摘要：唐朝的对贬谪官员到任的时间有严格限制，当天或者第二天就必须离京，一天必须要走五十里，严禁在路上磨磨蹭蹭。韩愈于元和十四年（公元819年）正月十四日接到诏令，他来不及收拾，就立刻翻身上马，从长安出发，踏上了漫长的贬谪之路。

一封朝奏九重天，夕贬潮州路八千。

因为一节佛骨，韩愈从刑部侍郎贬为潮州刺史。这一路南下，韩愈走了多少里？用了多长时间？

唐朝的对贬谪官员到任的时间有严格限制，当天或者第二天就必须离京，一天必须要走五十里，严禁在路上磨磨蹭蹭。韩愈于元和十四年（公元819年）正月十四日接到诏令，他来不及收拾，就立刻翻身上马，从长安出发，踏上了漫长的贬谪之路。

过去的官员都有一大家子，韩愈一个人率先出发，家属们还要收拾东西，准备行装，就落在了后面。

我先介绍一下韩愈南下的大体路线：长安→南阳→襄州（襄阳）→湖南→广东。因为是贬官，要按时到达，韩愈不能选择相对舒服的水路，很多时候只能沿着陆路驿道一路前行。

从长安到东南的襄阳，最便捷的路就是武关道，也就是商於古道。这条路的具体路线是：长安→蓝田县→蓝田关→商州→丹凤→商南→西峡→南阳。

可怜的韩愈，当年已经52岁了，一个人在大雪中孤独南下。走到了蓝田关，他的侄孙韩湘才追了上来，照顾他一路南下，而其他家属都还没有跟上来。于是，韩愈就写下那首著名的《左迁至蓝关示侄孙湘》：“云横秦岭家何在？雪拥蓝关马不前。”

蓝田关，按照《元和郡县志》的记载，在蓝田县东南九十里。

在商於古道上，韩愈的家属终于追上来了，但是，最小的女儿却因长途颠簸，感染风寒而病死于层峰驿（今商南县皂角铺），这让他非常的悲伤。

经过商於古道，韩愈一家来到了河南南阳，接着他们就沿着驿道直接南下。

垂直穿越今湖北省到达湖南岳州（今岳阳）的驿道，是唐朝时期重要的陆路干线。这条路线在秦朝就开通了驰道，一直沿用到清末。

韩愈沿着这条道路一路南下，具体路径是：南阳→邓县→襄州→荆门→江陵府（荆州）。在荆州，韩愈坐船顺江而下到了岳州（岳阳）。

路过岳阳以后，韩愈溯湘江而上，在衡阳改入耒水，直抵郴州。到了郴州，韩愈就没办法坐船了，“船到郴州止，马跑郴州死。”

这条路，韩愈其实是走第二遍了，因为十六年前，他曾贬为连州阳山县令，当时他35岁，走的就是这条路线。

韩愈从韶关翻越了南岭，乘船顺着武水到达广东乐昌。武水发源于湖南临武，是北江的支流，水流非常湍急。韩愈在《泷吏》一诗中写道：“南行逾六旬，始下昌乐泷。险恶不可状，船石相舂撞。”

泷吏是什么？就是长驻急流边以保行舟安全的小吏。根据这首诗，我们也可以推断出，韩愈是从郴州过骑田岭，再路过临武，然后在宜章乘船到韶关。

到了韶关之后，韩愈顺北江而下一路南下到了广州。

他并不能在广州停留，于是，又乘船进入东江流域，经过潮惠古道前往潮州。

具体路线是：广州乘船→东莞→循州（惠州）→河源→龙川（上岸走陆路）→兴宁→梅州→潮州。

有人会问，韩愈既然到了广州，为什么不从海上坐船到潮州呢？古人对海洋还是有一定的畏惧意识的。韩愈确实是从惠州再到潮州的，我们来看一首诗《宿曾江口示侄孙湘二首》：“暮宿投民村，高处水半扉。犬鸡俱上屋，不复走与飞。”

曾江即今天增江，东江的支流。曾江口的位置是今天的广州市增城区增江街道，韩愈如果从海上走，就无需经过这里了。

元和十四年（公元819年）三月二十五日，韩愈抵达潮州上任。

从长安到潮州，韩愈一共用时70天，全程5600多里。这么一算，韩愈平均每天走了80里，这个速度是比较快的了。夕贬潮州路八千，这只是一种夸张说法。九重天和路八千，也是一种比较工整的对仗。

韩愈在潮州只待了8个月，后来又被赦免回京，我们来看看他的回京路线。

回京的旅途，因为不赶时间，韩愈尽量走水路。

第一段路途，从潮州到韶关，韩愈沿着来时路线走。

韩愈一直想去江西看看，到了韶关之后，韩愈就不走来时的路了，而是转道梅关古道。翻过大庾岭之后，韩愈到了进入了赣江水系，再顺赣江而下。

在游玩庐山之后，韩愈的船转入长江，溯长江而上抵达鄂州（武昌）。在鄂州，韩愈下船走陆路，路线为：鄂州→安州（安陆）→随州→枣阳→襄州（襄阳）→转入商於古道。

韩愈返程用了多少时间？元和十四年（公元819年）十二月出发，元和十五年（公元820年）年十二月抵达，整整一年时间。这一路上，韩愈就是在游山玩水。

研究古人出行，能了解古代的交通，是一件很有意思的事情，大家多关注我吧。

来源：沙鸥说一说