摘要：说真的兄弟们，现在车企搞电动化就跟赶集似的。这不日产又整活儿了，全新一代Leaf官图刚曝光，就在海内外车圈引起了较大的关注与争议。

说真的兄弟们，现在车企搞电动化就跟赶集似的。这不日产又整活儿了，全新一代Leaf官图刚曝光，就在海内外车圈引起了较大的关注与争议。

要我说这车啊，简直就是把祖传的骰子重新刻了花纹。虽然名字还叫Leaf，但里里外外全是新活儿。

不信？接着往下看就知道了。

先看这身板儿，直接跨到SUV界混饭吃。要不说现在跨界才是王道呢？全新CMF-EV架构撑腰，跟自家艾睿雅称兄道弟的。

重点需要关注的是，，这货居然成了日产家族里第一个吃螃蟹的，北美版直接上NACS充电口。

懂行的老铁都知道，这玩意儿在特斯拉超充站能直接插，充电焦虑估计能少一大截。

前脸整得跟概念车似的，封闭式格栅配上一圈儿会发光的日产标，晚上开出去绝对比霓虹灯招牌还抢眼。

要我说设计师这次是真下本了，大灯里头还藏着“LEAF”字母，这小心机搞得跟跑车尾标似的。

不过说实话，这0.26的风阻系数倒是让我惊着了，比不少轿车都低，看来溜背造型没白设计。

内饰现在还没曝光，但看这架势估计得整上大联屏。轮毂直接给到19寸，这尺寸在电动车里可不算小。

不过咱们别急着掏钱包，六月份才会公布详细参数，北美那边第三季度才开卖。依照这种节奏，估计是想蹭年底购物季的热度？十有八九...

说到这儿我得提一嘴呢，现款Leaf全球卖了快65万台，曾经也是电动车界扛把子。

但如今这市场竞争，就跟菜市场抢特价菜似的，特斯拉Model Y、大众ID.4哪个都不是善茬。

日产这次押宝跨界造型，估计是想从SUV市场撕个口子，想要突破一下，但现实是非常残酷的，难道不是吗？

至于充电效率，目前这块还是个迷，不过既然上了NACS接口，估计快充速度得向特斯拉看齐。续航要是能整到500公里往上，再定个良心价，说不定真能搅局。

不过我可把话放这儿，到时候要是定价飘了，消费者可不会惯着。

再说说这CMF-EV平台，之前艾睿雅的表现中规中矩，不知道这次能给Leaf带来啥新东西。

电池布局、底盘调教这些硬核参数，等六月公布了我再给大伙细扒。但是看这0.26的风阻，估计续航不会太拉胯。

等等党们也别闲着，今年日产还要推新Sentra、奇骏和探陆。

要我说这操作就跟打牌似的，燃油电动两手抓。但现实很骨感，现在电动车市场卷成这样，光靠情怀可卖不动车。

说句良心话，咱做车评的最烦那些拿钱说好话的。你们看我这篇文章，保证没拿日产半毛钱。

要是有充值，我直播生吞汽车说明书！消费者挣点钱不容易，咱就得有一说一，有二说二。

来源：念寒娱评