摘要：该订单由德国哈特曼家族（Hartmann family）及加拿大轮船公司（CSL）共同促成，是Mibau Stema长期发展战略的关键组成部分，旨在提升运输能力、增强运营灵活性，并推动航运业可持续发展进程。
8月28日，丹麦Mibau Stema集团在官网宣布，已与中船澄西签订2艘新型自卸式散货船建造合同，预计将于2028年9月起陆续交付。造价未公布。
该订单由德国哈特曼家族（Hartmann family）及加拿大轮船公司（CSL）共同促成，是Mibau Stema长期发展战略的关键组成部分，旨在提升运输能力、增强运营灵活性，并推动航运业可持续发展进程。
CSL及哈特曼家族与中船澄西有着长期合作关系，双方此前合资成立的航运公司Candeu已在中船澄西建造2艘40700载重吨自卸船，并通过长期定期租船协议租予Mibau Stema运营。
Mibau Stema表示，最新订购的新船设计以2020-2021年交付的40000载重吨自卸船“Starnes”号和“Fjordnes”号为基础，通过重大设计升级满足日益增长的客户需求及不断提高的环境标准。其设计核心亮点包括：
运力提升：相较于“Starnes”号和“Fjordnes”号，单船载重量增加3500吨，每艘船每年可运输约250万吨货物；船宽加宽：新船型宽由29米增至32米，以提升货舱的装载灵活性；卸货系统升级：配备改良型臂架系统，可达到每小时5500吨的自卸速率；双燃料推进系统：配备可直接使用B100生物燃料的发动机，采用甲醇预留设计；优化船体设计：优化水下线型，以提升燃油效率。这些设计优化及技术突破不仅能提升运营效率与运输能力，更带来燃料选择灵活性增强及排放量降低的双重效益。
据悉，Mibau Stema是海德堡材料集团（Heidelberg Materials，前身为海德堡水泥集团Heidelberg Cement）与哈特曼家族共同成立的合资企业，目前运营着7艘现代化自卸船，服务于北海及波罗的海地区逾40个码头。新船交付后将加入Mibau Stema的现代化自卸船队，该船队在向北欧及西欧市场输送优质骨料方面发挥着关键作用。
值得一提的是，据龙船订单库追踪，上述2艘新型自卸式散货船是中船澄西今年公开的首份新船订单，该公司上一次订单信息在2024年12月28日，负责为河北信洋航运有限公司建造2艘82600吨散货船。
来源：龙de船人
