摘要：乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝四座巨型水电站的建设，为金沙江赋予了新的内涵。群山环伺的古老江流被一台台水轮机组“激活”，以它的浩荡点亮千家万户。

乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝四座巨型水电站的建设，为金沙江赋予了新的内涵。群山环伺的古老江流被一台台水轮机组“激活”，以它的浩荡点亮千家万户。

电站建设不仅带来清洁电能，更推动了沿岸乡村的全面升级。畅行于金沙江畔，一场山乡巨变正在眼前展开。

开启新篇

2024年12月30日22时许，船长周雨驾驶着“结盟988”号货轮缓缓驶入向家坝升船机。在接下来的40多分钟里，“结盟988”号将在升船机的帮助下爬升40层楼的高度，随后平稳驶出上游引航道。

▲向家坝水电站全景 资料图片

这天是向家坝进入24小时试运行的第一天，“结盟988”号是第一艘在晚上10点以后通过向家坝升船机的船舶。从这一天开始，金沙江向家坝至宜宾段与长江干线航段（宜宾以下）实现了昼夜贯通。

▲上行船舶驶入向家坝升船机引航道 摄影：胡亿兵

“想不到我们见证了历史。”周雨激动地说。

据三峡集团流域管理中心向溪分中心主任陈忠贤介绍，向家坝升船机实现全天24小时运行后，预计平均每天通行量可增加10艘船舶、6000余吨货物，为金沙江流域的经济发展提供有力支撑。

关于金沙江航运的记载，最早可以追溯到战国时期。在悠久的航运历史里，金沙江毫不掩饰它凶险的一面——天然河道江窄、弯多、比降大、险滩众多，“金沙江上滩接滩、行船走水险中险”的说法代代相传，直到2012年，金沙江航运年货运量仍不足50万吨。

四座梯级电站的建设，为金沙江航运发展注入了新的活力。

以率先蓄水的向家坝水电站为例。电站建成后形成的水库，淹没碍航险滩84处，金沙江下游即四川攀枝花至宜宾段形成了深水库区航道。在向家坝升船机的助力下，过往船舶可直接通江达海，成为长江航运发展“延上游、畅中游、深下游”中“延上游”的黄金水道。

数据显示，作为四级电站中的最末一级，向家坝库区航道的货运量已连续多年超过600万吨，是蓄水前的10倍多。

“库区形成以前，江上跑的大多是100吨到200吨的船，现在普遍都是3000吨到4000吨，最小的也有1000吨。”四川省宜宾市航运协会秘书长廖军说。向家坝水电站蓄水后，金沙江航运效率得到显著提升，运输成本也大幅下降。

随着后续溪洛渡、乌东德、白鹤滩水电站相继建成投产，金沙江下游险滩多、流态复杂等情况被进一步改善，金沙江航运能力迎来进一步提升。

告别路遥

“你知道吗？专用公路不用通行证就可以走了！”2016年春节前夕，云南省昭通市永善县的群众欢喜地讨论着。

大家所说的专用公路，是三峡集团在建设溪洛渡水电站时，为保障物资设备运输而修建的，连接渝昆高速普洱渡至永善县的60公里二级专用公路。

为缓解地方道路的压力，在满足工程建设需要的前提下，建设时期开放了部分社会车辆通行，进出车辆需凭证放行。在此期间三峡集团共为川滇两省14000余台各型车辆办理了通行证件，极大方便了当地群众出行。

▲溪洛渡水电站工程专用公路 资料图片

随着溪洛渡主体工程建设完工，2016年1月底，溪洛渡水电站工程专用公路实行登记通行，群众无需提前办理通行证。

永善县不是第一个因金沙江下游梯级电站建设改善交通条件的地区。在向家坝水电站建设时，三峡集团就在保障工程建设的前提下，有序向社会开放专用公路，受到当地群众的欢迎。

企业与库区因道路结下的深厚情谊，仍在延续。2021年3月，三峡集团与四川省宜宾市完成溪洛渡、向家坝水电站对外专用公路最后一条道路资产、资料和管理权交接工作。至此两座电站共计125.6公里对外专用公路已全部移交地方政府。

现如今，曾经服务电站建设的专用公路，已经融入库区群众日常生活。宽敞的道路上，每一辆过往车辆或承载着对团圆的祈盼，或陪伴着勤劳致富的奔忙，驶向库区群众向往的美好生活。

通往幸福

自从搬入云南省楚雄州元谋县甘塘安置点，老杨养成了晚饭后在家附近散步的习惯。这位年过六十的大叔身子骨还算硬朗，但他总是打趣说自己年纪大了，最近一段时间爱回忆旧事。

▲乌东德甘塘安置点 资料图片

老杨是乌东德水电移民，2019年他一家六口从元谋县最东边的黑者村搬入甘塘安置点。

“还是现在的条件好。”聊到过去的生活，老杨打开了话匣子，“以前我们村很偏远，交通特别不方便，到最近的乡里走路要花五六个小时。”

甘塘安置点是一个集果蔬种植、旅游养生、休闲观光为一体的产业小镇。让老杨感触最深的，当数交通条件的改善。

“现在宽敞整洁的道路直通家门口，去哪儿都方便！”家乡尘土飞扬、泥泞崎岖的山路，如今只存在于老杨的记忆里。每每看到孩子们再不用花几个小时走山路上下学，他倍感欣慰。

路，一头连着群众的幸福生活，一头连着库区的产业发展。随着金沙江下游梯级电站的建设，一条条道路直通群众家门，直通产业园区，直通乡村旅游点。

记者从三峡集团移民办获悉，乌东德水电站建设以来，库区已规划复建（含改造）各类道路338公里，建设5座特大桥，为群众出行创造了便利，为库区发展提供了支撑。

说到交通条件的改善，白鹤滩水电站库区四川省宁南县跑马镇四大块村的村民们同样感触颇深。

四大块村曾是深度贫困村，过去全村没有一条混凝土路。就在白鹤滩水电站如火如荼建设时，四大块村的通组道路硬化项目顺利完工，村民们盼望已久的“组组通公路”终于成为现实。

“这些路是修电站的人帮我们修的！”热心的村民指着路边的指示牌告诉记者。

白鹤滩水电站建设期间，三峡集团帮扶库区完善基础设施建设，包括四大块村在内的许多村镇都盼来了直通家门口的幸福路。

▲四川省宁南县跑马镇四大块村的混凝土路 资料图片

“白鹤滩水电站复建等级公路13条，总长222.927公里；库周交通46条，总长78.991公里；居民点对外交通29条，总长101.863公里……”三峡集团移民办白鹤滩工程移民项目部主任郭建忠介绍道。为让移民和库区群众享受到便捷的交通条件，白鹤滩水电站交通复建项目与国家路网规划有序衔接。

畅行金沙，通达的道路和过往的车船，正串联起大江之畔浓浓的烟火气，驶向乡村全面振兴的幸福生活。

本文作者：杜健伟

来源：中国三峡集团