摘要：提到美系车，对于大多人的印象可能是动力强但油耗高。不过伴随着汽车技术的发展与进步，很多美系车型不仅在油耗方面做到了不错，并且可以在动力与油耗之间做到平衡，确实吸引了众多消费者的青睐，就比如今天我们要说的福特蒙迪欧。近期，蒙迪欧在福特汽车南京测试中心的高环赛道上
提到美系车，对于大多人的印象可能是动力强但油耗高。不过伴随着汽车技术的发展与进步，很多美系车型不仅在油耗方面做到了不错，并且可以在动力与油耗之间做到平衡，确实吸引了众多消费者的青睐，就比如今天我们要说的福特蒙迪欧。近期，蒙迪欧在福特汽车南京测试中心的高环赛道上做到“挂壁飞行”，从而冲上了热搜。要知道在高环赛道上做到平稳且高速的行驶，需要强劲的动力输出，且整体机械素质也要不错。据悉，测试车辆为蒙迪欧的2025款 2.0T E-混动 运动版 ST-Line，那么这款车实力如何？我们一探究竟。
动力方面，这款蒙迪欧的2025款 2.0T E-混动 运动版 ST-Line搭载了2.0T 涡轮增压发动机与前置电机组成的油电混合动力系统，发动机最大功率达到了212kW，最大扭矩为403N·m；电动机最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m，使得综合功率达到了227kW，实测百公里加速时间为5.45秒，不得不说这个动力水平还是相当“猛”的，整体动力水平甚至和一些搭载3.5L V6发动机的纯燃油车相当。值得一提的是，这款蒙迪欧不仅做到了动力强，而且油耗也非常低，WLTC百公里综合油耗为5.99L，这个油耗表现甚至比很多小型燃油车低，并且加注92号汽油就可以。而且这款车型的实测油耗可以做到4L级，众测油耗最低仅为3.6L，妥妥的“省油利器”。
能够做到“动力强且省油”，确实需要不错的功底。这款蒙迪欧的2025款 2.0T E-混动 运动版 ST-Line搭载源自“沃德十佳发动机”的EcoBoost双涡流涡轮增压双喷射燃油系统发动机，运用进气道喷射+缸内直喷双喷射燃油系统，再加上350Mpa超高燃油喷射压力，可以让燃油燃烧更加充分；再加上Typel液压挺柱、摇臂转子轴承的设计，可以减少因为内部摩擦导致的能量损耗。另外，HEV系统的工作逻辑也为节能起了大的作用。大马力功率分流混动系统，保障了在各类用车场景中总有充沛的动力表现。具备美系车强劲“推背感”的特征，并且动能回收比例更高，当再生制动达到最大时，才采用摩擦制动，从而确保了能量回收的最大化。
以我们实际体验为例，在起步阶段，能够感受到这款大扭矩大马力的发动机/电动机低扭很足，所以整个提速过程非常从容。需要超车时，一脚油门就可以带来非常明显的“推背感”，涡轮介入顺畅，从而轻松完成超车。并且刹车脚感不错，踩下之后整个刹车过程非常线性，不会有“猛刹”或者脚感软的情况。并且转向手感适中，整个转向过程丝滑且流畅。前麦弗逊式独立悬挂悬挂和后多连杆式独立悬挂的配备，加上厂商用心的调校，使得车辆操控起来非常灵活，像行驶过减速带或者桥梁接缝处时整个滤振表现出色，但是不会有“软塌塌”的感觉，也可以提供足够的支撑感。所以在急加速/变道/过弯时，整个车辆姿态非常稳定，高速状态下在高环赛道能够做到“挂壁飞行”也不意外。
对于大多数家用消费者而言，车辆的安全性确实非常重要。我们体验的这款蒙迪欧的车身结构还是非常“硬核”的，前后都采用了高强铝合金打造，并且还配备了1700Mpa马氏体钢，在A柱、B柱以及门环等主要部分，多采用了高强度材质加强，使得车辆在发生危险时也可以保障乘员舱的完整性。另外，我们体验的这款车还配备了全车7安全气囊，包括同级别少有的主驾驶位膝部气囊，并且侧安全气帘可以覆盖前后全排，可以为车内乘客提供环抱式安全防护。
值得一提的是，这款蒙迪欧还配备了Co-Pilot360辅助驾驶操作系统，得益于5个车外高清摄像头、8个超声波雷达以及3个毫米波雷达的配备，支持丰富的主动安全配置，像主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持等功能的加持，也可以让车辆行驶状态下做到“防患于未然”，提升了驾驶安全性。另外，这款蒙迪欧还支持L2级辅助驾驶，前车驶离提醒、360°全景影像、全速自适应巡航的配备，可以提升驾车时的便利性。
坐进这款蒙迪欧的车内，可以感觉到整个内饰采用了环抱式设计，并且多采用了软性材质以及皮革包裹，搭配上亮色金属饰条的搭配，带来了一定的运动氛围。值得一提的是，这款车还配备了环抱式氛围灯带，点亮之后整个座舱环境还是非常豪华的。方向盘为三辐式平底设计，并且采用了打孔皮革包裹，可以带来不错的手感与握感。中控岛台区域配备了手机无线充电面板，内部还采用了防滑纹路设计，可以保障手机充电时更加稳定性。
科技配置方面，首先映入眼帘的就是1.1米的超广域高清巨幕屏，包括12.3英寸全液晶仪表以及27英寸4K中控屏，显示效果细腻且清晰，带来了不错的科技氛围感。SYNC+2.0车载智能系统的加持，支持AR实景导航、手机互联映射、面部识别、语音识别控制以及手势控制等。其中语音识别控制的识别准确率达到了98%，并支持超过70种语义识别。人脸识别以及手势控制的加持，可以提升车机交互时的便利性。
说到空间之前，先说下这款蒙迪欧2025款 2.0T E-混动 运动版 ST-Line的车身尺寸，长宽高分别达到了4920/1920/1600mm，轴距达到了2945mm，较大的轴长比和合理的内部布局，带来了不错的空间表现。我们以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤），主驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳三指；来到对应的第二排座椅时，头部空间有一拳出头，腿部空间将近三拳，这个空间表现在同级别车型中来说还是比较出色的。并且得益于超过1.9米的车身宽度，带来了不错的车内横向空间，即便是后排乘坐三名成年人的情况下也不会很拥挤，后排中间地台也不算高，不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。
这款蒙迪欧的座椅采用了皮质和翻毛皮搭配包裹，座椅的椅形设计宽大，内部海绵填充物厚实，座椅骨架厚实，乘坐起来的柔软性、包裹感与支撑性都不错。主副驾驶位座椅支持电动调节，还配备了座椅加热、通风和记忆（主驾驶）的功能，有了这些配置的加持，可以提升乘坐时的舒适性。另外，这款蒙迪欧还配备了10扬声器B&O音响，整车音效经过B&O品牌的专业调音设备调校，达成了不错的播放效果。
外观方面，这款蒙迪欧的外观设计流畅且动感，并且还配备了较多的运动套件。从前脸来看，可以发现这款蒙迪欧的前脸秉承了家族式的设计风格。硕大的进气格栅内部配备了“可呼吸”的鳞甲装饰，看起来很有科技感。大灯组为分体式设计，上方的日间行车灯中间还连接了一条贯穿式LED灯带，整体点亮后具有拉宽前脸视觉宽度的作用。远近光灯为全LED光源，并具备自适应远近光和自动大灯功能，可以提升夜晚行车时的便利性。
我们把视角转到车身侧面，可以发现车顶采用了熏黑设计，与车身颜色形成了时尚的撞色效果。溜背的造型再加上前短悬与后长悬的设计，让这款蒙迪欧的车身侧面比例非常协调，也体现出不错的运动姿态。值得一提的是，我们体验的这款车配备了20英寸双色轮廓，带来了不错的视觉效果，255mm宽的轮胎也可以带来不错的抓地力。
来到这款蒙迪欧的车尾，可以发现在两侧饱满腰线的衬托下，使得整个车尾呈现出上窄下宽的设计，带来了不错的力量感。贯穿式尾灯的设计没有缺席，并且内部灯组元件精致，“C”字造型的尾灯组看起来也非常独特，点亮之后视觉效果与辨识度都不错。底部保险杠处配备了比较动感的运动包围，两侧为“风刀”装饰，还搭配了扩散器造型，营造出不错的战斗气息。
对于大多数家用消费者而言，选车的时候不仅会考虑到车辆的空间、油耗表现，而对车辆的外观、动力、操控性也是有要求的。就比如今天我们说的福特蒙迪欧的2025款 2.0T E-混动 运动版 ST-Line，这款车有着流畅动感的外观设计，性能与操控感也非常不错，再加上不错的智能化配置以及舒适性配置，确实是一款值得选择的家用车型。而且目前福特蒙迪欧还有着2万-3.2万元的终端优惠，所以这款车感兴趣的朋友也可以去到店体验下，结合自己的实际体验与需求来做出正确的选择。
来源：进击的偷猫柔