摘要：近日，全球领先的航空制造商巴西航空工业公司（Embraer）宣布其公务机业务达成一项辉煌成就——成功交付第2000架公务机。这架具有里程碑意义的飞机是先进的中型公务机“领航者500”（Praetor 500），已于公司位于美国佛罗里达州墨尔本的全球客户中心，正

近日，全球领先的航空制造商巴西航空工业公司（Embraer）宣布其公务机业务达成一项辉煌成就——成功交付第2000架公务机。这架具有里程碑意义的飞机是先进的中型公务机“领航者500”（Praetor 500），已于公司位于美国佛罗里达州墨尔本的全球客户中心，正式交付给一家匿名的企业飞行部门。这一数字不仅是产量的证明，更深刻地反映了巴西航空工业公司在过去二十多年里，如何通过精准的战略布局和持续的技术创新，从市场新秀成长为行业巨头。

从衍生到原创：一条清晰的产品进化之路

回顾巴西航空工业公司的发展史，其公务机业务的崛起之路清晰可见。2002年，公司交付了首架行政专机——脱胎于ERJ-135支线客机的“莱格赛600”（Legacy 600）大型公务机，这标志着其正式踏入公务航空领域。以此为起点，巴西航空工业公司并未止步于衍生机型，而是开启了全面的产品线扩张：

优化升级：在莱格赛600的基础上，推出了性能更强的升级版莱格赛650。

向上突破：推出了基于支线客机平台的行政客机级别产品——“世袭1000”（Lineage 1000），瞄准顶级市场。

创新革命：真正奠定其市场地位的，是其后续推出的“飞鸿100”和“飞鸿300”（Phenom 100/300）轻型喷气机系列。这两款飞机采用“全新设计”（clean-sheet），而非基于现有平台改造，从而在性能、效率和乘客体验上实现了质的飞跃。

技术引领：随后，公司再次以“全新设计”理念，推出了采用先进电传操纵（fly-by-wire）技术的莱格赛450（中型）和莱格赛500（超中型）公务机，将大型飞机的顶尖技术首次下放到中型机市场。

持续迭代：2018年，在莱格赛系列成功的基础上，公司推出了技术更为先进的衍生型号——“领航者500”（Praetor 500）和“领航者600”（Praetor 600），进一步巩固了其在中型和超中型公务机市场的领先地位。

正是这条从“借鉴”到“原创”，再到“引领”的技术路径，使得巴西航空工业公司的产品矩阵覆盖了从轻型到超大型的公务机市场，满足了不同客户的多元化需求。

数字背后的力量：高速增长印证市场认可

自23年前交付首架公务机以来，巴西航空工业公司的该业务部门实现了高达14%的年均复合增长率。这一惊人的增长速度，在资本密集、技术壁垒高耸的航空制造业中实属罕见，它雄辩地证明了市场对其产品的高度认可。

巴西航空工业公司公务机总裁兼首席执行官迈克尔·阿马尔菲塔诺（Michael Amalfitano）对此评价道：“交付第2000架公务机不仅仅是一个数字里程碑，它强有力地反映了我们强大的产品组合、对客户坚定不移的承诺，以及我们员工为制造每一架飞机而感到的自豪与专注。这一成就巩固了巴西航空工业公司在全球公务航空领域的领导者地位，也证明了我们的‘领航者’系列机型广受欢迎，尤其是在大型企业飞行部门中。”

总而言之，第2000架公务机的交付，是巴西航空工业公司发展史上的一个闪亮注脚。它不仅标志着量的积累，更象征着质的飞跃——一个凭借清晰战略、持续创新和卓越产品，成功在竞争激烈的全球市场中脱颖而出的典范。

来源：航空之家一点号