摘要：近日，青岛西海岸新区政务网发布关于胶州湾第二海底隧道黄岛端下穿通道工程规划及建筑方案进行批前公告的通告，根据批前公告该项目由西海岸新区城市管理局建设，工程拟建淮河路-密山路交叉口、淮河路-塔山路交叉口车行下穿通道主体结构及人行过街通道。

青岛日报社/观海新闻9月5日讯 胶州湾第二隧道工程继成功穿越f13海底断层破碎带以及西海岸端地面道路规划发布后，又传来新进展。

近日，青岛西海岸新区政务网发布关于胶州湾第二海底隧道黄岛端下穿通道工程规划及建筑方案进行批前公告的通告，根据批前公告该项目由西海岸新区城市管理局建设，工程拟建淮河路-密山路交叉口、淮河路-塔山路交叉口车行下穿通道主体结构及人行过街通道。

密山路规划为城市主干路，本次研究范围南起通河路，北至海河路，全长872.798m，其中，下穿通道长640m（闭口段长约94m，两端敞口段长约190m、216m，高路堤反坡挡水段140m），剩余路基段长232.798m。本次仅新建下穿通道主体结构，双向四车道，建成后洞口设置侧墙封堵，预留远期建设下穿通道的条件。下穿通道西侧同槽设置一处人行过街地道，长120m，净宽4m。

塔山路规划为城市主干路，本次研究范围南起漠河路，北至海河路，全长780.904m，其中，下穿通道长550m（闭口段长约118m，两端敞口段长约210m、222m），剩余路基段长230.904m。本次仅新建下穿通道主体结构，双向四车道，建成后洞口设置侧墙封堵，预留远期建设下穿通道的条件。下穿通道西侧同槽设置一处人行过街地道，长117m，净宽4m。

据此前报道，胶州湾第二隧道是连接青岛东西两岸的“超级工程”，也是当前世界上建设规模最大的海底道路隧道，工程线路全长17.48千米，线路最深点距海平面115米，采用钻爆+盾构组合施工工法。（青岛日报/观海新闻记者 王冰洁）

责任编辑：王逸群

来源：青岛日报一点号