摘要：上个月老李的朋友自驾游时车胎爆了，修车师傅说轮胎才用了两年就老化，后来才知道他非要买进口货。其实现在网上都在传轮胎分四档，米其林算顶级贵得离谱，回力这种便宜胎很多人不敢买。这事儿让我专门去查了资料，发现真有很多人被广告带跑偏了。

上个月老李的朋友自驾游时车胎爆了，修车师傅说轮胎才用了两年就老化，后来才知道他非要买进口货。其实现在网上都在传轮胎分四档，米其林算顶级贵得离谱，回力这种便宜胎很多人不敢买。这事儿让我专门去查了资料，发现真有很多人被广告带跑偏了。

网上那四档分级大概这么分：第一档是米其林、倍耐力这种大牌，价格能上千一条。第二档像固特异、邓禄普这些，第三档万力、玲珑算是性价比高的。第四档回力、双星这些国产老牌子，便宜但网上评差评多。不过有人吐槽说这分类根本没用，回力确实便宜但实际测噪音大，下雨天容易打滑，去年某高速事故就是因为劣质胎抓地不住。

米其林为啥贵？人家材料确实好，加了硅胶降噪，湿地刹车距离短，但普通车用这个没必要，跑高速跟城市代步耗油反而高。倍耐力那个F1同款胎听着牛，日常开胎噪大得吓人，油耗还能多烧8%。我看数据说国产玲珑用的厚胎壁，虽然容易裂纹但耐磨指数比进口的还高20%，就是低温的时候变硬容易爆。

去年中消协抽查发现怪事，朝阳G系列这种被排第四档的胎，干地刹车性能和某进口胎只差一级。但有些大牌在冷天测试里刹车距离拉长五米，这可不是小事。有次G76高速连环撞，23辆车里有23%是因为轮胎鼓包导致失控。

越野玩家推荐百路驰KO2，胎纹深适合泥地，但公路开转向差点意思。城务工薪族要是每天上下班，万力H220省油又能跑，一条只要五百出头。不过挑胎要看轮毂大小，朝阳SD7系列要是装18寸以上就发挥不出效果，这个要仔细看说明书。

现在国产技术也进步了，软控公司研发的新材料能让便宜胎寿命长40%。明年开始轮胎必须标极端温域数据，以后再不能光听广告吹。听说还有个新功能，普利司通开发的胎压监测能连车机，低气压提前报警。

挑轮胎最重要的是看自己用车情况，别学老李非买贵的。经济型胎只要对路用着没问题，没必要为了面子多花钱。现在买车的都该看看检测报告，别信排名和网红测评，去实体店问清楚用于什么环境再说。下次买车友聚会我得把这事讲明白，少让人踩坑。

来源：画室中挥洒色彩的友