摘要："F"：高强度船体结构钢（Fine Grain Heat-treated细晶粒热处理）"H"：高强度钢材"36"：最小屈服强度355MPa（36kgf/mm²）核心优势高强度与韧性平衡（屈服强度≥355MPa，延伸率≥21%）低温冲击韧性（-20℃冲击功≥34
FH36钢板作为船舶与海洋工程领域的核心结构材料，其标准规范和技术特性如下：
一、标准体系与认证
中国国家标准执行GB/T 712-2022《船体用结构钢》符合GB/T 19879-2015《厚度方向性能钢板》中国船级社(CCS)、美国船级社(ABS)、挪威船级社(DNV)等九大船级社认证对应国际牌号：ABS-AH36、DNV-NV FH36、EN 10225-S355G8+M二、材料特性解析
"F"：高强度船体结构钢（Fine Grain Heat-treated细晶粒热处理）"H"：高强度钢材"36"：最小屈服强度355MPa（36kgf/mm²）核心优势高强度与韧性平衡（屈服强度≥355MPa，延伸率≥21%）低温冲击韧性（-20℃冲击功≥34J，极地船舶需-40℃测试）低碳当量设计（CEV≤0.42%），焊接裂纹敏感性低三、化学成分（质量分数%）
元素控制范围功能作用碳(C)≤0.18保证焊接性锰(Mn)0.80~1.60主要强化元素磷(P)≤0.025控制杂质含量硫(S)≤0.015控制杂质含量合金元素Nb/V/Ti微量添加细化晶粒，提升韧性
四、力学性能（GB/T 712-2022标准）
性能指标要求值备注屈服强度(σₛ)≥355MPa厚度≤50mm时适用抗拉强度(σ₆)490~620MPa厚度>50mm需协商调整冲击功(-20℃)≥34J极地船舶需-40℃测试
五、生产工艺与交货状态
冶炼工艺转炉/LF精炼+真空脱气（VD/RH）硫、磷含量控制≤0.005%轧制工艺控轧控冷(TMCP)（冷却速率≥30℃/秒）正火或调质处理（厚度>50mm时）交货状态热轧、控轧、正火或调质(TMPC)最大厚度可达700mm六、典型应用领域
船舶制造极地破冰船（-40℃环境）24000TEU级超大型集装箱船海洋工程海上风电单桩基础（如广东阳江风电场）石油平台导管架（抗疲劳寿命≥30年）来源：舞钢师磊
