摘要：近期无极DS625X的降价，无疑是在中排量ADV市场掀起了波澜，32999元的定价搭配诚意满满的配置，可以说是"价格屠夫"级的操作啦，连春风700MT、赛科龙RX600等同级竞品都感受到了压力。

近期无极DS625X的降价，无疑是在中排量ADV市场掀起了波澜，32999元的定价搭配诚意满满的配置，可以说是"价格屠夫"级的操作啦，连春风700MT、赛科龙RX600等同级竞品都感受到了压力。

这款车的核心亮点在于那台KEL600发动机，581cc排量的双缸水冷引擎采用270°曲轴布局，既保留了V型双缸特有的浑厚声浪，又通过低转速大扭矩的特性，让脱困能力显著提升，64匹最大马力与57牛·米峰值扭矩的输出，较自家前代DS525X提升15%，低挡位动力响应尤为敏捷。

KYB 41毫米倒置前减震和带外置气囊后减震的组合，提供181mm长行程与220mm的离地间隙，碎石路滤震表现柔和，但高速过弯时支撑性稍弱，这与其"轻越野"定位相符，毕竟不是KTM式的硬核越野设定。

配置层面可见厂商对用户需求的精准把握，冬季骑行必备的手把加热与座垫加热成为了原厂标配，护杠、射灯、铝合金护板等改装件直接出厂预装，节省用户改装成本，7英寸TFT全液晶仪表支持导航投屏与胎压显示，内置1080P行车记录仪省去后期加装麻烦。

18升主油箱配合可选副油箱，理论续航突破600公里，3.8L/百公里的实测油耗若能稳定达成，长途摩旅的续航焦虑将大幅缓解。

不过需注意，该发动机需使用专用机油保养，6000公里保养周期相比部分竞品略短，使用成本会稍高一些，835mm的座高对身高175cm以下骑手可能存在挑战，建议实际试驾后再做决定。

无极这一波操作，让老车主们一边捂着胸口喊“背刺”，一边偷偷查置换政策，不过话说回来，市场卷起来最终受益的还是消费者，如今3万块就能拿下带KYB减震和双加热的ADV，放几年前谁敢信？或许唯一的遗憾是，等等党永远胜利，而早买的人，只能多骑几年回本了！

来源：王者整不