摘要：从汽车市场形成开始，全球出现各种各样的汽车品牌，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、布加迪等汽车品牌，相继成为所谓的奢华品牌，保时捷、林肯、宝马、凯迪拉克等品牌，也逐渐被消费者称为豪华汽车品牌。但是在2025年，最受消费者关注的“豪车”，并非诞生在这些历史悠久的汽车品牌中

从汽车市场形成开始，全球出现各种各样的汽车品牌，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、布加迪等汽车品牌，相继成为所谓的奢华品牌，保时捷、林肯、宝马、凯迪拉克等品牌，也逐渐被消费者称为豪华汽车品牌。但是在2025年，最受消费者关注的“豪车”，并非诞生在这些历史悠久的汽车品牌中，而是来自新兴的科技品牌小米集团，这款车型就是小米SU7 Ultra，它用52.99万元起的官方指导价，兼顾了运动性能与豪华气场，是一款能够重新定义“豪车”概念的纯电动车型。

小米SU7 Ultra上市已经接近一个月时间了，网上关于这款车型的信息铺天盖地，相信大家都通过各种不同的渠道，对这款车型有了一定了解。实际上，根据小米集团代表人雷军的说法，打造小米SU7 Ultra的初衷，就是为新能源汽车时代，打造属于这个时代的“新豪车”，雷总希望这款车型能够拥有可以比肩保时捷品牌车型的性能表现；搭载紧追特斯拉品牌车型的科技配置；并且给人媲美“BBA”品牌传统豪华车型的高品质豪华体验，重新定义豪车新标准。在我看来，小米SU7 Ultra已经完成了雷总既定的目标，是一款综合实力非常强大的车型。

在性能方面，小米SU7 Ultra拥有非常直白的追求，那就是成为“地表最快”的四门量产车型。所以小米SU7 Ultra搭载了与其原型车相同的超级三电机系统，采用四驱设计。在这套动力系统的支持下，小米SU7 Ultra成为一款能够爆发出1548Ps惊人马力的超强车型，零百加速仅需1.98秒（不含起步时间），让“快如闪电”成为事实。相比市面上的竞争对手，小米SU7 Ultra还标配了赛道版本的散热系统，让车辆能够彻底释放其1330千瓦超强放电性能；搭载赛道级制动系统，用超大尺寸的碳陶制动盘与制动力极强的前六后四活塞固定卡钳，增强车辆可靠性。

值得一提的是，2024年6月中旬，虽然小米SU7 Ultra还没有上市，但它已经在纽北赛道进行试车验证测试，用实践验证底盘系统调校工作，在兼顾日常通勤场景的情况下，拥有赛道激烈驾驶的能力，无论是加速、制动还是过弯等操控场景，它都可以轻松应对。因为小米SU7 Ultra将各种顶尖配置聚集于一体，所以哪怕是它的标准版车型，也可以满足消费者对操控的各种需求，不仅可以日常代步，也可以开上赛道。

从外观设计来说，小米SU7 Ultra展现出小米集团与年轻消费者和谐共振的特点，共推出三种不同色系（经典色系、豪华色系以及跑车色系）、五种车身颜色，并且提供了三种相应的内饰配色。站在这款车型旁边，可以感受到很强的年轻运动气息，它就好像一只蓄势待发的猛兽，给人一种凶悍的视觉感受。它的分体式头灯组，很有家族特色，个性的前唇，能让懂行的消费者明白，这款车型就是奔着“极致性能”去的。

巨大的前铲、个性的前气坝、U型的风刀，加上车尾部分的主动扩散器、碳纤维固定大尾翼，哪怕是不懂车的人，在看到小米SU7 Ultra这样炫酷的设计时，也能感受到它的强大。有趣的是，小米SU7 Ultra还配备了24K金色车标，展现出极强的豪华感，因为这块金色的车标LOGO，网上还出现了一些非常搞笑的段子。说实在话，小米SU7 Ultra的24K金色车标引起的热闹，虽然让人们觉得非常有趣，但我们透过现象看本质，就知道其实消费者并不是对段子本身感兴趣，而是对小米SU7 Ultra充满了好奇感。

从车身数据来说，小米SU7 Ultra采用5115*1970*1465毫米的车身，轴距为3000毫米，这是经典的中大型车尺寸。大家也知道，小米SU7 Ultra是一款四门轿车，但如果不是小米SU7 Ultra，恐怕没有谁会相信，这样一款庞大的车型，竟然可以用不到2秒的时间破百吧？按照惯例，主打运动性能的车型，座舱内部，也会有一些能够展现运动属性的设计，小米SU7 Ultra同样如此。进入这款车型的座舱内部，我们可以看到它采用大量Alcantara超细纤维材质包裹，让人感受到极强的豪华感，而且小米SU7 Ultra还在座舱内部使用了大量碳纤维材料，这些碳纤维材料呈环抱式设计，围绕座舱，让人感受到很强的运动性能。

当然，既然小米SU7 Ultra是一款兼顾运动性能与豪华质感的车型，它的配置表现也不会差。小米SU7 Ultra为消费者提供了25扬声器，并且支持主动降噪功能，再加上支持加热、通风和按摩功能的运动座椅，让人认识到什么叫作“新豪华”。为了满足年轻消费者的喜好，小米SU7 Ultra还在座舱内部，搭载了双50W无线充电面板。为了优化驾乘人员的出行安全，小米SU7 Ultra的后视镜搭载了自动防眩目功能。为了给驾乘人员更加舒适的出行体验，小米SU7 Ultra全车四门车窗都采用声学夹层玻璃，使用全新隔热涂层，并且搭载了轮胎噪音消除系统。在我看来，小米SU7 Ultra的配置表现，已经达到“人无我有，人有我精”的境界，甚至消费者没有考虑到的细节，它也采用了非常完善的优化设计。

需要注意的是，小米SU7 Ultra作为一款运动性能极其强大的高端豪华车型，其52.99万元的价格虽然已经非常实惠，但还是有很多消费者经济实力不足，为了让年轻消费者体验到小米SU7 Ultra，小米官方还为用户提供了大量优惠与福利，在3月31日24:00前下定，就可以享受至高9万元的限时权益，碳纤维内饰套装、碳纤维运动方向盘、碳纤维外饰套装等15件价值4.6万元的碳纤维部件，竟然免费送！价值1.2万元的碳纤维尾翼与电动尾翼+车漆/内饰也可以二选一，免费享用。此外，小米集团还为用户提供Xiaomi HAD端到端全场景智驾终身免费使用权、首付0元等福利。

在传统燃油车时代，很多追求高品质体验的消费者，往往花费百万元左右的价格，也只能买到偏向很明显的“豪车”，如今小米SU7 Ultra上市，无论是动力性能、颜值用料，还是配置、舒适性，都处于市场顶尖水平，而且它的官方起售价仅仅52.99万元，重新定义了“豪华”车型。在我看来，这款全新的纯电动车型，正在凭借极高的性价比，用“新豪华”的展现方式，让普通消费者近距离接触“性能”与“豪华”。

来源：汽车教学