾驶的舒适性。在舒适配置方面，这款车同样不遗余力地为驾乘人员打造了一个舒适的乘坐环境。前后排座椅均采用了高品质的材料制作而成，并且还配备了多项调节功能以及加热功能等，让驾乘人员在不同季节都能享受到舒适的乘坐体验。在智能互联方面，这辆迈腾同样紧跟时代潮流。它支持CarLife和CarPlay等多种手机互联映射方式，并且还配备了蓝牙/车载电话等智能互联功能，让驾驶者能够更加方便地与外界保持联系。在驾驶感受方面，这辆迈腾同样表现出色。它的轴距达到了2871mm，并且还拥有宽敞的内部空间和舒适的座椅设计，让驾乘人员在行驶过程中都能够享受到舒适的乘坐体验。同时，它还配备了多种驾驶模式供驾驶者选择，让驾驶更加灵活多样。

优劣势分析

这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型在动力性能方面具有明显优势，2.0T发动机和7挡湿式双离合变速箱的组合，提供了强劲的动力输出和高效的传动效率。同时，车辆的操控性能和舒适性配置也表现出色，为驾驶者和乘客提供了良好的驾乘体验。然而，该车型也存在一些不足之处。例如，内饰材质和装配工艺还有待提升，部分驾驶辅助和智能化配置不够先进，油耗相对较高，车辆的保值率也一般。此外，还有一些常见的通病，也需要潜在车主在购买时特别关注和检查，包括发动机渗油、变速箱顿挫、水泵异响等。虽然这些通病并非每辆车都会出现，但它们在迈腾车型中较为普遍，因此在购买前最好进行彻底的检查和评估，以确保车辆的状态良好，减少潜在的维修和使用成本。

综上所述，这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型在动力性能、操控性能、舒适性配置以及安全性方面表现出色，是一款值得考虑的中级轿车。然而，其内饰材质、装配工艺、驾驶辅助配置、油耗、保值率以及一些常见的车型通病等方面存在一些不足之处，需要潜在车主在购买前特别关注和检查。总体而言，如果您注重动力性能和操控体验，并且能够接受上述一些缺点和潜在的维修成本，那么这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型或许是一个不错的选择。但在做出最终决定之前，建议您亲自试驾并进行全面的评估，以确保车辆的状态和表现符合您的期望和需求。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园