摘要：说起中国空军这些年的变化，很多人可能会想到歼20或者歼16这些国产明星机型，可十年前那笔从俄罗斯买来的苏35交易，到现在还挺有意思的。

说起中国空军这些年的变化，很多人可能会想到歼20或者歼16这些国产明星机型，可十年前那笔从俄罗斯买来的苏35交易，到现在还挺有意思的。

那是2015年的事儿，中国花了20亿美元买了24架苏35，每架差不多8300万美元，这在当时算得上大手笔。

买这些飞机的主要目的是填补空军在先进战斗机上的空缺，因为那时歼16还没服役，歼20也刚在测试阶段。

俄罗斯的苏35是苏27家族的升级版，带矢量推力发动机，速度能到2.25马赫，航程远，雷达强，对中国空军来说，引进它不光是添装备，还能学到发动机技术，毕竟中国在航发上一直卡脖子。

俄罗斯不肯单卖发动机，必须整机打包，中国就咬牙买了。交付从2016年底开始，第一批4架，2017年10架，2018年最后10架，全都进了南部战区的航空兵部队。

主要任务是南海巡航，配合轰6K执行远海训练，还在2022年佩洛西访台时穿越台湾海峡，展示存在感。

到2025年，这些苏35还在服役，没听说要退役的计划，虽然国产机型越来越多，但它们的作用没完全被取代，尤其在技术借鉴上帮了大忙，比如117S发动机的经验用到歼16改进上。

中国空军现代化进程加速，苏35成了过渡期的可靠力量，现在看那20亿美元花得值，帮空军保持了空中优势。

米哈伊尔·彼得罗维奇·西蒙诺夫是俄罗斯航空界的大人物，1929年10月19日生在罗斯托夫市一个普通人家。

从小对飞机感兴趣，1940年代末进喀山航空学院学航空工程，毕业后从基层工程师干起。

1950年代，他在几家设计机构搞飞机部件优化，比如调整翼型提高稳定性，那时候他每天泡在绘图室，算数据改方案。

1960年代调到苏霍伊设计局，负责气动性能测试和机身强度强化，参与多项改进项目。

1970年升副总设计师，主导苏24轰炸机的变后掠翼机制，还组织地面模拟验证部件。

1970年代中期，苏霍伊局遇到技术难题，西蒙诺夫接手多项任务，推动苏25攻击机的研制，整合武器系统，确保接口没问题。

1977年苏27原型首飞，他负责优化控制律，提高机动性。

1983年1月当上总设计师，全面管苏27系列，领导苏27M的升级，这后来成了苏35的基础。

1988年6月28日，苏27M原型首飞，他关注鸭翼和雷达性能。

1990年代苏联解体，资金短缺，西蒙诺夫维持团队，推动苏27出口，协调技术转移赚外汇。1990年代中期，苏35概念成型，他监督机体升级，增加油箱容量，讨论推力矢量。

1990年代末，苏35UB双座型建造，他调整座舱布局。2000年代初，尽管快退休，他还参与苏35现代化。

2008年2月19日，苏35新版首飞，他通过视频看测试。西蒙诺夫强调设计实用，避免复杂化，从1979到1983年还当过苏联航空工业部副部长，协调资源统一规范。

1999年获俄罗斯联邦英雄称号。2011年3月4日在莫斯科去世，享年81岁。他的设计理念影响苏27家族，苏35继承了机动性和多用途特点，在全球延续遗产。

中国采购苏35的过程挺曲折的，早从1990年代初就谈过苏27M合作，1995年俄罗斯提出联合生产，但要买120架，后来被俄外交部挡住，担心中国仿制苏27衍生型。

2006年兴趣重燃，2012年确认谈判，但拖了好久，因为知识产权问题，中国已逆向工程苏27SK成歼11B，苏33成歼15。俄罗斯要法律保证不抄袭，先要买48架，后减到24架，经克里姆林宫干预。2

015年11月19日签合同，20亿美元，无技术转让，但允许中国部件替换。谈判时俄方展示117S发动机参数，中方查规格，谈座舱改装。

2016年12月25日首批4架从俄工厂飞到中国南部机场，进行系统检查。2017年交付10架，用运输机固定，避免损伤。2018年剩10架完成，历时三年。

中国飞行员早去俄训练，练矢量推力。苏35升级机体，载油多，带副油箱航程超1600公里，雪豹E雷达探空中350公里，水面400公里。分配到南部战区后，飞行员适应飞行，执行编队演练。

苏35服役后，2018年4月正式入列，南海巡航监测船只。2018年2月7日，参与南海联合巡航，与轰6K协同。2022年8月穿越台湾海峡，保持警戒。

部队搞与歼10对抗，苏35测试火控锁定。2024年底，24架全在服役，推动国产优化，借鉴发动机提升歼16。

到2025年，苏35地位有点尴尬，因为歼20和歼16更先进，但扔了可惜，还在用作训练和战略任务。俄罗斯2019年6月想卖第二批，中国没兴趣，说歼16更好。

2018年9月，美国制裁中国设备发展部，因买苏35。西蒙诺夫遗产在这些飞机上体现，苏35支持空军现代化，继续活跃。

再深挖一下，这笔交易不光是买飞机，还牵扯地缘政治。2015年签合同时，俄罗斯经济难，正研制苏57，卖苏35输血。

中国买它，一方面抬价给印度，拖印度交付，保持西南空中优势。印度也想买苏35，但谈判慢，中国先得手。

苏35引进帮中国空军跨过四代半门槛，面对欧美封锁，是唯一接触的先进机型。三年交付给缓冲时间，空军逐步国产化。苏35的矢量发动机和雷达，推动中国航发突破，WS10系列从中受益。

现在中国空军有歼10、歼16、歼20，苏35成了后备，但战略意义大。

在南海，苏35扩大巡航范围，护航轰6，执行战术。探测能力强，能共享目标数据，提高编队效率。对空军来说，引进苏35的意义超战术，填补空白，加速现代化。

西蒙诺夫一生献给苏霍伊，从苏24到苏25，再到苏27，他主导的飞机奠基俄罗斯空军。苏35作为苏27深度改，继承他的实用理念，机体寿命长，火控升级，电子战强。

他退休后，苏35继续发展，俄罗斯卖给中国，延续影响。到2025年，中国苏35还在飞，证明设计经久耐用。

总的说，这24架苏35从买来到现在，经历了交付、服役、任务执行，到2025年还在一线，没啥大结局，就是继续飞。空军从中获益，推动自强。俄罗斯卖了赚钱，中国学了技术，双赢。西蒙诺夫的设计经得起时间考验，苏35在中国证明价值。

来源：史海观复一点号