【概念车】长城可升缩车尾皮卡概念车

B站影视 韩国电影 2025-03-27 18:29 2

摘要:在2023慕尼黑车展上,慕尼黑车展上,一款概念车吸引了不少人的目光,这款车就是诺博汽车的品牌iNest3.0概念车。这个品牌的名字看起来不像是国产品牌,其实它就是国产品牌,而且是长城旗下的子公司。此次公司发布的新车拥有32项创新技术,还有很多专利认证,新车的应

在2023慕尼黑车展上,慕尼黑车展上,一款概念车吸引了不少人的目光,这款车就是诺博汽车的品牌iNest3.0概念车。这个品牌的名字看起来不像是国产品牌,其实它就是国产品牌,而且是长城旗下的子公司。此次公司发布的新车拥有32项创新技术,还有很多专利认证,新车的应用场景相当丰富,具体来看下。

外观方面,初次看到这款车,感受就是庞大,给人的感觉就是一款越野车,经过磨皮滤镜,摇身一变成为城市用车。从体型来看,它的设计已经很夸张。前脸有着超大的格栅,内部配备了数字化屏幕,可以展现一些比较复杂的灯光语言,科技感十足。獠牙式的大灯也很亮眼,底部设计类似于扩散器,符合空气力学。

侧面来看,这款车还有点跨界的感觉,它结合了皮卡车和SUIV的功能,算是一款功能性用车,造型也足够新颖,有着宽大的黑色轮眉,也有花瓣式的半封闭式轮毂,内部的空色卡钳显得特别运动。尾部,灯光依旧是新车的最大的亮点,尾灯采用贯穿设计,其样式也能展现出不少复杂的图案,和前大灯相呼应。

内饰部分,新车内部设计上不像是一款车,更像是多种场景的结合体,新车有四种场景用途,比如休息、娱乐、驾驶和迎宾。座椅可以识别人物的习惯,做出各种不可思议的调整,让乘客享受最为舒服的服务。由于新车支持L4级别的自动驾驶,这款车可以选择放手,让车辆自行驾驶。座椅可以调节舒适度外,还能自由旋转,乘客可以面对面交流工作,细休闲娱乐都可以,这类车是车企对未来的憧憬,也是车辆的终极发展形态。

动力方面,此次展示的是概念车,新车具体的动力参数没有公布,但可以肯定不会差。车企把最天马行空的想象力给予到这款车,自然不会给他配备落后的技术,动力绝对是车企的顶尖技术,续航也会有突破,敬请期待。

发布的iNest智巢3.0智能座舱,是诺博汽车创新之路上的又一重要里程碑,以智能科技、人性化设计和可持续发展理念,呈现未来座舱的全新解决方案,吸引了全球汽车业的目光。

据介绍,iNest智巢3.0智能座舱通过搭建智能座舱技术生态,全车共应用32项创新技术,获得13项专利认证,融合了迎宾、驾驶、休息、娱乐/休闲4大场景模式。

迎宾模式,默契连接:座舱启动,随着乘客靠近,座椅自动调整方向迎接乘客入座,通过识别乘客生理特征,提供最佳乘坐位置,营造宾至如归的出行仪式感。同时,座椅与内饰采用来自海洋回收材料。

驾驶模式,和谐驾驶:座舱支持L4级自动驾驶,乘客可以选择自主驾感受掌控驾驶的乐趣,亦可选择隐藏方向盘享受自动驾驶的便捷,舱内中控屏与副仪表板也将根据乘客的选择,任意切换不同的功能与娱乐服务。

休息模式,放松港湾:通过座椅的灵活调整,如一键成床、零重力功能,座舱释放出良好的空间,宽敞的床铺,为乘客提供露营般的舒适感受。

娱乐/休闲模式,乐趣旅程:乘客可以面对面交谈,享受咖啡或美酒,也可以静静观看电影,倾听动人乐曲,在浪漫放松的光影氛围中,感受座舱定制的惬意与优雅。

iNest智巢3.0智能座舱,除了具备智能交互的场景体验外,在外观设计上也让人与科技进行了紧密连接,智能交互前脸设计采用一体式数字化格栅,辅以丰富的交互灯语,以智能科技为旅程保驾护航。同时,座舱外观采用“跨界融合”的设计理念,将SUV造型与皮卡功能完美结合,打造独一无二的视觉符号,实现设计美学与未来科技的和谐相融。如今发布的全新一代的iNest智巢3.0智能座舱,通过自研的、行业领先的“舱驾一体”中央计算平台,为驾乘者提供“五感一体”的人性化智能体验。

来源:开朗大方糯糯小年糕

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