摘要：新手买ADV车型，怕250动力太小，后期很快会到换车的尴尬期，500排量又太大，不仅不好撑控，而且日常通勤多余过剩的动力储备，又完全没有用武之地，现在凯威MBP给新手兄弟们，带来了全新的解决方案！

新手买ADV车型，怕250动力太小，后期很快会到换车的尴尬期，500排量又太大，不仅不好撑控，而且日常通勤多余过剩的动力储备，又完全没有用武之地，现在凯威MBP给新手兄弟们，带来了全新的解决方案！

Finder T352X就是这么一台排量折中，适合新手入门的中小排量ADV车型，首先凯威MBP出品的车型，在外观方面完全不用担心，T352X也依旧保持着凯威的高水平设计，该车是来自凯威MBP国际设计团队，亲自操刀设计的高原创作品，车辆在辨识度拉满的同时，颜值也是非常在线！

车辆做工也一直都是国内消费者在买车时，比较关注的重点，Finder T352X这次是由国内有着，“金属狂人”称号的，高金来做代工，所以该车在细节、用料、车辆工艺等方面，就非常值得让人期待！

虽然排量比500级别的车型要小，但Finder T352X的车身尺寸却一点也不小，2210x940x1390MM的数据，再加上饱满的发动机造型，前19后17寸的辐条轮毂，和全地形轮胎的组合，让这台车拥有跨级别的视觉观点，至少在外观方面，基本上看不出来这是一台，中小排量的ADV车型。

动力搭载双缸水冷349CC引擎，在10500转时爆发，最大功率31.5千瓦，在8500转时爆发，最大扭矩31.5牛米，车辆设计最高时速150公里/小时，能看到Finder T352X的整体动力参数表现，不仅适合日常通勤，而且也能够满足国道摩旅时的动力需求。

该车810MM的座高确实有些许挑人，不过这也是为了保证180MM的最小离地间隙，和车辆的可玩性，所做出的妥协，风挡为三档可调，并且原厂就有手把护罩。

由于ADV车型使用环境和多功能的需求，所以Finder T352X的车架部分，采用了强度更高、更稳定的钣金结构，这样在摔车和高强度用车时，车架稳定性也会更好。

在大部分品牌都开始大批量采用国产配件的时候，凯威还是很自信的将该车所采用的，国际知名品牌供应商的名单所公布出来，尤其是车主们最容易感知的ABS防抱死系统，Finder T352X采用的是业内公认第一品牌，博世。

配置方面，滑动离合器，可关闭的博世双通道ABS+TCS，胎压监测，双拉线油门，三种车辆模式（标准、运动、越野），支持投屏导航的TFT仪表，USB充电接口，全车LED灯源，自动大灯，以及原厂护杠都为标配。

215公斤的整备质量，是包含了原厂三箱的车重，所以整体来看这就是一台定位70%~80%公路，20%~30%烂路的入门级ADV车型。

对这台车感兴趣的兄弟们，可以重点关注一下重庆摩博会，Finder T352X届时将会正式公布价格，那么大家觉得这台车的定价多少，才会比较符合你的期待呢，欢迎分享你的看法。

来源：四轮两轮