摘要：最近电池圈动静挺大的。亿纬锂能在成都开了个固态电池工厂，他们做出来的新电池叫“龙泉二号”。差不多同一时间，国轩高科也宣布他们的试验生产线开始运转了，成功率能达到九成。孚能科技说今年底能建好自己的试验线，明年开始供货。

最近电池圈动静挺大的。亿纬锂能在成都开了个固态电池工厂，他们做出来的新电池叫“龙泉二号”。差不多同一时间，国轩高科也宣布他们的试验生产线开始运转了，成功率能达到九成。孚能科技说今年底能建好自己的试验线，明年开始供货。

固态电池分三种，半固态、准固态和全固态。全固态的最好，电动车装上能跑一千公里，还不容易爆炸。中国在2020年就把这个列为重点项目，现在大家预测2027年能小批量生产，2030年大规模量产。

奇瑞和宁德时代还有中科院搞了个联合实验室，说2026年量产之后纯电动车续航能破一千公里，充电十分钟就够。不过成本太高了，现在算下来一块全固态电池要五千七左右一kWh，要是装一百度电光电池就得六十万，整车价格怕是要超百万。

欣旺达想把成本降到两千块以内一kWh，但一百度电还是二十万起。主要原因一是新材料研发费钱，二是生产工艺跟现在液态电池不一样，干法电极这些步骤造价高。设备商挺忙活的，先导智能上半年订单涨了七成，海目星的订单翻了一倍多，手里还攥着一百多亿订单。

材料方面硫化物电解质比较受欢迎，特别是硫化锂。制造硫化锂有三种方法，现在市场还没完全起来，但已经有很多公司在布局了。这东西遇水会出气体，所以国家最近在定标准，比如怎么测毒气，怎么装电池才安全。

刚开始全固态电池主要给飞行器和机器人用，这些设备要高能量密度不怕贵。等产量上去价格下来，再慢慢用在电动车上，最后才到便宜车。亿纬锂能现在的电池就冲着机器人和飞行器去的，预计2030年全球固态电池需求八百亿瓦时，全固态能占两成左右。

政府也在帮忙立规矩，三月份就提要统一标准。九月北京有场会议要审十项标准，重点解决硫化物的安全问题。这些规范能帮行业少走弯路，生产更顺当。

玩资本的看着挺热闹，但接下来几年可能会淘汰一批公司。那些只烧钱没技术的活不下去，真能突破材料工艺的才能留下来。现在还在测试阶段，具体啥时候能大规模用上得等等看。

来源：包菜不菜.