高性能竞赛血统，美利达最新款SCULTURA 6000你喜欢吗？

摘要：第五代斯特拉（SCULTURA V），科技工艺结合赛场意念，整合了测试冠军车REACTO的低风阻管形设计概念，成就了史上风阻系数最低的纪录，而且更轻量、更灵活、更舒适，甚至获得了《Cycling Weekly》授予的“2024年度最佳性价比竞赛自行车”奖。SC

第五代斯特拉（SCULTURA V），科技工艺结合赛场意念，整合了测试冠军车REACTO的低风阻管形设计概念，成就了史上风阻系数最低的纪录，而且更轻量、更灵活、更舒适，甚至获得了《Cycling Weekly》授予的“2024年度最佳性价比竞赛自行车”奖。SCULTURA，全能王者，平路、丘陵、高山，适应各种地形，带给车主无比的舒适骑乘体验，帮助您保留体力在终点线前一决胜负。SCULTURA CF5与CF3的车架骑乘几何，两者都继承了来自世界巡回赛的REACTO的几何设计，经典的公路赛车，结合了卓越的舒适性、加速性与领先业界的爬坡能力。

如果您正在为了参加比赛或是俱乐部活动

而想挑选一辆全功能车款

那么美利达SCULTURA 6000

是您不能错过的选择！

2025款美利达SCULTURA 6000整车采用CF3次顶级碳纤维车架，低风阻兼具舒适性。隐藏式管线，碳纤维前叉，搭配Shimano 105 Di2变速系统，诺飞客R4碳纤维轮组，Maxxis Highroad真空轮胎（700*28C）。有队版涂装和黑色涂装可供选择，无论是爬坡、下坡或者平路都能轻松搞定。

美珍绿/美珍白

特珠黑

整车配置：

车架：CARBON CF3

尺寸：3S,XXS,XS,S,M,L

前叉：CARBON CF3

夹器（前/后）：SHIMANO 105

齿盘：SHIMANO 105 52-36T

变速器：SHIMANO 105 DI2

飞轮：SHIMANO 105 11-34T

车圈：NOVATEC R4 DISC BRAKE CARBON(一体轮组）

轮胎：700C*28C

变速控制杆：SHIMANO 105 DI2

每次都说这是人生最后一台

每次看到新车还是一样好香

像极了爱情

来，最新版的SCULTURA 6000你喜欢吗？

也有车友经常在后台询问

美利达公路车该选择斯特拉或锐克多？

小编来解答

撇开个人喜好，斯特拉的重量较轻、爬坡性能特别优异，且兼具低风阻，适合身形较苗条的车友；若是较壮硕型的车友，则不妨优先考虑空气动力效能第一，但爬坡性能兼具的锐克多。

2025款REACTO 6000

整车配置：

速别：24S

车架：CARBON CF3

尺寸：700C*44/47/50/52/54/56

颜色：美珍绿/美珍白

前叉：CARBON CF3

夹器（前/后）：SHIMANO 105

齿盘：SHIMANO 105 52-36T

变速器：SHIMANO 105 DI2

链条：SHIMANO 12S

飞轮：SHIMANO 105 11-34T

车圈：VISION SC 55 CARBON

轮胎：HIGHROAD 700C*28C

变速控制杆：SHIMANO 105 DI2

当然大家还可以尝试其他的车型，如果车友想要骑车舒服不是输赢的话，可以选择美利达Scultura Endurance耐力公路车，通过管型的变化，直接从物理性质上改变了材料的吸震能力，增强了其吸收地面震动的能力。接着加高了头管，骑乘姿势不用太低，大幅减少了腰椎压力。亦或是美利达Silex跨界公路车等等。

2025款SCULTURA ENDURANCE 6000