摘要：有个消息可能对于消费者来说是好的，但对于车企来说不太好，为啥？因为这比亚迪最近是真不打算给友商活路啊！

有个消息可能对于消费者来说是好的，但对于车企来说不太好，为啥？因为这比亚迪最近是真不打算给友商活路啊！

就前两天悄咪咪上市的这辆海狮05 EV，我看了几个小时的直播，愣是没忍住拍大腿，这玩意儿表面看着像元PLUS换壳，骨子里可是实打实的后驱平台狠货啊！

先说你们最关心的三大件吧。这车直接套用了秦L EV同款的e平台3.0 evo技术，后置电机分190马力和218马力两个版本，百公里加速7秒出头。

看到这儿可能有人要杠了：“这不跟元PLUS差不多嘛？”

您可瞧好了！全系标配五连杆真·独立后悬，底盘用料肉眼可见的升级。那铝合金用量可比某些合资车实在多了。

续航这块儿给的是430km和520km两档，电池容量50/61kWh。

重点是这个156kW的智能快充，18分钟能怼到80%电量——这数据啥概念？

隔壁奶茶店买杯奶茶的功夫，够你跑三百多公里了！

更猛的是前备箱整出110L容积，比秦L还能装，放个20寸登机箱再塞两双球鞋都绰绰有余。

外观方面这次玩得挺有意思。前脸那个C字形日行灯组乍看像海豹07，但仔细看中网设计明显更收敛。

最抢眼的是侧面那道黑塑料侧裙，说实话第一眼真有点扎眼。

不过转念一想，这玩意儿剐蹭了维修成本低啊！

轮毂造型必须点名表扬，这气动设计的风阻系数据说降了0.02Cd，续航就是这么抠出来的。

内饰嘛...还是熟悉的海狮家族配方。

15.6英寸旋转大屏+嵌入式仪表盘这对老搭档了，但这次空调出风口整得跟钢琴键似的，强迫症看了直呼舒坦。

重点说说这个物理遮阳帘的全景天窗——某些新势力学着点！

大夏天谁受得了头顶煎鸡蛋啊？门把手回归传统设计必须给好评，那些个隐藏式把手的反人类设计早该淘汰了！

智能装备这块DiLink 100系统+C3智驾算是常规操作，倒是这个“天神之眼”的名字取得挺高大上的。

实际体验下来L2+级辅助驾驶够用，但跟新势力那些激光雷达方案比还是有差距。不过想想这车的价格定位，要啥自行车啊？

最后说点心里话吧，你们爱听不听。讲真，现在市面上某些车评人收了钱就睁眼说瞎话，把消费者当韭菜割。

咱今天把话撂这儿：这海狮05 EV确实有短板，比如后排坐垫偏短、车机启动速度慢半拍，但这些毛病在它13.98万起的售价面前，真不算事儿！

要我来点评这款车的话，比亚迪这波操作就是明摆着要掀桌子，接下来就看元PLUS怎么接招了。

如果你们不信我的话，那就走着瞧，今年下半年新能源市场肯定有好戏看，不出三个月，到时候你们来找我。

来源：念寒娱评