摘要：这让我想到海关的数据，德国去年对华出口798亿欧元，机械产品出口下降了3.9%，有点拉胯；但电动汽车核心部件却猛增到132亿欧元，直接起飞！德国这个老牌工业强国卖给咱的清单，简直就是全球产业链洗牌的缩影，YYDS！

-德国去年卖给咱将近800亿欧元的东西，到底都是些啥？咱先不说那些高大上的，就说青岛啤酒节，那德国啤酒可是妥妥的C位出道。

转头一看慕尼黑车展，好家伙，比亚迪展台前人山人海，全是欧洲老外排队体验，这场景，真是时代变了！

这让我想到海关的数据，德国去年对华出口798亿欧元，机械产品出口下降了3.9%，有点拉胯；但电动汽车核心部件却猛增到132亿欧元，直接起飞！德国这个老牌工业强国卖给咱的清单，简直就是全球产业链洗牌的缩影，YYDS！

数据显示，德国每卖给咱100欧元的东西，就有23.6欧元是汽车和零部件。

但仔细一看，大众在中国的市场份额从18%掉到了14.7%，宝马总部还得把电动车研发权限下放给沈阳研发中心，这波操作有点迷。

更扎心的是，德国车企2024年在华新能源汽车销量才41.2万辆，比亚迪一家就卖了302万辆，直接吊打！就像柏林工业大学的施密特教授说的：-中国车企用咱的激光焊接技术造出更便宜的电车，游戏规则已经变了！-

不过，德国制造还没完全凉凉。

苏州工业园区里，一台380万欧元的通快五轴机床，那精度控制在0.002毫米，国产设备追了八年才到0.005毫米，差距还是肉眼可见的。

就凭这技术壁垒，德国机械装备虽然出口降了3.9%，但在航空航天模具、制药机械等高端领域，市场占有率还有78%，妥妥的-东方不亮西方亮-！巴斯夫湛江一体化基地也一样，去年进口的德国特种化学品猛增22%，就因为那些能让锂电池隔膜厚度误差小于1微米的聚烯烃材料，全球只有三家巨头能稳定供应，牛！

别以为中德贸易就只有工厂车间那点事，电商平台上也热闹得很。

三四线城市，德国爱他美奶粉的包裹里，经常会搭着几盒Hipp有机果泥，消费升级，懂的都懂！更绝的是，青岛啤酒博物馆的解说词也改了，从-德国人建立-变成了-中外技术融合-，这和京东上德国黑森林火腿销量暴涨43%遥相呼应，说明中国消费者越来越理性，技术和品质要分开看！

莱茵河和长江的交汇处，暗流涌动。

德国机械制造商协会主席抱怨中国客户要用人民币结算，而宁德时代在德国的电池工厂却用欧元签了23亿欧元的本地化采购协议，这反差，绝了！麦肯锡的报告显示，中德在电动汽车领域的产业交叉度从32%升到57%，大众ID.7国产化率都超过85%了，狼堡总部估计得重新评估-德国设计，中国制造-的战略价值了。

最让德国智库睡不着觉的，是-双向技术流动-。

过去五年，德国企业在华机器人专利申请量下降了18%，而中国企业在德国的专利授权量却以每年14%的速度增长。

西门子CEO感叹-中国企业开始教我们做工业互联网平台-，三一重工德国分公司把智能调度系统反向输出到斯图加特总部，技术高地要换人了？

但要说德国制造不行，那也为时过早。

深圳一家半导体设备企业里，蔡司电子显微镜的成像稳定性依旧无敌，这就是德国电子电气出口增长5.7%的底气。

就像中国机电产品进出口商会副会长说的，我们攻克了0到1的创新，但要让-工匠基因-渗透到每个螺丝，还需要时间。

德国对华机床出口量下降12%，但配套的数控系统维护服务收入却增长了19%，从卖产品到卖服务，这转变，就像青岛啤酒厂里那台1903年的德国铜质糖化锅，还在用，但控制它的已经是杭州的工业物联网平台了。

这798亿欧元，既是德国制造的最后堡垒，也是中国产业升级的阶梯；既是百年工业帝国的荣光，也是新兴技术强权的曙光。

就像德国经济部长说的：-当我们开始讨论谁该向谁支付技术许可费时，世界已经不一样了。

-在这个不一样世界里，中国消费者手中的德国啤酒，和德国工程师用的中国5G工业模组，正在一起谱写新的全球经贸故事。

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来源：财经大会堂