开了零跑C10大半年，真的后悔没早点买！大空间+智能化体验

摘要：买零跑C10已经大半年了，之前一直潜水看大家分享，今天也来交个作业，给正在考虑买车的朋友们一些参考。我这人比较实在，就从真实使用体验出发，讲讲这款车到底怎么样。

买零跑C10已经大半年了，之前一直潜水看大家分享，今天也来交个作业，给正在考虑买车的朋友们一些参考。我这人比较实在，就从真实使用体验出发，讲讲这款车到底怎么样。

一、与C10的初次邂逅

我是个普通上班族，之前一直开着一辆旧车，随着生活品质的提升，换车的想法越来越强烈。我的预算大概在15万左右，想买一辆SUV ，主要用途就是日常通勤，偶尔周末和朋友出去自驾游。

最开始看车的时候，真的是眼花缭乱。这个价位的SUV选择不少，但各有各的优缺点。有的空间大，但配置低；有的配置高，可续航又不行；还有的外观实在不符合我的审美。在看了一堆车之后，我都有点迷茫了，感觉很难找到一款完全符合我需求的车。直到有一天，我在商场的中庭看到了零跑C10的展车，当时就被它的外观吸引住了。车身线条流畅，整体造型时尚又大气，不像有些车看起来很臃肿。

我走进车内，第一感觉就是宽敞。当时我就想，这空间用来日常通勤肯定很舒服，周末自驾游也能装不少东西。销售小哥也很热情，给我详细介绍了C10的各种配置和性能，我这才发现，原来这款车不仅外观好看，内在实力也相当强劲。试驾之后，我更是心动不已，直接就下订了。

二、大空间带来的舒适驾乘体验

（一）日常通勤：宽敞舒适不压抑

每天上下班，我都要在车里度过不少时间，所以车内空间对我来说非常重要。零跑C10的4739mm车长和2825mm轴距真不是盖的，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间，完全不会觉得压抑。有时候等红灯，我还能伸伸懒腰，活动一下筋骨，这在以前的旧车上是想都不敢想的。

我还经常会载同事一起上下班，大家坐在后排也都赞不绝口。他们说后排空间很宽敞，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，而且中间地板几乎是平的，就算坐三个人也不会觉得拥挤。有一次，一位身材比较高大的同事坐后排，他还惊讶地说：“没想到这个价位的车，空间能这么大，坐着真舒服。”

（二）周末自驾游：装载能力强

周末和朋友一起自驾游的时候，C10的大空间更是发挥了大作用。我们几个年轻人，出门总是要带很多东西，帐篷、烧烤架、零食、饮料等等。以前开旧车的时候，每次都要小心翼翼地规划怎么摆放这些东西，还经常装不下。现在有了C10，完全不用担心这个问题。它的后备箱空间很大，而且非常规整，放几个大行李箱都没问题。再加上后排座椅可以放倒，形成一个几乎全平的空间，就算是放一些大件物品也很轻松。有一次我们去露营，把所有装备都塞进了车里，还有不少剩余空间，朋友们都开玩笑说我的车像个“小货车”。

除了乘坐空间和后备箱空间，C10车内的储物空间也很丰富。车门上有很大的储物格，可以放矿泉水、雨伞等物品；中控台下面有一个很大的镂空区域，我平时会把包、文件之类的东西放在这里，拿取非常方便；还有扶手箱、手套箱等地方，也都能放不少东西。总之，C10的空间设计非常人性化，无论是日常通勤还是长途旅行，都能满足我的各种需求。

三、可油可电，续航无忧

（一）日常通勤：纯电足够，省钱又省心

我每天的通勤路程大概在30公里左右，零跑C10的210km纯电续航对我来说完全足够了。一周充一次电，就能满足上下班的需求，而且晚上在家里充电，谷时电价非常便宜，算下来每公里的成本也就几分钱，比以前开燃油车省了太多钱。

充电也非常方便，我在家里安装了充电桩，晚上睡觉前插上，第二天早上起来就充满了，完全不影响使用。有时候在公司附近办事，也能找到快充充电桩，半个小时左右就能充到80%，非常快捷。有了C10，我再也不用担心油价上涨了，日常通勤变得省钱又省心。

（二）长途旅行：混动加持，没有续航焦虑

虽然纯电续航已经能满足我大部分的日常需求，但偶尔出远门自驾游的时候，我还是会担心续航问题。不过，零跑C10可油可电的特性就很好地解决了这个问题。在长途旅行中，当纯电续航不足时，发动机就会自动介入，为车辆提供动力，同时还能给电池充电。这样一来，我就可以放心地开着车去任何想去的地方，不用担心半路没电了。

上次我们去隔壁城市自驾游，全程大概300公里。出发前我把电池充满，然后就上路了。在市区的时候，我一直用纯电模式行驶，非常安静舒适。上了高速之后，我切换到混动模式，车辆的动力依然很充沛，超车、爬坡都不在话下。到达目的地之后，我看了一下电量和油量，还剩下不少，完全没有续航焦虑的困扰。

四、智能化体验：科技感满满，驾驶更轻松

（一）智驾辅助：轻松应对各种路况

零跑C10搭载的8295芯片和激光雷达，让它的智能化水平达到了一个新高度。在智驾辅助方面，它表现得非常出色。我最喜欢用的就是NAP（导航辅助驾驶）功能，每次上高速的时候，我都会打开这个功能。它可以根据导航路线，自动识别路况、车道和限速信息，还能自动超车、变道，就像有一个老司机在帮我开车一样。有一次我开长途，路上有点疲惫，打开NAP之后，我就可以稍微放松一下，让车辆自己行驶。它的表现非常稳定，遇到突发情况也能及时做出反应，让我感到非常安心。

除了NAP，C10还配备了HPA（高速领航辅助）等功能，这些功能在实际驾驶中都非常实用。比如在高速上遇到堵车的时候，我可以打开ACC（自适应巡航）和LKA（车道保持辅助）功能，车辆就会自动跟车、保持车距，并且保持在车道内行驶，我只需要把手放在方向盘上，随时准备接管车辆就可以了。这样一来，堵车的时候也不会那么累了。

（二）智能座舱：操作便捷，娱乐丰富

C10的智能座舱也给我带来了很多惊喜。它的中控屏幕很大，显示清晰，操作也非常流畅。车机系统的功能非常丰富，除了常规的导航、音乐、电话等功能之外，还支持语音控制、手势控制等多种交互方式。我只需要说一声“你好，零跑”，就可以通过语音指令完成导航设置、音乐播放、车窗升降等操作，非常方便。有时候我双手都拿着东西，不方便操作屏幕，就可以用手势控制，挥挥手就能切换歌曲、调节音量，感觉自己就像个科技达人。

在娱乐方面，C10也做得非常不错。它配备了高品质的音响系统，音质非常好，坐在车里就像在电影院一样。而且车机系统还内置了很多应用程序，在停车休息的时候，我就可以打开这些应用，看个电影、刷个短视频，打发时间。有一次我们在景区停车场等朋友，外面天气很热，我们就坐在车里，打开空调，看着电影，一点也不觉得无聊。