摘要：在新能源赛道竞争白热化的阶段，车企与明星的跨界合作早已不是新鲜事，但能真正实现品牌与人物特质深度融合的案例却并不多见。近期领克品牌再度引发关注，正式宣布实力派歌手杨千嬅成为领克10 EM-P的首席体验官与品牌大使。作为华语乐坛以实力与真实圈粉的代表人物，杨千嬅

在新能源赛道竞争白热化的阶段，车企与明星的跨界合作早已不是新鲜事，但能真正实现品牌与人物特质深度融合的案例却并不多见。近期领克品牌再度引发关注，正式宣布实力派歌手杨千嬅成为领克10 EM-P的首席体验官与品牌大使。作为华语乐坛以实力与真实圈粉的代表人物，杨千嬅此次携手领克10 EM-P，在新车9月8日正式上市前，便通过一场充满烟火气的办公室扫楼互动收获大量好感，让这款定位“智能电混四驱轿车”的新品未上市先火，进一步点燃了消费者的期待。

杨千嬅温情联动，扫楼互动传递品牌温度

领克与杨千嬅的此次合作，打破了传统“明星代言+产品曝光”的单向传播模式。官宣信息释出后，杨千嬅亲赴领克办公区开展扫楼活动，与品牌工作人员进行面对面交流，现场氛围轻松而热烈。从流出的现场画面可见，她不仅主动与员工合影留念，还分享了初次接触领克10 EM-P的真实感受，全程毫无明星架子，亲和力十足。这种贴近用户的互动形式，不仅让品牌形象更加鲜活，也为领克10 EM-P赋予了“有温度的科技产品”标签，快速拉近了与潜在消费者的心理距离。

深入分析不难发现，杨千嬅的个人形象与领克10 EM-P的产品定位高度契合。出道多年来，杨千嬅凭借扎实的演唱功底与不迎合、不妥协的性格特质，成为“实力与态度”的代名词；而领克10 EM-P作为品牌深耕轿车领域的全新力作，同样以硬核产品力为支撑，向高端电混市场发起冲击。二者在各自领域坚守“不将就”的理念，这种内在精神的共鸣，让此次跨界合作摆脱了表面化的营销套路，呈现出难得的自然与真诚。

领克10 EM-P硬核配置，构筑高端产品护城河

当然，明星合作仅是品牌传播的助力，领克10 EM-P真正能够吸引市场关注的核心，在于其自身过硬的产品实力。该车基于CMA Evo原生新能源架构打造，从车身尺寸便展现出旗舰级的定位——长宽高分别达到5050×1966×1487mm，轴距更是突破3005mm，这样的尺寸参数在同级别车型中优势明显，无论是前排驾驶空间还是后排乘坐体验，都能为用户提供充裕的舒适感。

动力系统是领克10 EM-P的另一大亮点，其搭载的领克EM-P®智能电混系统，采用1.5T全新电混引擎与DHT Evo混动电驱的组合。其中DHT Evo混动电驱集成P1电机、P3电机与3挡变速箱，配合后桥P4电机形成协同工作模式，真正实现“起步即四驱”的驾驶体验，为用户带来强劲且平顺的动力输出。

在底盘调校方面，领克10 EM-P同样展现出高端车型的水准。前双叉臂与后五连杆独立悬架的组合，搭配赛道级底盘调校技术，确保车辆在高速行驶与弯道转向时保持出色的稳定性；同时，液压可变阻尼悬架技术的加入，能够有效过滤石子路、搓衣板路等复杂路况带来的颠簸，兼顾操控性与舒适性，让不同场景下的驾驶体验都更加从容。

智能化配置方面，领克10 EM-P也走在行业前沿。该车搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，配备英伟达新一代Thor芯片与激光雷达。Thor芯片的顶尖算力与激光雷达的精准环境感知能力相结合，不仅让城市道路、高速路段等场景下的辅助驾驶功能更可靠，也进一步提升了系统的响应速度与安全冗余，为用户打造全场景的高品质驾驶体验。

9月8日上市在即，领克10 EM-P剑指高端电混市场

从目前曝光的信息来看，领克10 EM-P从产品定位到核心配置，均以“打造高端电混轿车标杆”为目标。CMA Evo原生新能源架构带来的先天优势、领先行业的动力技术，以及前瞻性的智能配置，共同构成了该车在20万级混动轿车市场的核心竞争力，尤其是“起步即四驱”的特性，在同级别车型中更是独树一帜。 而此次与杨千嬅的跨界合作，以及上市前的扫楼互动营销，不仅进一步提升了领克10 EM-P的市场关注度，也让更多消费者看到了这款产品“硬核科技与人文温度”并存的双重特质。

如今，距离9月8日正式上市的日子越来越近，市场与消费者都在期待这款新车能够带来更多惊喜细节。在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，领克10 EM-P能否凭借自身优势站稳脚跟，成为用户心中“高端电混首选”，最终还需交由上市后的市场反馈来验证。

来源：汽车领路人