摘要：2025款铃木UY125已经上市发布，售价10580元，相比老款9980元价格有所上涨。很多人可能不知道，2022款UY125的价格就是10580元，因此2025款虽然涨价了，但是性价比还是有的。

2025款铃木UY125已经上市发布，售价10580元，相比老款9980元价格有所上涨。很多人可能不知道，2022款UY125的价格就是10580元，因此2025款虽然涨价了，但是性价比还是有的。

说实话，济南铃木UY125能提升部分配置实属不易，还得感谢友商。总的来说，相比老款，2025款铃木UY125在配置上有以下提升。

一是照明系统升级。大灯功率从18W提升至30W，采用LED透镜光源，实际照射亮度和范围有所提升，夜间行车照明更佳、安全性更好。

二是增加无钥匙启动系统。老款的机械钥匙缺少现代便捷性，新款加入无钥匙启动，简化了操作步骤，提升了整车的科技感和便捷感。

三是新增驻车功能。摩托车的驻车手柄类似于汽车手刹，通过锁定后轮防止车辆在坡道临时停车时滑动，提升了临停时的安全性与便利性。

四是发动机再次优化。引入减压阀结构，在启动初期降低缸压，使马达负担减轻，点火更为迅速顺畅，尤其在天冷环境下可改善启动性能。

五是ECU系统升级。ECU从36针升级至48针，运算能力大幅提升，能更精准地控制喷油和点火，动力输出更丝滑，油耗表现也更值得期待，同时也满足更严格的排放标准。

有人要问了，升级这么多配置，为什么还是没有增加ABS，好歹最直接的竞争对手豪爵AFR125S都配备了单前ABS，主要有以下可能原因：

首先是成本控制与市场定位。ABS系统本身有一定成本，单套系统的批量采购成本约在1500-2000元人民币之间。UY125一直以实用、性价比高为市场定位，若增加ABS，车辆价格可能会大幅上升，这可能会影响其在性价比方面的优势。

然后是品牌策略与用户群体差异。UY125拥有庞大的用户群体，其品牌形象一直以发动机耐用、车辆稳定性好为主打。部分用户可能更看重这些传统优势，对ABS的需求并不是特别强烈。AFR125S可能针对的是更注重安全配置的用户群体，所以选择配备单前ABS来吸引这部分用户。

最后是制动系统设计理念。对于摩托车来说，前轮承担约70%的刹车任务，后轮刹车更多是起到辅助作用。一些厂家认为，在现有制动系统的基础上，通过合理的刹车调校和前碟后鼓的配置，也能在一定程度上保证骑行安全。

说简单点，一辆小小的125踏板完全用不上ABS，以前的代步踏板前后鼓刹都完全够用，压根没听过什么是ABS。只不过现在要求高了，内卷更严重，有ABS和TCS，安全性更好，或者说，让人更放心。

来源：摩托视角一点号