摘要：张恒，1979年9月出生，中共党员，2011年12月从部队转业进入公安队伍，现任安徽省淮北市公安局交管支队相山大队副大队长，获评“全国特级优秀人民警察”，荣立个人二等功4次、个人三等功3次，带领队伍获评“淮北市工人先锋号”。

红绿灯下的忠诚守望者

——对话“全国特级优秀人民警察”张恒

张恒，1979年9月出生，中共党员，2011年12月从部队转业进入公安队伍，现任安徽省淮北市公安局交管支队相山大队副大队长，获评“全国特级优秀人民警察”，荣立个人二等功4次、个人三等功3次，带领队伍获评“淮北市工人先锋号”。

夜幕降临，华灯初上，夏日的淮北市万达广场周边的美食一条街热闹起来，空气中弥漫着各种食物的香气，人流如织，人声鼎沸。“老板，门口的烧烤架子，麻烦收一下，阻碍通行了。”张恒一边细致巡查路面，一边督促摆摊的店主规范经营。“好的，‘张黑子’警官。”店主一边熟络地和他打招呼，一边将烧烤架子搬到了屋内划定线里。

张恒在给外卖骑手讲解交通法规。董玉玉 摄

淮北市万达广场自2018年正式开业后，迅速带动了周边商圈的蓬勃发展，成为市民休闲消费的热门地点。然而，随之而来的是日益凸显的交通拥堵问题。面对这一“成长的烦恼”，张恒没有简单地采取“一刀切”的严罚手段。这位被群众调侃为“张黑子”的交警心怀温暖，和同事们一起对万达广场周边道路进行了长时间的实地调研，最终通过推动社区、商户、物业等多方力量协同共治，解决了这一难题，让繁华商圈周边的道路“毛细血管”畅通起来。

扛起一面旗帜

带好一支队伍

“在我看来，脸黑心红、公正严明正是公安民警的本色”

记者：您从部队转业后选择走上交警岗位，14年来累计执勤超3.5万个小时，年均磨坏5双鞋，是什么精神一直支撑着您？

张恒：这要追溯到我的军旅生涯。在“杨根思部队”时，老连长常教导我们“三个不相信精神”——不相信有完不成的任务、不相信有克服不了的困难、不相信有战胜不了的敌人。作为一名老兵，我接受了忠诚担当思想的熏陶，在重大任务中锤炼了意志品质。2011年转业时，我主动选择交警岗位，就是要将这种精神延续到守护城市交通的工作中。

我认为，交警就要坚守路面一线，用耐心和真情与群众交流，守护百姓出行平安。14年来，无论严寒酷暑，我总是第一个来，最后一个走。工作中，我要求自己做到手势最标准、业务最出色。2016年获评全市首批“党员示范岗”后，我更加注重以身作则，既当指挥员、管理员，更做战斗员，做到高峰管秩序、平峰纠违法、宣教进社区、隐患强整改。

2018年年初的那场暴雪令我记忆犹新。当时，城区交通瘫痪，我和战友连续48小时除冰撒盐。一位老妈妈端着热姜汤心疼地说：“孩子，手指都冻紫了，歇会儿吧。”这句话让我深切感受到，交警的坚守不仅是职责，更是与群众心连心的真情。

张恒对渣土车司机进行右转停车礼让宣教。付玲荣 摄

记者：大家亲切地称您“张黑子”，这个称呼背后有什么故事？

张恒：因为常年风吹日晒、脸变得黢黑，又执法严格、不徇私情，一句“依法执行公务，全程录音录像”让不少驾驶人对我又敬又畏，于是得了这个称呼。我认为，这恰恰是对我执法工作的最好印证。从警14年来，我始终坚持“本分做人，踏实做事”，巡控里程超过10万公里，教育处理交通违法行为10万余起，严查“小违法”、拒绝“小意思”，成为群众心中的“张黑子”。在我看来，脸黑心红、公正严明正是公安民警的本色。在我的带动下，同事们争先创优，大队有4人获评“全省优秀人民警察”，2023年，大队获评“全市工人先锋号”，荣立集体二等功。

创新一个做法

消除一片隐患

“人民警察最重要的是心系群众，解决‘老大难’问题要治本”

记者：您首创的“135疏堵保畅工作法”在全省推广，这套机制是如何诞生的？城区停车难问题，您是用什么办法缓解的？

张恒：2017年，我发现90%的拥堵源于轻微事故占道，于是提出轻微事故“1分钟发现、3分钟到场、5分钟撤离”机制。这套工作法使城区通行效率提升了15%，涉堵诉求下降了11.5%。那年国庆假期期间，长山路桥发生6车追尾的事故，运用这个工作机制8分钟就恢复了道路通行，央视“新闻直播间”栏目对此作了专题报道。

针对“停车难”问题，我们绘制了全市“停车资源热力图”。以黎苑路餐饮区为例，我们推动设置限时停车位时，商户起初担心影响生意。我带着测算数据解释：“车位周转率提高3倍，客流量增加20%。”现在这类停车位已覆盖全市3个商圈，年均为群众节省停车时间超2.6万个小时。

记者：您推行的“右转停车再起步”为何能使工程车事故率大幅降低？

张恒：大型车辆在右转弯时，会因为内轮差而产生大面积盲区，这个盲区呈现为弯月的形状，一旦踏入，后果不堪设想，因此大车右转“内轮差”是隐形杀手。2022年调研37起大型车事故后，我发现驾驶人普遍存在“抢秒”心理，于是在全市33家工程车企业推行“右转停车再起步”“亮尾、示廓、降速”行动，推动2套“大车右转盲区预警系统”投入使用。

6月7日，高考大幕拉开。张恒在路面疏导交通，为学子们保驾护航。董玉玉 摄

记者：您是如何将新时代“枫桥经验”融入交管工作的？

张恒：人民警察最重要的是心系群众。2019年5月，我在巡逻时发现濉溪路与虎山路交口天然气管道被挖断，天然气喷涌而出，附近有居民近3000人。危急时刻，我立即吹响哨音、封控道路、疏散群众、上报险情。消防救援人员赶到后表示：“幸亏处置果断，赢得了宝贵的抢险时间。”

近年来，我走进厂矿校企，把群众请进警格，让交管工作融进网格，创新“交警+警格+网格+志愿者”微治理模式。我们发动外卖骑手成立“平安骑士”队，他们日均报送隐患30余条。今年暴雨季，骑手老周发现路面井盖移位，通过微信群及时上报隐患线索，避免了事故的发生。

倾尽一腔热血

守护一城平安

“我们既是交通秩序的守护者，更是文明交通的传播者”

记者：电动三、四轮车管理是群众比较关心的问题，您有哪些创新做法？

张恒：从警越久，我越理解交警的深层使命：我们既是交通秩序的守护者，更是文明交通的传播者。针对电动三、四轮车事故高发的实际，我深入社区街巷，推动4个街道对7806辆电动车实行户籍化管理。

3月初，“电动车E助手”App上线后，我发现“源头登记”功能不够完善，于是协调技术部门开发“检查登记”“宣教管理”模块，实现“源头管理、检查治理、宣传教育、绩效监督”一体化。完善后的App大大提高了管理效率。

4月1日，张恒在天安门广场观看升国旗仪式。赵丹 摄

记者：这么多年的路面执勤，让您最感动的一幕是什么？

张恒：10余年在路上风吹日晒，说实在的，苦和累都有，但要说最戳我心窝子的，不是啥惊天动地的大事，反而是几年前的一个冬日夜晚，我处理完一起事故后看到的一幕。那天夜里特别冷，还下着毛毛雨。我在立交桥下看到一位老人蹬着三轮车，车上堆满了废纸板，爬一个长长的坡。那个点，路上大车很多，从她身边疾驰而过，非常危险。我打开警灯，慢慢地跟在她后面，成为一个临时的“安全区”。我就这样跟着她，护送了大概100米，直到她安全骑过那个危险的坡段。到了平路上，她停下来，回头看我。灯光下，她冲我挥了挥手，那个笑容，我这辈子都忘不了。没有说一句话，但好像什么都说了。那一刻，我站在寒风里，心里却是烫的。

来源：平安巴南