摘要：鸿蒙智行官宣全新问界M7将于9月5日开启预订。又是这套路！先预订，再发布，最后正式上市，一环套一环。不少车友已经开始吐槽：“国内车企套路太多，没一点诚意”。但这次我仔细研究了一下，发现问界M7这波操作，可能真的不一样。为啥？因为华为这次直接掀桌子了——增程和纯

鸿蒙智行官宣全新问界M7将于9月5日开启预订。又是这套路！先预订，再发布，最后正式上市，一环套一环。不少车友已经开始吐槽：“ 国内车企套路太多，没一点诚意 ”。但这次我仔细研究了一下，发现问界M7这波操作，可能真的不一样。为啥？因为华为这次直接掀桌子了—— 增程和纯电同时发布，1600+公里续航直接对标燃油车 ，这是要和传统车企正面刚啊。

到底是真香还是又一轮收智商税？老哥我拿到了第一手资料，今天就给大家扒一扒这台“幸福旗舰”的真实实力。

说实话，之前问界M7的外观一直被诟病“没啥辨识度”。这次华为算是听进去了， 全新问界M7延续了家族式鲲鹏设计语言 ，前脸采用星环双翼大灯与外扩式格栅，看起来确实比老款精神多了。

车身配色方面也下了功夫 。除了常规的暖云白、牧野青、鎏金黑，这次还新增了珊瑚红和海岛蓝两款活力色彩。说句实话，这海岛蓝看着确实挺带感，比那些千篇一律的黑白灰强多了。车身尺寸5080×1999×1780mm，轴距3030mm，妥妥的中大型SUV身材。

内饰方面的变化更明显。 取消了M8和M9上的三联屏方案，改用16.1英寸中控屏 ，整体看起来简洁多了。主驾还新增了零重力座椅，支持与方向盘电动调节联动，一键平躺模式。后排增加了吸顶娱乐屏，还配备7.3L压缩机冷暖箱。这“冰箱彩电大沙发”的配置，算是拉满了。

要说这次问界M7最大的亮点， 绝对是全系标配HUAWEI ADS 4.0高阶智能驾驶系统 。注意，是全系标配！不是什么选装包，也不是高配专属。这点华为确实够意思。

传感器配置堪称豪华 ：车顶1个192线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达、12个超声波雷达、11个摄像头、5个4D毫米波雷达。这配置，比一些50万的豪华车都要强。

最关键的是，问界M7还 行业首发华为乾崑舱内激光视觉方案 ，同时支持城区NCA功能。什么概念？就是在城市道路也能实现高阶辅助驾驶，不再局限于高速公路。这对于日常通勤来说，实用性大大提升。

有车友可能会问，ADS 4.0到底比ADS 3.0强在哪？简单说，就是更聪明了。识别精度更高，反应速度更快，在复杂路况下的处理能力更强。具体表现如何，还得实际体验才知道。

动力系统绝对是这次问界M7的重头戏 。华为直接放了个大招：增程和纯电两种动力同时推出，全系标配宁德时代电池。这操作，在同级别车型中确实不多见。

增程版提供37kWh和53kWh两种电池容量， 最高综合续航1600+公里 。这个数据如果属实，基本可以告别续航焦虑了。WLTC公告百公里油耗6.5L，在这个级别的SUV中算是相当不错的表现。

纯电版搭载100kWh电池组， CLTC纯电续航最高可达700+公里 。搭载华为高压电驱七合一系统，高效低噪。这个续航表现，在纯电中大型SUV中已经属于第一梯队了。

底盘方面，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，匹配XMC数字底盘引擎。最有意思的是， 爆胎时0.2秒内即可稳定车身 ，这个安全配置确实让人放心。

说了这么多，问界M7这次的升级确实挺全面的。外观内饰焕新，智能驾驶升级，动力系统多元化，配置也足够丰富。 从产品力来看，确实比老款有了质的提升 。

但话说回来，现在车市竞争这么激烈，产品力强只是基础，关键还是看性价比和后期的市场表现。华为这次9月5日预订，9月23日发布的节奏，确实有点“饥饿营销”的味道。价格如果定得合理，那确实值得考虑；如果还是那套“高端定价”的路子，恐怕又要被吐槽了。

毕竟现在消费者都精明着呢 ，谁还吃那套“先涨价再降价”的套路？问界M7能不能真正站稳市场，最终还是要看实际的产品体验和价格诚意。

你觉得这次问界M7的升级诚意如何？会考虑入手吗？

来源：逍遥看世界一点号