摘要：据不完全统计，2024年国内共有106款新车上市，平均每3.5天就有1款新车面世，在如此快节奏的新车浪潮中，爆款依然极少。而前几天有台新车上市，却让我格外关注，因为它的入门价格比我猜的还要低2万元，这在之前是极少发生的事情，它就是红旗天工05。

#付航同款-红旗天工05#“便宜没好货”还是“物超所值” ，红旗天工05智能化双体系测试

原创｜侯智洋

据不完全统计，2024年国内共有106款新车上市，平均每3.5天就有1款新车面世，在如此快节奏的新车浪潮中，爆款依然极少。而前几天有台新车上市，却让我格外关注，因为它的入门价格比我猜的还要低2万元，这在之前是极少发生的事情，它就是红旗天工05。

所以我真的很想知道，它到低是“便宜没好货”还是“物超所值”，主打年轻智能化的它，到低有几分功力，于是我们使用了《CC-1000T智舱评测体系》和《CC-400A智驾评测体系》两个全面覆盖智能化的体系进行了测试。

天工05的“红旗灵犀智能座舱”，是基于九章平台的整车级操作系统，采用了红旗独有的“三维一体化”技术。硬件上，它取消了仪表屏，仅用1块中控屏进行交互，这块屏幕使用了15.6英寸2.5K超高清大屏，屏占比 94.5%，搭载两颗自主7nm车规级芯片，确保车机运行流畅不卡顿，并且还拥有ASIL-D安全认证与国密级隐私防护。另外它还配有1块“隐藏”屏，只有主驾可见的65寸双焦面AR-HUD屏，内容显示丰富，有效提升了驾驶安全与沉浸感。而在语音方面，他深度融合了时下最流行的Deepseek，支持四音区语音识别，让语音助手变得更加聪明。

经过《CC-1000T智舱评测体系》测试后，天工05拿到了920分（满分=1150分），整体已经达到了行业优秀水平，尤其是创新层面表现突出。作为一款不到20万元的车型来说实属不易，甚至已经接近了某些新势力20万元以上的车型表现。

从功能维度来看，天工05在某些方面表现甚至要优于某些新势力品牌的拳头车型。比如人机交互方面，天工05车机可高度自定义，交互方式多样性丰富等，为用户带来了高效且创新的体验；手车互联方面，它可以把你手机里的应用全部映射到车机上，让跨屏体验更加便捷与实用；而座舱安全方面也有着优于竞品的独特创新，儿童安全监测功能让全家出行无忧；当然，场景模式+场景空间自定义，也让天工05有了越级表现。

对于天工05智能座舱方面的特点，我们可归纳为五大特点，统称为“五悦”，下面我们逐一进行介绍。

中控屏最下方的Dock栏，支持4个自定义槽位，你可在27种实用功能图标中进行个性化摆放，把自己最常用的功能放到这里，一键触达非常便捷。而当你从屏幕上方往下滑动调出快捷屏后，其内部甚至支持多达32种自定义功能，可以把你更多常用功能放在这里，随时快捷操作。

在Dock栏上方的工具卡片中，你同样可以选择6种常显内容放置，这样你就拥有了一个完全属于你自己的个性化页面，不会让你花时间成本去适应系统，几步操作就让系统适应你的习惯。另外，主页桌面还支持3种风格可选（实况、导航、壁纸），总有1款适合你。

当你使用魅族手机连接后，你便开启了另一扇神奇的大门。它可以将你的魅族手机内更多的应用平行映射到车机之上，并且可以与手机各种应用图标布局保持一致。这样完全延续了你在手机上的操作习惯，无需重新学习和适应车机的操作方式，提高了用户在车机上操作的便捷性和熟悉感，让你能够更快速、自然地在车机上进行各种操作。

这是个非常实用的功能，在上车场景时，它可以把手机上的应用自动转移到车机屏幕上使用，下车场景则反向转移。比如在上车前，你从手机上听着音乐或使用导航，上车后系统可自动隔空流转至车机上继续播放或导航，无需在车机上重新操作。打破了手机与车机之间的界限，为你提供了更加便捷、流畅的手车互联体验。

天工05搭载了同级车型最大尺寸（65英寸等效画幅）的同轴双焦面AR-HUD，它可同时显示两个虚像面，一远一近，一大一小，利用两个发生光源、一套反射镜，通过风挡反射到你眼中，呈现两个不同距离的虚像。近景区域显示车速、里程等静态信息，带来稳定舒适的视觉感受，远景区域则将导航和智驾信息动态拟合，且不会让用户感到眩晕，大幅提升驾驶便利性与安全性。

得益于AR-HUD的超大视场角（FOV=12°*4°），它可展示更丰富的内容，你可以把视频应用内的电影直接投屏到HUD上，最高亮度可达12000nits，即使在正午强光环境下，也能提供清晰高亮画面，让你在主驾不用歪头看中控屏，更加舒适沉浸式观影，搭配环绕立体声音响，车内瞬间变成你的个人私享观影空间。

天工05自带了“休憩空间”应用，可通过自动、语音、触控3种方式触发，提供前排主副驾2个休憩位置，可对休憩背景图、白噪音、休憩时间进行随时控制，这绝对是当牛马午休时的神器。

打开露营模式后，天工05变为始终保持通电状态，并支持3kW功率的对外放电，基本满足各种露营电器的使用，让露营体验更好，真正实现了与自然亲密接触的同时，享受现代科技带来的便捷与乐趣。

天工05支持云+本地双游戏资源，可适配Switch手柄，支持体感游戏（带加速度感应器、陀螺仪感应器类游戏）。云游戏方面，它支持天翼云游戏，手机app或直接用方向盘按键实现游戏操作，也可投屏至65英寸AR-HUD。

另外，天工05还支持通过连接线将Switch与15.6寸中控屏连接，实现Switch的主机模式投屏功能，将视频采集卡与车机USB口与充电口相连接，另一端连接Switch主机即可，均为type-C接口。

原车自带9个场景模版，如果你其他新奇的想法，可以自定义各种场景，它支持条件、手动、语音3种触发方式，执行条件提供11类30项细分功能，你可以利用“且”“或”的逻辑进行14类42项功能执行，充分满足你的个性需求和情感化的体验。

儿童遗忘提醒功能支持“通过摄像头检测”和“通过儿童座椅检测”2种方式。当车辆落锁或车门关闭但未落锁超过2分钟，车辆会通过儿童座椅（标配）或车内摄像头（OMS）检测车内是否遗留儿童，结合儿童座椅和OMS摄像检测结果，若有儿童遗留，则通过手机短信与红旗智联APP提醒用户，同时车辆将进行声光报警。

智能座舱小结：作为不到20万元的车型，天工05智能座舱无论从硬件到软件、从设计到体验，在整个行业内都达到了优秀水平，语音融合Deepseek后更是扩充了使用场景，其“五悦”也非常有特点，从千人千面的个性化定制，到手车互联的跨屏体验，再到百变空间与儿童安全守护等，满足不同用户的多样需求，实现了越级体验。

天工05智驾硬件方面，采用全栈自研的飞刃架构和大疆共研且是首创的惯导三目立体纯视觉智驾方案，采用10V+100TOPS的组合，这个10V包括前三目摄像头，侧视各1个，后视1个，再加上4颗全景摄像头融合，最大的特点是，前视有一个800万像素特殊的长焦摄像头，它可以识别300米外的目标，听起来确实有点厉害啊，具体体验如何，我们马上来看看。

在《CC-400A智驾评测体系》中，天工05面对众多强大的新势力对手，它依然处在中等水平，但要知道天工05售价不到20万元，利用有限的硬件和纯视觉方案，能有如此成绩，已经实属不易。

测试智驾能力有句俗话叫“高速看匝道，城市看路口”，目前在高速场景中大家的表现已经差异不大了，大家都把精力放在了城市。在测试了近百公里的城市场景后，天工05在城市中表现可圈可点，路口场景无论直行还是各种类别的左右转，都做到了0接管，城市平均通行时速和风险处理成功率更是达到了新势力第一梯队表现。

对于天工05智驾方面的特点，我们可归纳为五大特点，统称为“5个0”，下面我们逐一进行介绍。

我们发现天工05领航功能的开启适用范围很大，只要导航中有路就能开，这是把双刃剑，如果像天工05这种智驾能力过硬的车型，更广的NOA适用范围，可以让用户随时随地的感受智驾带来的魅力。比如在压车道线时、无车道线时、车辆位姿相对倾斜时，只要方向盘左右转向角在45°以内，就可以成功开启领航功能。

天工05对高效车道的选择积极性比较好，尤其在前方路口为红灯时，它可以提前变道进入车辆排队最少的车道，提高通行效率。而在异形路口面前，它识别信号灯的范围很广且准确，通过异形路口时的路线规划也很自然，拟人度很高。

在仅百公里的城市场景测试期间，我们通过了近百个路口，尤其在考验智驾能力的无保护左右转路口时，天工05对路口周边情况看的很清楚，博弈逻辑也很拟人，制动点和转向点恰到好处，在礼让行人的基础上，跟走紧凑，不会傻等，该走走该停停，通行时机把握较好。

城市中一定会涉及很多种障碍物，天工05基于立体视觉原理，对未见过的场景或障碍物也能鲁棒检测，具有一定的泛化能力，所以常规的路边车辆小幅占道自然不在话下，对动静态的各类障碍的避让也是可圈可点，避让时机与避让动作自然有效。

相比行车场景方面，很多新手更需要一个聪明的泊车助手。天工05自动泊车能力也是卷的厉害，除了常规的垂直、侧方、顺逆向的斜方车位外，对于墙角、极窄车位也应对自如。它可以充分借用周边可用空间进行泊入路线规划，丝滑且居中的泊入车位，而且不会撞到车位后方的限位器。

智能驾驶小结：天工05作为顶配都不到20万元的车型，智驾能力有如此的表现，大疆这套10V+100TOPS方案的功不可没，加上红旗智驾团队的共研，无论城市、高速还是泊车，都已是越级的表现。

最后：红旗天工05经过两个专业评测体系测试后，智能化表现确实亮眼。其智能座舱硬件强、语音优，以“五悦”为特色，涵盖个性化、跨屏交互、娱乐与安全等功能，达行业优秀水平。智驾采用独特架构与方案，在城市、高速、泊车场景表现出色，“5个0”特点显著，让它成为好用好开且安心的一款国民车型，作为不到20万元的车型确实是物超所值。

来源：一梦栖