摘要：傍晚，天空像是被打翻的调色盘，从深邃的蓝渐变为柔和的橙红，几缕残云如丝缕般飘浮，被夕阳染成了绚丽的色彩。在黔桂铁路叶茂站至怀远站区段，一群身着黄色工作服的铁路供电职工正站在距地面5米多高的作业平台上紧张作业。

接触网工在检修吊弦。蔡星宏摄

人民网柳州9月3日电 傍晚，天空像是被打翻的调色盘，从深邃的蓝渐变为柔和的橙红，几缕残云如丝缕般飘浮，被夕阳染成了绚丽的色彩。在黔桂铁路叶茂站至怀远站区段，一群身着黄色工作服的铁路供电职工正站在距地面5米多高的作业平台上紧张作业。

“韦承宗，吊弦长度再核对一遍，参数不能有丝毫偏差!”国铁南宁局柳州供电段金城江供电车间维修工区工长王荣叮嘱道。作为本次天窗修作业的负责人，他正带领工区23名职工对黔桂铁路叶茂站至怀远站区段的一处关键锚段进行接触网精调施工。

接触网工在擦拭绝缘子。人民网记者 王勇摄

黔桂铁路是一条连接广西壮族自治区到贵州省的干线铁路，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道主通道重要组成部分，在拉动沿线地区经济发展、服务国家战略方面发挥着重要作用。

随着近期高温持续，对接触网供电稳定性提出更高要求。为确保供电“零故障”，金城江供电车间维修工区提前开展设备状态评估，精准制定维修计划，利用滚动“天窗”时间集中力量整治设备隐患。

接触网工在擦拭绝缘子。人民网记者 王勇摄

高空作业本就风险高、强度大，加之高温天气的影响，每一步操作都考验着作业人员的技术与耐力。“吊弦线夹的预绞丝一定要均匀缠绕，不能有交叉或松股!”王荣在韦承宗身旁，紧盯每一个技术细节，耐心地提醒道。

与此同时，青年职工梁睿哲在平台另一侧稳稳托住吊弦组件，与韦承宗默契配合，一丝不苟地完成测量、安装、紧固等工序。高温下，他们的衣服早已湿透，但手中的动作却始终精准有力。

接触网工在检修接触网设备。蔡星宏摄

随着最后一处吊弦调整到位，接触网导高、拉出值等关键参数全部达到标准范围，本次精调任务顺利收官。

收工返回工区的路上，大家虽满脸倦意，但眼神中透着满足。有人哼起小曲，有人分享起家中趣事，轨道作业车里弥漫着轻松的笑声。

接触网工在紧固螺栓。人民网记者 王勇摄

夜风拂过山野，晨光微露，新的一天即将开启，而他们守护的黔桂铁路大动脉，也将迎来又一趟满载希望的列车。(王勇、戴雍桦)

来源：金台资讯