海上新山东 | 12个“雁阵形”集群奔向“蔚蓝”，山东加速“蓝色崛起”

摘要：碧海潮涌，千帆竞发。在经略海洋的国家战略指引下，山东依海而立、因海而兴，以磅礴之势加速迈向海洋强省。从渤海湾畔到黄海之滨，一条条产业链蔚然成势，一个个大项目拔节生长，一家家企业勇立潮头，汇聚成山东蓝色经济发展的澎湃动能。今年以来，山东集中培育现代海洋产业集群，

碧海潮涌，千帆竞发。在经略海洋的国家战略指引下，山东依海而立、因海而兴，以磅礴之势加速迈向海洋强省。从渤海湾畔到黄海之滨，一条条产业链蔚然成势，一个个大项目拔节生长，一家家企业勇立潮头，汇聚成山东蓝色经济发展的澎湃动能。今年以来，山东集中培育现代海洋产业集群，提速发展海洋交通运输等12个“雁阵形”集群，加快总投资4268亿元的201个海洋强省重点项目建设。实践证明，以海洋工业、制造业等为代表的海洋产业正成为齐鲁大地高质量发展的“蓝色引擎”，助推着一代人奔向无限可能的蔚蓝。

△东营海上风电装备产业园鸟瞰

“风”起绿能，“链”出新动力

位于黄河入海口的东营市，昔日的盐碱滩正崛起为国家重要的海上风电装备制造基地。“作为山东规划的渤中海上风电基地的核心区域，东营海上风电装备制造产业集聚区近年来实现了跨越式发展，已成为全省13个海洋特色产业集聚区之一，参与推动区域总产值突破1400亿元大关。”东营市广利临港产业园有限公司董事长赵磊告诉新黄河记者。

在东营经济技术开发区，大型塔筒竖立如山，巨型叶片一字排开，呈现出现代工业的壮美图景。这里汇聚了中船海装、上海电气等多家国内风电装备制造龙头企业，形成了从核心部件到整机装配的完整产业链条。

海风阵阵，不仅送来清洁电力，更催生了一个涵盖风机叶片、塔筒等关键部件研发制造、总装集成、运输安装、运营维护的全产业链体系。数据显示，截至目前，东营经济技术开发区已落地产业链项目30余个，10余家本地企业融入供应链体系。

△107米叶片抵港

东营海上风电装备制造集聚区的快速发展，是山东加快海上风电基地建设的一个缩影。山东以渤中、半岛南、半岛北三大片区为重点，正在加快建设千万千瓦级海上风电基地。目前，全省海上风电建成并网容量已达582万千瓦，规模位居全国前列。

海上风电装备制造产业的崛起，也体现了山东在发展海洋经济中注重陆海统筹、链式发展的思维。通过规划引领、政策支持，山东正推动海上风电产业从单一设备制造向系统集成、综合服务升级，从近海浅水向远海深水拓展，从单一能源开发向海洋牧场、氢能储能等多业态融合发展迈进，打造国内领先、国际知名的海上风电产业集群。

△渤中海上风电基地

“一水八用”，从“望卤兴叹”到“卤水生金”

渤海莱州湾南岸，海（卤）水资源丰富却曾面临“开发难、利用浅”的困境。如今，山东海化集团以“一水八用”模式将这一难题成功破解，不仅获批国家循环经济标准化试点，更走出了一条“科学开发、梯次利用、步步增值”的开发路径。

“早期的‘一水三用’，是制盐、提溴、苦卤化工阶段，传统工艺路径单一，资源利用深度有限。”山东海化集团党委书记、董事长孙令波告诉新黄河记者，企业通过自主研发“超滤+纳滤”双膜法工艺，实现了“一水六用”升级，通过深耕膜技术领域，自主研发海卤水浓缩淡化，突破了“浓淡双收”技术难题；以创新“盐光互补”模式，在盐场制卤库水上空间建设光伏发电项目，实现“板上发电、板下制盐”，突破“一水八用”。

据了解，该模式不仅大幅提升资源效率，还推动新能源与化工深度融合，通过海卤水浓缩淡化产出淡水，可供热电厂等工厂及周边居民使用，又能将浓缩后的卤水进一步提效利用，使海卤水中氯化钠利用率从30%提升至70%以上。2024年初，山东海化“一水八用”获批国家循环经济标准化试点项目。

△纯碱厂盐水车间纳滤工序员工进行细致巡检

海化集团的成功实践，打破了“循环经济是成本负担”的旧有认知，凸显其作为核心竞争力的经济与社会价值。项目带动就业增收，亦保护海洋生态。目前，该企业正积极拓展“第九用”“第十用”等新场景，推动产业向新材料、新能源延伸，为海洋强省建设和行业高质量发展注入新动能。

山东海化集团的创新发展之路，也反映了山东传统海洋产业转型升级的共同路径——通过技术创新驱动产品结构优化，通过绿色发展理念引领产业升级，通过产业链整合提升综合竞争力。在山东海洋强省建设中，类似山东海化这样的企业正不断焕发新的生机，成为推动海洋经济高质量发展的重要力量。

△海化集团大景

向海图强，山东海洋产业奔赴“蔚蓝”

如今，齐鲁大地的海洋产业发展呈现百花齐放、链式发展的生动局面，海洋交通运输等12个“雁阵形”集群提速发展，海洋牧场产业集群数量居全国首位，通过集群化、高端化、智能化、绿色化方向，山东着力构建现代海洋产业体系，系统推进海洋经济质效跃升。

在船舶与海工装备领域，青岛、烟台、威海3市联合打造的船舶与海洋工程装备集群获评国家先进制造业集群，标志着山东海工装备制造水平跻身国家队；蓬莱中柏京鲁新接8艘LNG动力集装箱船订单，合同金额超100亿元，彰显了山东在高端海工装备领域的重大突破。

在产业布局方面，中船船舶设计研究中心总部落户山东，其研发的全球首艘21万吨氨燃料双燃料散货船目前已开工建造；招商局工业集团控股青岛造船厂，布局建造三大主力船型，打造中国领先的海洋装备制造及修理改装基地；威海芜船海工科技产业园开工投产、济宁内河新能源船舶制造一期项目建设完成……这些为山东海洋产业发展注入了强劲动力，成为推动产业提质升级的重要引擎。