摘要：HONDA已经官宣将参加今年摩博会，并且在周五低调发布了本次摩博会的主题口号“驭见时光，肆力新生”。从这句口号中，“时空”“肆力”“新生”这些字眼很难不让国内车友联想到“CB500SF”的到来。尽管本田并没有非常明确给出答案，但小编认为这一次中排量四缸到来的可

HONDA已经官宣将参加今年摩博会，并且在周五低调发布了本次摩博会的主题口号“驭见时光，肆力新生”。从这句口号中，“时空”“肆力”“新生”这些字眼很难不让国内车友联想到“CB500SF”的到来。尽管本田并没有非常明确给出答案，但小编认为这一次中排量四缸到来的可能性真的很大！

为什么这么笃定本田在本届摩博会上会带来中排量四缸车型呢？除了参展主题上的字眼惊人浮想联翩以外，还有一句“开启一场经典与当代的时空之旅”更是越想越令人兴奋。此外，小编还发现本田官方精选了许多关于“CB500SF”的留言，如果它不会来，那么官方精选如此多关于“CB500SF”的意义为何？这些留言的精选也间接释放了到来的信号！

作为经典的四缸复古街车，CB400SF因环保法规的限制停产之后令全球无数车友都感到遗憾。作为本田旗下最经典的四缸车型之一，因一度未能引进国内却又在“水车年代”红遍国内大江南北。正所谓“得不到的就是最好”，张雪机车也在这样的背景下带来了致敬CB400SF的同款复古街车ZX500F，而且在外观上也尽量还原了CB400SF上的经典元素，而且热度一直非常高涨。

CB400SF在全球范围的呼吁也让本田最终决定延续其经典，虽然“CB500SF”的到来不再搭载Hyper VTEC引擎，甚至连双筒仪表、正立式前减、后双减震等经典元素都有可能缺席。大概率本田这次带来的“CB500SF”会延续CB650系列的车架与引擎，但如果国产之后的它价格合适，不要比国产同级四缸贵太多，相应依旧会有很多车友为此买单，毕竟HONDA的品牌加持才是正宗的表现。

从此前日媒的报道中我们还得知，本田中排量四缸车型将由国内五羊本田代工生产，并且由于日本400cc驾考制度的规定，中国市场的版本为500cc而返销日本的版本为400cc。外观上这台“CB500SF”则会延续CB400SF的经典造型，小编预测最终外观与日媒曝光的CG图不会相差太大。此前我们曾发表过一篇《假如！我说假如摩博会HONDA带来CB500SF，那会是怎样一幅场景》的文章，看来这个场面即将要在本次摩博会上上演了，大家就拭目以待吧！

来源：突突突摩托工作室