摘要：继美森轮船之后，Lynden旗下Alaska Marine Lines已成为最新一家宣布暂停运输电动汽车（EV）及插电式混合动力汽车（PHEV）的航运公司，原因是此类运输的安全风险显著增加。

锂离子电池引发的火灾隐患及潜在的毒性失控火灾风险，持续给航运业带来沉重压力。

继美森轮船之后，Lynden旗下Alaska Marine Lines已成为最新一家宣布暂停运输电动汽车（EV）及插电式混合动力汽车（PHEV）的航运公司，原因是此类运输的安全风险显著增加。

目前，Alaska Marine Lines运营着一条贯穿阿拉斯加并延伸至夏威夷的关键货运驳船服务，既是商业货物运输的关键纽带，也为阿拉斯加居民运输物资或从“美国本土48州”运送物品提供必要通道。

8月中旬，Alaska Marine Lines向客户发布声明称：“尽管公司此前曾运输过电动汽车和插电式混合动力汽车，但由于海上运输大型锂离子电池所带来的复杂性和火灾风险增加，促使公司重新评估如何最好地保障员工和设备安全。虽然锂离子电池引发的问题并不常见，但此类火灾难以扑灭或控制，尤其是在海上环境中，可能导致灾难性后果。”

Alaska Marine Lines的此次决策已在阿拉斯加中部、西部及夏威夷地区立即生效；对于阿拉斯加东南部，将在未来几周内继续运输此类车辆，决策将于9月1日正式生效。该决策不会影响其他类型混合动力汽车、小型电动休闲车辆、电动自行车和四轮车的运输业务。

该公司表示，随着行业标准和安全流程的进一步完善，公司将持续重新评估安全运输电动汽车及插电式混合动力汽车的可行性。

阿拉斯加公共媒体指出，由于阿拉斯加东南地区电动汽车的普及率不断提升，Alaska Marine Lines的限制措施将对该地区产生严重影响。

报道称，阿拉斯加州政府旗下阿拉斯加海洋公路系统（Alaska Marine Highway System）及其渡轮将继续有限制的运输电动汽车。每艘渡轮每次航行仅限运输两辆电动汽车，且渡轮上已采取特殊预防措施，两艘电动汽车将划定更大的存放区域，且为其配备两条特殊防火毯，一旦有需要，用于扑灭电动汽车电池火灾。

近期，另一家美国船东美森轮船也宣布暂停运输电池动力电动汽车或插电式混合动力电动汽车，传统汽车运输服务不受影响。美森轮船表示，尽管已采取措施防范可能发生的火灾，但其从加利福尼亚州前往夏威夷和关岛的船舶将不再运输电动汽车。

此外，早在2023年，在挪威沿海航线运营汽车运输业务的航运公司Havila宣布，将禁止其船舶运输电动汽车及氢能源船舶。

今年，海运业已发生一起与电动汽车相关的严重海上事故，载有3000辆汽车的运输船“Morning Midas”号发生火灾并最终沉没，造成巨大损失。

根据当时报道，“Morning Midas”号在阿拉斯加阿达克以南约300英里处发生火灾，首先在载有电动汽车的甲板区域发现烟雾。船上消防灭火系统未能将火势控制住。事故发生20多天后，“Morning Midas”号最终于当地时间6月23日16时35分（UTC-9）在水深约5000米、距离陆地360海里的海域沉没。

来源：龙de船人