最新消息！电摩爱好者的福利来了！豪爵UHR350还有三个月上市！

摘要：最新消息说，豪爵UHR350可能不用等到明年，今年年底就能和大家见面，这本身就是个好消息。等车最磨人，能早一天都是赚到。更关键的是，风传它的售价可能很有惊喜，大概在3万3左右。

最新消息说，豪爵UHR350可能不用等到明年，今年年底就能和大家见面，这本身就是个好消息。等车最磨人，能早一天都是赚到。更关键的是，风传它的售价可能很有惊喜，大概在3万3左右。

图片来源于网络

3万3是啥概念？本田的佛沙350，办齐了得小五万；雅马哈的XMAX300，更是直奔五万大几去了；就连咱们省内的光阳、三阳的同级别车，通常也得三万大几甚至四万出头。这么一比，豪爵这UHR350要是真定这个价，那可就不是“惊喜”了，简直是“惊吓”——不过是能把竞争对手吓一跳的那种。它等于是直接把一台350cc级别、配置看着还挺吸引人的大踏板，拉进了原来250-300cc级别车型的价位区间里。这就像本来大家准备看一场势均力敌的拳击赛，结果豪爵这位选手上来就直接换了个更重量级的拳套，这玩法，有点不讲武德了。

图片来源于网络

咱们买车的人虽然图便宜，但也不是傻子。如果光有个好价格，但车子本身是软脚虾，那肯定不行。最核心的发动机，说是逆向研发本田的那台，但功率和扭矩这些硬参数，居然比本田原版的还高了一点点。这就很有意思了，好比学生做作业，不但抄了学霸的答案，还给优化了一下，最后分数比学霸还高。当然，实际骑起来的感受、油耗表现、特别是长期使用的可靠性和耐久度，那还得等实车出来经过市场检验。但至少从纸面上看，这台“心脏”很强劲，给了大家期待的底气。

图片来源于网络

还有就是配置，这次豪爵显得特别大方。双通道ABS和TCS牵引力控制成了标配，这玩意儿在雨天或者压到马路白线时，真是保命的神器。以前这都是高端进口车的专属，现在国产车一步步都给普及了，这是大好事。高配还有电动风挡和能投屏导航的TFT仪表，这都是提升骑行幸福感的实用配置，不是为了炫技而存在的花架子。

图片来源于网络

首先，头上的大山就是本田。佛沙350那是经过全球市场检验的标杆产品，口碑、品质、品牌号召力都摆在那儿。而且听说为了应对国产车的冲击，本田自己也在搞降价。这就好比你想去抢武林盟主的位子，结果盟主不仅功力深厚，还开始自降身段跟你打价格战了，这架就特别难打。

图片来源于网络

其次，四周还有一群虎视眈眈的国产兄弟。像隆鑫的无极SR4 Max等，也都是瞄着这个市场来的，实力都不容小觑。大家都是国产，都懂怎么控制成本，都明白配置得堆高，这就成了一场“内卷”大战。豪爵的优势在于它这么多年积攒下来的、堪称变态的品控口碑和庞大的线下售后网络，这是它最坚固的护城河。

最后，还得说说咱们消费者自己。买这个级别车的人，多少是有点“既要、又要、还要的。既要排面、要品质感，又想要配置高，还最关键的是——价格得足够香。大家的钱包都捂得很紧，眼光也越来越挑剔。UHR350的产品力纸面上看是够了，但最终能不能成，还得看最终量产车的实际表现，能不能征服大家那颗既理性又感性的心。