摘要：昨晚刷短视频，看到一位北京车主把A6L停在商场地库，锁车、拉门、门开了，再锁、再开，像开玩笑。评论区里江苏、广东、山东的车主排着队说“同款”。这可不是段子，是真事：锁了等于没锁，开起来还可能自己弹开，心脏小的真扛不住。

昨晚刷短视频，看到一位北京车主把A6L停在商场地库，锁车、拉门、门开了，再锁、再开，像开玩笑。评论区里江苏、广东、山东的车主排着队说“同款”。这可不是段子，是真事：锁了等于没锁，开起来还可能自己弹开，心脏小的真扛不住。

问题卡在门锁里的小电机和驱动芯片。芯片一抽风，电机就罢工，门锁要么装死要么诈尸。4S店统一口径：换整套，两千起跳，四个门就是一部新手机。外面小店敢拆锁换电机，几百块搞定，但手艺参差，有人换完门把手松得跟快掉似的。

最离谱的是售后话术。“偶发故障，再观察”成了万能回复，有人跑了三趟，油费都快赶上维修价。视频里那位北京大哥干脆把过程剪成连续剧，播放量百万，点赞全是“维权+1”。

法律上这事其实挺清楚：同一缺陷影响安全就该召回。奥迪到现在没吱声，车主只能自己拉群、填缺陷报告、准备材料往市场监管送。动作快的辽宁小组已经凑齐二十多份案例，打算五一后寄出。

个人看法，这代门锁设计八成有硬伤，A4L也中招就是信号。厂家冷处理，无非赌大家嫌麻烦。可一旦真有人在高速上被甩门，就不是两千块能解决的事了。

临时自救办法：锁完车挨个门再拉一遍，听见咔哒才算数。发现解锁后打不开，别硬拽，多半是电机卡死，断电重启有时能救急。想省钱的，找口碑好的专修店拆锁换电机，记得留好旧件，万一召回还能索赔。

看完顺手把文章甩进车友群，问问谁还没被门锁戏弄过。厂家装睡，车主得先醒。

来源：谷中宁静品茗的茶客