摘要：驾驶员可以在这里通过智能引导系统找到停车位，在完成加油、充电、个人饮食补给、休憩之余，还可以欣赏到海河文化微缩景观，领略津沽文化传统与现代交织的深厚底蕴。

文｜咚咚锵

近日，有“天津最美服务区”之称的京沪高速王庆坨服务区完成提升改造，即将正式运营。

驾驶员可以在这里通过智能引导系统找到停车位，在完成加油、充电、个人饮食补给、休憩之余，还可以欣赏到海河文化微缩景观，领略津沽文化传统与现代交织的深厚底蕴。

服务区设有22个特色业态，满满的津味烟火让出行人群在这里不止于“停留”，更在于“享受”。该服务区不仅服务经停的出行人群，还面向不上高速的附近居民，成为天津市首个开放式高速服务区。

另外，王庆坨镇素有“中国自行车第一镇”之称。服务东区还建有京津冀地区首个高速公路自行车文化体验馆，为骑行爱好者构建集互动、休闲于一体的复合服务场景，使骑行文化与城市工业记忆深度共鸣。

王庆坨服务区的升级不是孤例，而是全国高速公路服务区转型升级浪潮的一部分。

当很多人对高速公路服务区的印象还停留在“加油+洗手间+高价超市”老三样时，“长三角”部分高速公路服务区已竞相实现嬗变。有的服务区增设遛娃亲子乐园，有的服务区可以看大片，有的服务区打造园林景观，有的服务区成为当地文化的展示馆。服务区从单一功能的歇脚地，悄然升级为融合休憩、购物、生态、体验甚至地方文化展示的复合功能场所。

据了解，天津已对全市7处高速公路服务区提升改造，下一步还将根据不同服务区的区位特点和产业优势，打造“一区一特色”，逐步形成天津高速公路服务区的品牌形象。

高速公路服务区的嬗变，是出行需求深刻迭代的镜像，反映了我国交通领域从单纯追求通行效率到全面提升用户体验的重要转变。正是在消费需求驱动下，供给方主动拥抱需求方，催生新质生产力。

不要总抱怨消费者舍不得消费，要多想想现有产品值不值得消费者花钱，如何让消费者愿意花钱。服务区的升级迭代是紧跟新趋势、玩出新花样、创造新场景、满足新需求的具体实践。跳出交通看全局，变车流为客流，背后是盘活存量与做优增量的辩证法。

重新定义出行体验，出行人群在服务区停留时间延长，服务区营业额提升。这些变化表明，只要持续挖掘老资源新潜能，不断探索新场景新业态，就能扩充发展容量、拓展增长空间、拉动消费、提升就业。

随着出行人群消费需求多元化，要求会越来越高，服务区必须在提高供给能力上下功夫。除了具备基本休憩补给功能外，服务区还要更深入地融入地方特色文化、产业和旅游资源的展示与体验，成为传播地域文化、促进地方经济发展的重要窗口。

服务区越变越美，让我们的出行体验越来越好。

来源：宁阳融媒