摘要：7630辆特斯拉Model Y拿下第一，比亚迪海狮06只差928辆却永远追不上，这928辆的差距藏着买车人最怕踩的坑

7630辆特斯拉Model Y拿下第一，比亚迪海狮06只差928辆却永远追不上，这928辆的差距藏着买车人最怕踩的坑

榜单刚出，朋友圈先炸。

有人庆幸早订Model Y，有人后悔没等海狮06。

928辆听起来不多，换算成订单就是全国4S店一天的库存，真落到个人头上，就是晚提车一周，优惠少三千，颜色只剩冷门蓝。

Model Y的7630辆里，60%来自北上广深杭五个城市。

这些地方充电桩密度高，绿牌不限行，买电车像买手机，看顺眼就刷卡。

剩下40%散到二三线，靠的是品牌光环和二手保值传说。

海狮06的6702辆反着来，70%订单来自佛山、东莞、苏州、温州这类工厂密集城市。

打工人周末跑长途回家，一箱油能到，纯电就得算续航，插混版本刚好卡在这个痛点。

问界M8排第三，5573辆，比上周多卖了800辆。

华为门店销售透露，下订用户一半冲着智驾来的，城市NOA还没开通，先交钱占坑。

元UP同销量并列第三，车小好停车，深圳女车主占比过半，接送孩子买菜够用，价格砍到11万落地，比海豚还便宜两万。

零跑C10第六，3339辆。

老板朱江明在直播间放话，毛利率只剩3%，再降就亏。

网友算过账，C10比同尺寸竞品便宜两万，电池还是中创新航，值不值自己掂量。

宋PLUS第九，2797辆，老款清库存，优惠三万，新款月底到店，现在买老款像49年入国军。

银河E5第十一名，2725辆，吉利销售说展车都没到店，订单已经排到十月。

钛3第十七，2007辆，长城欧拉改名换壳，猫系用户长大了需要SUV，价格从13万涨到16万，老车主骂声一片。

铂智3X第十五名，1898辆，丰田验证码改名再战，续航500公里卖18万，4S店销售自己都劝客户看看隔壁比亚迪。

深蓝S07和小鹏G7跌出前三十，924辆成了生死线。

小鹏销售群里发通知，G7展车打九折，送充电桩再送十次保养，库存车生产日期超过三个月。

深蓝更惨，S07优惠四万，二手车商开始拒收2024款。

海狮06的1670公里综合续航被质疑虚标。

实测车主发视频，满油满电从广州开到武汉，全程空调22度，表显还剩18%电量。

评论区吵翻，有人说是黄金右脚，有人说是下坡路段多。

比亚迪工程师回复，亏电油耗3.5L是在CLTC工况下，实际市区开4.2L左右。

Model Y的提车周期从两周延长到六周。

特斯拉销售改口风，现在订车年底前提车，再观望可能错过国补。

海狮06这边，DM-i版本等三个月，EV版本等两个月，销售建议先订DM-i，到店后可以改EV，反正都不退定金。

八月最后一周，纯电SUV市场像高考放榜。

有人欢喜有人愁，928辆的差距明年可能变成两千辆，也可能被反超。

买车人记住三件事：别信续航宣传打八折算，别等新款老款清库存最划算，别在月底最后一天砍价销售要冲量。

来源：路上观光的游客